B-57B Canberra

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Informations générales

B-57B Canberra dans le garage.

Le B-57B Canberraest un bombardier à réaction Rang V américain avec une valeur de combat de 8,0. Il a été introduit dansMettre à jour 1.47 "Big Guns".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Pour conclure la légendaire ligne de bombardier États-Unis dans la guerre de Thunder, le bombardier à réaction Martin B-57B est la modification des États-Unis du célèbre avion britannique qui mène loin du gameplay classique trouve sur la plupart des États-Unis bombardiers lourds devant elle. Placé bien à l'intérieur Ère V après son prédécesseur, leB-57A, avec une extrémité supérieure BR similaire à laIL-28 dans les deux Arcade,Réaliste et Batailles Simulator, le B-57B se concentre davantage sur l'attaque à faible niveau du sol par rapport à ses prédécesseurs et peut transporter de grandes quantités d'armes offensives extérieures.

Alors qu'un seul B-57B à l'air libre est une cible facile pour intercepter les avions et aucune correspondance pour les goûts de laMiG-15 ou CL-13 dans le combat, la communication et la coordination avec ses coéquipiers permettront aux pilotes de cet avion de grève efficacement des cibles d'importance stratégique avec une précision et un effet dévastateur. De même, l'organisation des escadrons jumelés avec des combattants escortant qui peuvent travailler conjointement avec B-57s ou même une aile entière des avions d'attaque peut avoir un impact énorme sur les jeux de niveau supérieur.

Les caractéristiques du véhicule

Contrairement à laB-57A modèle devant elle, la B-57B comprenait de nombreuses améliorations et modifications à la cellule et l'armement qui lui permettent de jouer un rôle beaucoup plus agressif et offensif dans la bataille. Capable de monter jusqu'à 16 x 127mm HVARfusées sur ses pylônes externes, en liaison avec des charges de bombes lourdes, le B-57B est mieux adapté à prendre des cibles blindées ou des cibles navales telles que et Cruisers destructeurs.

En plus de sa capacité à offrir un potentiel offensive massive à des cibles à des vitesses élevées, il est également équipé monté 8 aile 12.7mmBrowning M3 mitrailleuses qui détiennent un 2800 en bonne santé cartouches de munitions, ce qui permet d'attaquer des cibles de lumière avec facilité, mais fournit également air-to-air combat potentiel pour les pilotes. Cependant, ces HMG sont installés loin à l'extérieur de chaque aile faisant la convergence des armes à feu un gros problème. Une autre nouvelle caractéristique du modèle B, est sa baie à la bombe en rotation qui peut contenir de grands magasins d'une variété de bombes pour compléter monté son aile charges utiles. Avec une charge potentielle maximum de 8 x 1000lbbombes couplé avec 8 x 127 mm fusées HVAR, la B-57B est l'un des appareils les plus polyvalents dans le jeu àEra V.

Par rapport à ses contemporains attack-bombers à jet d'autres nations, laIL-28,Arado C-3,Canberra B (i) Mk.VI et R2Y2 série, le B-57B peut porter la plus grande charge utile grâce à ses magasins externes, ce qui en fait le choix idéal pour les joueurs qui préfèrent plus agressifs et les rôles directs d'attaque dans le ciel.

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 8 x M3 mitrailleuses Browning, wing-mounted (300 RPG=2400 au total)

Les charges utiles

  • 21 x 250 lb AN-M57bombes
  • 9 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 13 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 4 x 1000 lb bombes à AN-M65A1
  • 8 x 1000 lb bombes à AN-M65A1
  • 16 x 127 mm HVARfusées + 21 x 250 lb bombes AN-M57
  • 8 x 127 mm fusées HVAR + 13 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 16 x 127 mm fusées HVAR + 9 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 16 x 127 mm fusées HVAR + 4 x 1000 lb bombes à AN-M65A1
  • 8 x 127 mm fusées HVAR + 8 x 1000 lb bombes à AN-M65A1

Moteur mobilité &

Arcade Réaliste Simulateur

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Moteur

Name:Wright J65-W-5 jet x2
  • Takeoff thrust:3111.7 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:Wright J65-W-5 jet x2
  • Takeoff thrust:3081.4 kgf (Stock), 3430,1 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:Wright J65-W-5 jet x2
  • Takeoff thrust:3081.4 kgf (Stock), 3430,1 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:918 km/h
    • à height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:56.2 s
  • Taux de Climb:22.7 m/s
  • Takeoff run:1,050 m

Mise à niveau

  • Max speed:996 km/h
    • à height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:53.9 s
  • Taux de Climb:34.8 m/s
  • Décollage run:1,050 m
Stock
  • Max speed:892 km/h
    • à height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:57.4 s
  • Taux de Climb:21.2 m/s
  • Takeoff run:1,050 m

Mise à niveau

  • Max speed:963 km/h
    • à height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:55.0 s
  • Taux de Climb:28.5 m/s
  • Décollage run:1,050 m
Stock
  • Max speed:892 km/h
    • à height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:57.4 s
  • Taux de Climb:21.2 m/s
  • Takeoff run:1,050 m

