B-25J-20Mitchell

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Informations générales

B-25J-20 Mitchell dans le garage.

Le B-25J-20 Mitchellest un rang III bombardier moyen américain avec une valeur de combat de 4,0 (AB) et 4.3 (RB/SB). Il a été introduit dans le mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le cadre de l'air rend ce plan une cible particulièrement difficile à faire tomber, mais il existe quatre angles morts pour être considered:Level avec les bords d'attaque des ailes, la face inférieure complète et de chaque côté à l'arrière présentée par la queue à deux lits. Ce sont les zones les plus faciles à tuer un B-25 adverse. Avec une vitesse maximale de 250 MPH dans des conditions idéales et une vitesse de cadre air max de 360 ​​MPH, Le B-25 est relativement rapide pour un bombardier, mais en grimpant, ne peut pas aller plus vite que 175 avec un pas optimal. Les deux moteurs pour une bonne accélération fait, et permet à l'avion pour se rendre à un aérodrome à la terre, étant donné que vous êtes en altitude et peut maintenir la vitesse. Cet avion fait un grand bombardier stratégique, mais ses ailes pour faire de belles grandes cibles. La meilleure façon de repousser les combattants ennemis est à la banque en vers eux, en donnant votre top gunner une chance de les endommager avant de pouvoir causer des dommages réels. Essayez toujours de voler à la cime des arbres pour couvrir le blindspot sur la face inférieure, ou voler avec des bombardiers qui ont des artilleurs du ventre, de sorte que vous êtes entièrement couvert. Essayez également de voler avec des chasseurs amis, car ils se révéleront précieux pour votre survie. Si vous liquidez avec un combattant ennemi ou attaquant sur votre queue, réduire la puissance du moteur et régler l'assiette afin que vous conserviez vol niveau, mais donner à tous les artilleurs face à l'arrière la possibilité d'endommager votre adversaire. NE JAMAIS VOLER EN LIGNE DROITE EN ATTAQUANTS !!! repousser OFF

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxpour la B-25J-20 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

http://forum.warthunder.com/index.php?/topic/22479-b-25j-mitchell-official-thread/

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Rank 3
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Prime & avions cadeau
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Rank 3
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Icon-country-usa.png B-25J-20Mitchell
Nation ETATS-UNIS
Fabrication North American Aviation
Type bombardier moyen
Rang 3
Bataille Note
4.0
4.3
4.3
style de combat Attaque au sol
Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

armement offensif
2 x 12,7 mmM2/early Browning Mitrailleuse lourde
Magazine 400 RPG
Monter Nez
4 x 12,7 mmM2/early Browning Mitrailleuse lourde
Magazine 400 RPG
Monter Joue
armement défensif
1 x 12,7 mmM2 Browning Mitrailleuse lourde
Magazine 300 RPG
Monter tourelle de nez
2 x 12,7 mmM2 Browning Mitrailleuse lourde
Magazine 300 RPG
Monter tourelle dorsale
1 x 12,7 mmM2 Browning Mitrailleuse lourde
Magazine 250 RPG
Monter 2 x tourelle Faisceau
2 x 12,7 mmM2 Browning Mitrailleuse lourde
Magazine 600 RPG
Monter tourelle arrière
Payload Option 1
12 x 100 lbAN-M30A1 💣 Bomb
Payload option 2
4 x 250 lbAN-M57 💣 Bomb
Option 3 Payload
4 x 250 lbAN-M57 💣 Bomb
8 x 100 lbAN-M30A1 💣 Bomb
Option 4 Payload
8 x 250 lbAN-M57 💣 Bomb
Payload option 5
2 x 500 lbAN-M64A1 💣 Bomb
8 x 100 lbAN-M30A1 💣 Bomb
Payload option 6
4 x 500 lbAN-M64A1 💣 Bomb
Payload option 7
10 x 100 lbAN-M30A1 💣 Bomb
1 x 1000 lbAN-M65A1 💣 Bomb
Payload Option 8
3 x 1000 lbAN-M65A1 💣 Bomb
Puissance du moteur
Nombre de moteurs 2
100% (Stock, mis à jour)
1371 ch, 1664 ch
1356 ch, 1500 ch
1356 ch, 1500 ch
WEP (Stock, mis à jour)
1542 hp, hp 1,835
1527 ch, 1671 ch
1527 ch, 1671 ch
Durée WEP
25,0 s
Infini
Infini
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide
10395 kg
22917 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant
13770 kg
30358 lb
Poids Takeoff
15422 kg
34000 lb
Surface de l'aile
56,65 m²
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.ft²
Charge alaire (Vide)
183,49 kg/m²
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb/ft²
# rabat positions 3 (Combat/Take-off/Landing)
Frein pneumatiques Non
Arrestor vitesse Non
Statistiques
Vitesse de pointe
439 km/h à 4400 m
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph à 14436 ft
La vitesse de pointe (WEP)
459 à 4100 km/h m
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph à 13451 ft
de montée réalisable>Taux de montée (100%)
5,74 m/s
18,83 ft/s
de montée réalisable>Taux de montée (WEP)
6,92 m/s
22,70 ft/s
la vitesse optimale de montée
? km/h
? mph
Varie>Le temps tourner (de 100%) 33,4 s
Varie>Temps Tourner (WEP) 31,0 s
Limites
limite la vitesse maximale
580 km/h
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse
350 km/h
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
flaps Djduuvzz;
Combat
340 km/h
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Atterrissage
280 km/h
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Max statique + G's ~ 5 g
Max -G's statiques ~ 2 g
Optimal Velocities
ailerons
<300 km/h
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Gouvernail
<270 km/h
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
ascenseurs
<350 km/h
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
thermique>Radiateur
> 330 km/h
>Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Contrôle manuel
Mixer Contrôlable
Pas Contrôlable
Aucun pas automatique
Radiateur (moteur) Contrôlable
Radiateur (huile) non contrôlable
Moteur et de l'huile Utilise le contrôle du radiateur combiné
Compresseur Contrôlable
turbocompresseurs non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% puissance du moteur 1500 ch
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur 1669 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
7000 m
22966 ft
100% Puissance du moteur hp 1,350
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1502 hp
Économique
RP requis 26000 RP
coût du véhicule 100 000 SL
coût de formation des équipages 29000 SL
Max frais de réparation *
SL 1650
3231 SL
5280 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
17h 38m
20h 38m
1d 22h
temps de réparation gratuit (mis à jour)
5h 52m
6h 52m
15h 28m
Warning:this barre latérale est un WIP et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.77.2.170.