A6M5 Reisen

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Informations générales

Le A6M5 Reisen dans le garage.

Le A6M5Reisenest un Grade III combattant naval avec une cote Japonese de bataille de 4.7 (AB/SB) et 4.3 (RB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le A6M5 Reisen (Zero) est un combattant que excelle à bas aux engagements de retournement de vitesse moyenne, il est le classique dogfighter! Il possède un excellent temps de tour horizontal combiné à un taux de roulis acceptable et deux types 20 mm 99 Mk-2 canons. Cela permet à l'avion d'être un monstre absolu si les avions opposés obtenir assez lent pour attraper et à force dans un combat aérien.

Cependant, avec elle impressionnantes caractéristiques de dogfighting vient la " faiblesse inhérente Zero'sLa vitesse"! Il est vulnérable aux combattants ennemis que ne se livre pas sur les termes zéro à faible vitesse et a plutôt choisi de tenir à des passes à grande vitesse. Cela force le zéro à échapper et ne laisse qu'une fenêtre limitée pour le zéro pour revenir feu le combattant adverse fait un zoom tout de suite!

Les caractéristiques du véhicule

La différence la plus notable du A6M5 par rapport aux variantes précédentes est la modification du système d'échappement de Nakajima Sakae pour pointer les tuyaux d'échappement vers l'arrière et fournir une petite, mais augmentation notable de la poussée. Il y avait eu une moindre diminution notable de l'envergure des ailes de ~ 1 mètre conduisant à tourner légèrement moins bonnes performances que début variantes zéro, mais permet de pousser la vitesse à 565 kph à 6 km, ce qui en fait le plus rapide variante zéro.

Tactique

Le A6M5 est un excellent dogfighter presque sans égal dans un engagement à faible vitesse, même la renommée Spitfire regarder maladroit et lent par rapport à un A6M5. Cependant à sa valeur de combat de 4,3, il fait face à des adversaires extrêmement difficiles. De nombreux combattants opposés ont tendance à se spécialiser dans une manœuvre d'énergie performance-based avec des styles de combat Boom et Zoom plutôt que la rotation classique et combats de chiens du A6M5. Cela peut conduire à l'A6M5 du mal à les engager à l'offensive en raison de sa faible performance et une faible vitesse de pointe et tout est trop souvent forcé sur la défensive. Le zéro est capable d'échapper à des attaques et frappant le dos, mais il a besoin d'un pilote confiant et compétent.

La position est très important pour le A6M5. Alors qu'il peut gagner un combat de chiens, une faible vitesse zéro distraits par l'obtenir des armes sur la cible est la cible très facile à être envoyé. Si, dans une position de combats de chiens, le succès peut être eu avec le A6M5; but d'exceller, compte entre les différentes tactiques doivent être eu. Choisissez les batailles et utiliser uniquement les combats de chiens en dernier recours et tenter d'utiliser lutte contre l'énergie comme le principal mode d'attaque lorsque cela est possible.

Le peut commencer par un inconvénient, la ponte des transporteurs sur les cartes du Pacifique de la marine. Cependant, cela peut aider le zéro car il est un très bon grimpeur à basse vitesse grâce à sa faible charge alaire, bêché il grimpera à 6 km en environ 5 minutes. Pour les utilisateurs de MEC, monter à ~ 220 kph (100% prop pas, radiateurs 30% et le changement surpresseur à 3.4 km sur WEP ou 4 km sur 4 km, Djduuvzz;), ceci placera le plan dans une bonne position pour sélectionner des cibles à une altitude similaire à la position Zero's. Il est important de noter que le A6M5 effectue beaucoup moins bien au-dessus de 5 km, donc être conscient des limites pour éviter d'être dans une position de désavantage.