Mise à niveau

  • Max speed:963 km/h
    • à height:762 m
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:55.0 s
  • Taux de Climb:28.5 m/s
  • Décollage run:1,050 m

Performance

Puissance graphique

B-57B Canberra/Graphique de la puissance

graphique propulsive

B-57B Canberra/Poussée

Modules et améliorations

Étage performances de vol survivabilité Armes
je réparation Fuselage, Offensive 12 mm, EESBC No.2 Mark 2
II Compresseur Cellule EELBC n ° 1 Mark 3
III réparation Wings, moteur De nouvelles 12 mm MGs, CREE n ° 3 Mark 1
IV G-suit Couverture CREE n ° 3 Mark 2

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Martin B-57B est un développement de la version intégrée de licence des BritanniquesCanberra B Mk2, la B-57A. Après ses performances impressionnantes aux airshows Farnborough au début des années 1950, les États-Unis d'Amérique étaient désireux d'acquérir le bombardier à réaction de réglage record pour remplir le rôle de l'attaquant rapide similaire à leur courantA-26 modèle. Amérique avait pas de remplacement approprié pour la position du Invader et des expériences ont démontré la Corée valeur d'un attaquant Interdictor.

A ce titre, la production de licence de Canberra a été donnée par English Electric à Martin pour le B-57A. Alors que le modèle A était essentiellement la même que la variante britannique, le modèle B a eu de nombreuses améliorations et des changements sur le modèle A qui le distingue de la conception originale Canberra. Des fonctionnalités telles que une verrière redessinée qui a nécessité 2 membres d'équipage au lieu de 3, les nouveaux moteurs, une meilleure résistance à l'aile couplée avec des pylônes pour les grands magasins externes, aérofreins plus efficaces et réduire la traînée de Martin baie à la bombe rotative des avions d'essai précédent ont tous été inclus dans le modèle B . En plus de cela, le B-57B a également eu armement offensif sous la forme de 8 mitrailleuses Browning M3 avec 4 dans chaque aile, mais cela a ensuite été mis à jour à 4 x 20 mm canon M39.

Tout cela combiné à plomb l'émergence d'un avion interdictor très efficace maintenant très différente de son homologue britannique, auquel il était basé. Même avec le rythme rapide du développement des avions à réaction, le B-57B a continué en service grâce à sa flexibilité et la polyvalence des rôles de combat. De nombreuses emports et configurations existent qui a permis une multitude de tâches possibles, y compris l'interdiction, de reconnaissance ou de bombardement à haute altitude. Alors que les modèles primaires se retiraient dans la fin des années 1970 vers le début des années 1980, des variantes très modifiées continuent de servir dans des rôles de recherche et de développement pour la NASA aujourd'hui encore.

Captures d'écran et fan art

Skins et camoufle pour le B-57B de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5
    

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Icon-country-usa.png B-57BCanberra
Nation ETATS-UNIS
Type Moyen bombardier tactique
Category:; attaquants !!! ! attaquants
Jet Bombers
style de combat Attaque au sol
Bombardement
Strike Fighter
Fermer Air Support
Combat Jet

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 13350 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 19990 kg
Poids Takeoff ~ 25854 kg
Surface de l'aile ~ 89 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 3265 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 963,00 kph à 762 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 28.50 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 55,00 s
Charge alaire (Vide) ~ 150.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 29432 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 44070 lb
Poids Takeoff ~ 56998 lb
Surface de l'aile ~ 956 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 3265 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 598,38 mph à 2500 m
de montée réalisable>Taux de montée 93.50 ft/s
Varie>Tourner le temps 55,00 s
Charge alaire (Vide) ~ 30,72 lb/ft²
Les armes principales
8 xM3 Browning 300 RPG
Payload Option 1
21 x 250 livresAN-M57 💣 Bomb
Payload option 2
9 x 500 lbAN-M64A1 💣 Bomb
Option 3 Payload
13 x 500 livresAN-M64A1 💣 Bomb
Option 4 Payload
4 x 1000 lbAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
Payload option 5
8 x 1000 lbsAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
Payload option 6
21 x 250 livresAN-M57 💣 Bomb
16 xHVAR 🚀 Rocket
Payload option 7
13 x 500 livresAN-M64A1 💣 Bomb
8 xHVAR 🚀 Rocket
Payload Option 8
9 x 500 lbAN-M64A1 💣 Bomb
16 xHVAR 🚀 Rocket
Payload Option 9
4 x 1000 lbAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
16 xHVAR 🚀 Rocket
Payload Option 10
8 x 1000 lbsAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
8 xHVAR 🚀 Rocket
Limites
limite la vitesse maximale 990 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Max statique + G's ~ 3
Max -G's statiques ~ 1
Optimal Velocities
ailerons <561 kph
Gouvernail <523 kph
ascenseurs <510 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 615 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Max statique + G's ~ 3
Max -G's statiques ~ 1
Optimal Velocities
ailerons <348 mph
Gouvernail <325 mph
ascenseurs <317 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)