B-25J-1Mitchell

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Informations générales

B-25J-1 Mitchell dans le garage.

Le B-25J-1 Mitchellest un bombardier moyen Rang II avec une note de bataille de 3.7 (AB/SB) et 4,0 (RB). Il a été introduit dans le mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Il suffit de mettre le B25 est l'archétype dubombardier moyen, il a bombloads polyvalent (4x 500lb ou 1,000lb 3x qui est suffisant pour tuer quelque chose). Il est plus rapide alorsbombardiers lourds (Peut atteindre plus de 340 mph sur la plongée à des cibles au sol) et en prime a l'armement offensif qui lui permet de jouer le rôle d'un bombardier de supériorité aérienne. armes défensives sont fournis sous forme de tourelles & stations de tireur. Le B-25J est assez fortement armé à cet égard avec sept M2 Brownings 12,7. En outre, il est un peu difficile. Si l'aéronef subit un coup direct au réservoir de carburant, il y a une bonne chance d'une explosion.

Lorsqu'ils sont déployés correctement, Mitchell B-25 est parmi les meilleurs bombardiers moyens dans le jeu, avec l'un des plus puissants armements défensifs à son niveau. Si vous aimez mitrailler des cibles au sol avec le B-25, puis envisager des recherches sur lePBJ-1 H avec 8 vers l'avant .50 mitrailleuses cal M2 Browning et un canon de 75 mm ouPBJ-1J Coiffé d'une impressionnante face à l'avant 12 mitrailleuses Browning M2, qui sont tous deux basés sur le B-25 et possèdent toutes les facettes qui font Mitchell B-25 un avion légendaire.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Dans batailles réalistes (Et arcade dans une certaine mesure),il est fortement recommandé de ne pas bombarder exclusivement bases stratégiques et en général bombarde pas à haute altitude. Il a été rarement utilisé de cette façon dans le combat, et il est très facile pour les combattants ennemis d'approcher et vous attaquer de votre ventre sans défense. En outre, la bomber's charge utile maximale de 3x1000lb de bombes ne suffit pas de détruire une base ennemie dans RB, qui ne sert à rien en ce qui concerne la baisse le nombre de billets et, surtout, ne contribue pas à votre équipe. Ainsi, laisser les bombardements de base aux bombardiers lourds britanniques, vous aurez probablement rencontrer aussi de votre équipe, dont les charges utiles surclassent largement le vôtre, et au lieu - si vous voulez aider votre équipe autant que possible - utiliser vos cinq Brownings nose-mounted sur des cibles au sol. Ceci est non seulement infiniment plus excitant que les bombardements de base, il peut aussi réduire le nombre de billets de enemy's de façon drastique, donc aider votre équipe à gagner. Voler à basse altitude et casemates lumière d'attaque et des cibles douces avec vos armes. Si vous ne parvenez pas à détruire une cible, puis plantez et utiliser vos tourelles pour le finir. Enregistrez vos bombes pour cibles vos armes ne peuvent pas tuer, comme des chars lourds et lourds pillboxes; the est très utile viseur de bombardement à faire cela (ce que les variantes de mitraillage dédiées, comme le; ].. ;; PBJ-1J ] ;;! ; manquer de). Assurez-vous d'utiliser une minuterie fusible, 3 secondes devrait être suffisant quand le bombardement au niveau de la cime des arbres avec des bombes 1000lb.

Lorsque mitraillage, assurez-vous de regarder votre radar en tout temps pour les ennemis entrants afin que vous puissiez préparer adéquatement pour une attaque. Quand être attaqué, voler loin de l'assaillant et essayer de les obtenir sur votre queue et feu ouvert manuellement avec vos armes défensives, en vous assurant de regarder vos traceurs et d'ajuster le feu afin qu'ils atteignent la cible. Rappelez-vous que les armes de la tourelle bloqueront si feu pendant une longue durée, ce qui les oblige à être rechargées, ce qui prend habituellement près de vingt secondes, au cours de laquelle un attaquant vous tuerez certainement. Si le début réticules clignote, les canons sont très proches de brouillage, alors arrêtez immédiatement le tir et attendre les canons à refroidir. De nombreux joueurs expérimentés tenteront d'utiliser utiliser les zones mortes sur votre ventre et les arcs au-delà de vos safrans jumeaux dans leur attaque. Si vous trouvez un ennemi faisant cela pour vous, puis revenez à la vue de vol et la manœuvre afin qu'ils soient dans les arcs de tir de vos armes à feu et essayez autant que possible de les garder hors de vos zones mortes et, essentiellement, faire leur attaque aussi difficile que possible. L'attaquant sera alors soit finira par perdre patience et voler droit dans vos armes, vous donnant une victoire facile, ou you'll obtenir un snipe chanceux sur leurs avions. Il est également très avantageux d'utiliser les commandes du clavier pour le tangage, roulis et lacet dans la vue mitrailleur car il vous permettra de faire des petites manœuvres tout en se concentrant sur vous défendre, vous laissant, par exemple, éviter le feu ou roll/pitch/yaw et tirer sur quelqu'un dans vos zones mortes. Utiliser aussi Universelceintures pour vos tourelles comme ils le feront le plus de dégâts aux ennemis et provoquer des incendies dévastateurs.

