Bf 109 G-14

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Informations générales

Bf 109 G-14 dans le garage.

Le Bf 109 G-14est un Grade IV chasseur allemand avec une cote de bataille de 5.7 (AB) et 5.3 (RB/SB). Il a été introduit dans Mettre à jour 1.47 "Big Guns".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Tout comme it's prédécesseurs, le G-14 doit généralement être utilisé comme un fighter/ d'énergie Boom et Zoomer. Alors que it's assez plus manœuvrables que d'autres Bf 109's, it's une flexibilité accrue doit être utilisée pour maintenir grande vitesse et d'énergie que les combats de chiens, qui même le G-14 est passable au mieux. En raison de son excellent taux de rétention et la montée de l'énergie, il est exceptionnellement bonne au combat de décrochage, puisque de nombreux combattants ne seront pas en mesure de maintenir son taux de montée, ce qui lui donne l'occasion de mettre les pilotes trop confiants dans des situations vulnérables.

En ce qui concerne la sélection de l'armement, il dépend en grande partie du rôle que le pilote a l'intention de remplir. bombes Équiper devraient être généralement considérés que comme un dernier recours ou lorsque le couvercle de l'air est suffisante pour faciliter le bombardement tactique. Le canon de 30mm très puissant et gunpods ne devraient généralement être fait s'il y a une menace importante de bombardiers ennemis et les combattants lourds. Gardez à l'esprit que, si les coquilles 30mm emballent un remplissage explosif, leur vitesse initiale et les résultats de coefficient balistique dans une coquille assez lente et imprécise. Si à courir après les combattants ennemis, avec un profil minimal exposé, il est rare de voir des obus de 30 mm faisant un minimum de dommages aux ailes en raison de ne pas détoner. Idéalement, le 30mm ne doit être tiré contre les gros avions de cadre d'anges auxquels ils exposent le plus du cadre de plane's pour assurer une détonation au sein de la cellule. Gardez à l'esprit que le Mk 108 ne transporte que 65 tours de munitions pour le canon center-mounted, et 35 par gunpod, ce qui rend très coûteux déclenchement tire (surtout compte tenu it's taux de feu). En ce qui concerne les sélections de ceinture pour le Mk 108, il doit généralement être autre chose que la ceinture par défaut en raison de la teneur plus élevée des coquilles minegeschoss, au-delà, il est de préférence personnelle puisque la différence est que cosmétique.

L'ajout des jumeaux de 20 mm MG 151 gunpods, augmentera considérablement les G-14's lutte contre le potentiel et la longévité contre d'autres combattants ennemis, en raison de porter un total de 250 tours supplémentaires. De plus, la trajectoire balistique 20mm's est très similaire aux mitrailleuses 13mm, qui permet de tirer les deux armes simultanément sur une cible ennemie. Cependant, gardez à l'esprit que les gunpods seront à court de munitions plus vite que le center-mounted un, donc si cela arrive, il est généralement une bonne indication du moment où il est temps de retourner à recharger, car pas beaucoup de munitions restent habituellement dans le centre monté une suite. En ce qui concerne les ceintures, il devrait généralement être des cibles furtives ou de l'air, puisque toutes les autres options de la ceinture soit des sacrifices de contenu explosif et contient plus de balles traçantes en échange de meilleures capacités d'attaque au sol qui sont très pauvres, même avec la ceinture de cibles blindées.

Enfin, gardez à l'esprit, il est possible de transporter à la fois 13mm, 20 mm, et les armes de 30mm, cependant, en raison des propriétés susmentionnées 30mm's pauvres balistiques, il devrait être mis en correspondance avec le feu sur un autre bouton. Rappelez-vous aussi que si gunpods peuvent être permutées tandis que sur le terrain d'aviation dans le jeu, le canon center-mountedcan'tet ne peut être changé du hangar.

Les caractéristiques du véhicule

Le Bf 109 G-14 représente la réalisation technologique la plus grande de la série Bf 109 Gustav d'avions. Comme à la fois la G-10 et le G-6, le G-14 peut être modifiée soit pour les droits de bombardement, interception de bombardiers, ou l'amélioration de la puissance de feu contre it's combattant ennemi. Cependant, le G-14 possède à la fois un moteur plus puissant et une meilleure maniabilité que it's prédécesseurs.

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • Un choix entre un 20 mm MG 151 ou 108: MK 30 mm
    • 1 x 20 mmMG 151 canon, nose-mounted (200 RPG)
    • 1 x 30 mmMK 108 canon, nose-mounted (65 RPG)
  • 2 x 13 mmMG 131 mitrailleuses, nose-mounted (300 RPG=600 total)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 1 x 250 kg SC250JAbombes
  • 2 x 30 mm MK 108 canons, wing-mounted (35 RPG=70 résultats)
  • 2 x 20 mm canon MG 151, wing-mounted (135 RPG=270 résultats)

armure

  • 60 mm verre pare-balles à l'avant et arrière de l'habitacle.
  • 4-8 mm plaques en acier sur le siège du pilote.
  • 10 mm Plaques d'acier autour de la tête de pilot's.
  • 21 mm plaque en acier à l'arrière du réservoir de carburant, avec des plaques de 4 mm qui l'entourent sur les autres côtés.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1021 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1523 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:720 kg
Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1006 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1508 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:720 kg
Name:Daimler-Benz DB-605ASM 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1006 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1508 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:720 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:642 km/h
    • à height:7,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:21.5 s
  • Taux de Climb:13.6 m/s
  • Takeoff run:325 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:7,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:325 m
Stock
  • Max speed:629 km/h
    • à height:7,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:22.0 s
  • Taux de Climb:16.3 m/s
  • Takeoff run:325 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:7,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:325 m
Stock
  • Max speed:629 km/h
    • à height:7,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tourner Time:22.0 s
  • Taux de Climb:16.3 m/s
  • Takeoff run:325 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:7,500 m
  • Max altitude:11,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:325 m

Performance

Bf 109 G-14/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

En 1943, le Bf 109 G-6 est entré en service, alors que sa performance a été moins de stellaire, sa valeur dérivée de la capacité à être facilement modifié en bombardier dédié, intercepteur haute altitude ou reconnaissance. a été également grand soin de vous assurer que le G6 pourrait s'adapter armement lourd pour attaquer les bombardiers, qui commençaient à apparaître en vigueur sur Allemagne, et l'insuffisance des Fw 190's à haute altitude devient de plus en plus apparente.

En 1944, le RLM, voulant normaliser production de chasse, a approuvé le Bf 109 G-14, qui essentiellement une version standardisée du 109, avec toutes les améliorations trouvées sur la production tardive G-6's, y compris une surface de queue verticale agrandie, une nouvelle verrière et onglets Flettner, pour le meilleur le contrôle à des vitesses plus élevées. de construction simple, il y avait une roulette de queue non rétractable, et les renflements distinctifs sur le capot supérieur, qui abritait les breechlocks des mitrailleuses.

En outre, la nouvelle G-14 a été équipé d'un moteur de DB605ASM. lui-même un moteur fortement modifié également utilisé au début G-6. Il dispose d'injection Watermethanol, et un compresseur de suralimentation élargie qui est prélevée directement sur un DB506, ce qui signifie que le moteur a de meilleures performances à haute altitude, alors qu'à l'inverse, il a moins de sortie à des altitudes plus basses.

Au service aux côtés des 109 G-10 et K-4 dans les dernières étapes de la guerre, il est avéré être un artiste moins de stellaire, étant surclassé par les nouveaux types les Alliés occidentaux mis en service. Cependant, il se fit remarquer dans son rôle, et avec un bon pilote, était alors plus un match pour la grande majorité des avions alliés.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour le Bf 109 G-14 de http://live.warthunder.com

Informations complémentaires (liens)

Références


Combattants Bf 109

[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-der.png Bf 109 G-14
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille Messerschmidt Bf 109
Type Combattant
Intercepteur
style de combat Énergie Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 2730 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 3089 kg
Poids Takeoff ~ 3546 kg
Surface de l'aile ~ 16 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1265 hp
Durée WEP 21.00 minutes
vitesse de pointe ~ 680.00 KPH à 7500 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 21,75 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 22,54 s
Charge alaire (Vide) ~ 169.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 6019 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 6810 lb
Poids Takeoff ~ 7818 lb
Surface de l'aile ~ 174 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1265 hp
Durée WEP 21.00 minutes
Vitesse de pointe ~ 422,53 mph à 24606 m
de montée réalisable>Taux de montée 71.36 ft/s
Varie>Tourner le temps 22.54 s
Charge alaire (Vide) ~ 34,61 lb/ft²
Les armes principales
1 fois MK 108 65 rpg
2 xMG 131 300 rpg
Arme Modification1
1 fois MG 151/20 200 rpg
2 xMG 131 300 rpg
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
1 fois 💣 250 kg Bombe SC 250
Option 3 Payload
2 x 30 mmMK 108 35 rpg
Option 4 Payload
2 x 20 mmMG 151/20 125 rpg
Limites
limite la vitesse maximale 790 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 18
Max -G's statiques ~ 10
Optimal Velocities
ailerons <390 kph
Gouvernail <390 kph
ascenseurs <470 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 491 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 18
Max -G's statiques ~ 10
Optimal Velocities
ailerons <242 mph
Gouvernail <242 mph
ascenseurs <292 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
7800 m
25591 ft
100% Puissance du moteur 1110 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1536 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)