Si vous perdez le contrôle de la queue pour une raison quelconque, puis tournez immédiatement à l'aérodrome et utiliser des volets de combat pour garder votre nez. Faire un atterrissage en alternant entre les volets de décollage et de combat et, si nécessaire, des volets d'atterrissage. Assurez-vous que votre vitesse ne va pas trop low; if vous commencez à flairant vers le bas avec des volets de décollage alors ne pas utiliser les volets d'atterrissage (sauf en cas d'urgence) comme you'll perdre de la vitesse et provoquer un crash. Au lieu de cela, engager WEP et attendez que votre nez se lever. Il n'y a pas de méthode définie pour le faire et il faut beaucoup de pratique, mais faire ces atterrissages audacieux est très gratifiant. Si vous perdez un moteur,ne pasengager les volets que vous perdrez la vitesse, finissent dans une stalle et va mourir, simplement voler Aplanir et lentement votre chemin de retour à la base, en utilisant WEP si nécessaire. En cas d'utilisationcommandes du moteur manuel, fermer le radiateur du moteur mort, plume, et ouvrir le radiateur du moteur de travail pour vous permettre d'utiliser le WEP tout le chemin du retour à l'aérodrome sans surchauffe.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

  • 9,5 mm plaques en acier tout au long de l'habitacle.
  • 8 mm plaque en acier derrière pilote.
  • 8 mm tôle d'acier sous le nez canonnier.
  • 9,5 mm plaque en acier derrière mitrailleur dorsal.
  • 6,35 mm tôle d'acier derrière les artilleurs de faisceau.
  • 38 mm verre pare-balles devant mitrailleur de queue.
  • 9,5 mm Plaques d'acier devant mitrailleur de queue.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Wright R-2600-29 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1371 hp (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Takeoff power:1542 HP (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Mass:907 kg
Name:Wright R-2600-29 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1356 hp (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Takeoff power:1527 HP (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Mass:907 kg
Name:Wright R-2600-29 14-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1356 hp (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Takeoff power:1527 HP (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Mass:907 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:420 km/h
    • à height:3,049 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:32.9 s
  • Taux de Climb:4.1 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:3,049 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:750 m
Stock
  • Max speed:407 km/h
    • à height:3,049 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:33.9 s
  • Taux de Climb:5.3 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:3,049 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:750 m
Stock
  • Max speed:407 km/h
    • à height:3,049 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:33.9 s
  • Taux de Climb:5.3 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:3,049 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:750 m

Performance

B-25J-1Mitchell/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

        
{la description}

Captures d'écran et fan art

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Rank 2
  • B-25J-1
Rank 4
Rank 5
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5

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Icon-country-usa.png B-25J-1Mitchell
Nation ETATS-UNIS
Type Moyen bombardier tactique
style de combat Attaque au sol
Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 10395 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 13770 kg
Poids Takeoff ~ 15422 kg
Surface de l'aile ~ 57 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1500 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 399.34 KPH à 3049 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 7,74 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 231.84 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 43.71
Charge alaire (Vide) ~ 183.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 22917 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 30358 lb
Poids Takeoff ~ 34000 lb
Surface de l'aile ~ 610 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1500 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 248,14 mph à 10003 m
de montée réalisable>Taux de montée 25.38 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 144,06 mph
Varie>Tourner le temps 43.71 s
Charge alaire (Vide) ~ 37,48 lb/ft²
Les armes principales
5 xBrowning 50cal synchronisé 400 RPG
2 xM2 Browning 250 RPG
1 fois M2 Browning 300 RPG
2 xM2 Browning 400 RPG
2 xM2 Browning 600 RPG
Payload Option 1
12 x💣 100 lbs Bombe AN-M30
Payload option 2
4 x💣 250 lbs Bombe
Option 3 Payload
8 x💣 100 lbs Bombe AN-M30
4 x💣 250 lbs Bombe
Option 4 Payload
8 x💣 250 lbs Bombe
Payload option 5
8 x💣 100 lbs Bombe AN-M30
2 x💣 500 lbs Bombe
Payload option 6
4 x💣 500 lbs Bombe
Payload option 7
1 fois 💣 1000 lbs Bombe AN-M65A1
10 x💣 100 lbs Bombe AN-M30
Payload Option 8
3 x💣 1000 lbs Bombe AN-M65A1
Limites
limite la vitesse maximale 580 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 350 kph
Rabats de combat 340 kph
Max statique + G's ~ 4
Max -G's statiques ~ 2
Optimal Velocities
ailerons <300 kph
Gouvernail <270 kph
ascenseurs <350 kph
thermique>Radiateur > 240 kph
Limites
limite la vitesse maximale 360 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 217 mph
Rabats de combat 211 mph
Max statique + G's ~ 4
Max -G's statiques ~ 2
Optimal Velocities
ailerons <186 mph
Gouvernail <168 mph
ascenseurs <217 mph
thermique>Radiateur > 149 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
524 m
1719 ft
100% Puissance du moteur 3000 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 3339 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
3700 m
12139 ft
100% Puissance du moteur hp 2700
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 3005 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)