Lorsque les combats sur laoffensive, Sélectionnez une cible inférieure à la zéro, ou dans de rares cas plus lents, puis coller à lutte contre l'énergie et plonger sur eux. Remis à zéro après chaque attaque, résister à la tentation de se laisser entraîner dans dogfight! Les batailles peuvent être gagnées, mais il vous en coûtera une quantité considérable d'énergie qui pourrait être nécessaire plus tard. Le combat pourrait aussi laisser le joueur distrait et vulnérable à d'autres combattants, alors restez prudents!

Soyez conscient de la limite basse de plongée Zero's de 740 kph alors ne pas plonger de puissance sur des cibles. De nombreux combattants seront également en mesure de distancer le A6M5 dans une plongée prolongée, dans ces cas, il est préférable de renoncer et de récupérer que d'engager une poursuite prolongée qui finira par égaliser sur l'énergie.

Lorsque les combats sur ladéfensive,la vitesseest essentiel dans un engagement parce que la plupart des ennemis seront considérablement plus vite que le A6M5. Utilisez le strict minimum pour échapper au feu de l'opposition de maintenir la vitesse aussi élevée que possible. La plus grande et la plus longue fenêtre pour retourner le feu sur un ennemi est quand ils commencent à remettre les gaz et zoom arrière. Le A6M5 a une très faible vitesse de décrochage de 121 kph avec volets, afin de poursuivre un combattant de l'opposition dans une montée de zoom est possible. Cependant, le moteur Nakajima Sakae rend difficile de récupérer l'énergie rapidement afin de choisir quand étendre soigneusement ou le zéro finira par manquer de vitesse pour échapper quand les ennemis commencent à attaquer!

Une tactique d'évasion préférée consiste à réaliser une assez dive; turn peu profonde spirale serrée garder hors des armes des combattants de l'opposition, mais essayez de le garder juste assez près pour que les ennemis croient qu'ils pourraient encore attraper le A6M5 dans ses sites. A plutôt des manœuvres difficiles, mais ce mouvement peut titiller les ennemis dans les virages plus et les amener à brûler plus d'énergie tout sur la queue A6M5. Les enemy's vitesse abaissées bénéficieront lorsque le A6M5 se déplace au pistolet, en particulier lorsque l'ennemi dépasse.

Le A6M5 peut être un oiseau frustrant de voler en raison des inconvénients considérables sur le front de performances tout en mettant l'accent sur des manœuvres pour obtenir l'ennemi dans les sites. Cependant, un pilote qualifié avec le A6M5 peut être extrêmement gratifiante à survivre et assurer Tués en vol défensif. Pas un avion beginner-friendly, mais un joueur de A6M5 survivre dans le champ de bataille de Thunder War peuvent se considérer comme un pilote qualifié.

Ceinture de sélection:
7,7 mm Type 97
Mais pas des armes très efficaces étant 7,62 mm, le temps et la patience avec Aiming peuvent décomptes encore sûrs et les armes sont encore mieux que rien. Furtifpermet d'attaques sournoises tout en ayant plusieurs tours incendiaires qui pourraient commencer à feux. Traceurpeut également être utilisé comme une ceinture AP pur, donc tandis que les incendies peuvent être difficiles à commencer, il peut pénétrer dans l'armure de cockpit et a frappé le pilote, ou même forcer l'ennemi dans l'évasion défensive coûteuse pour les aider à mettre dans les sites Zero's.

20 mm Type 99 Mk 2
Ceux-ci sont tout à fait des canons efficaces même si le taux d'incendie est un peu faible à ~ 500 tours par minute. Furtifceinture fournit un modèle de trois HEF et deux tours AP-I, donnant un bon arrondi HE Frag et AP potentiel de dégâts avec l'avantage supplémentaire de ne pas laisser les adversaires voir les obus qu'ils voyagent par. Universelceinture avec un HEF-T, deux HEF, et une AP-I motif est un second choix convenable si un élément traceur est nécessaire de viser. Traceurceinture avec HEF-T pure est plutôt excellente, mais le tour de traceur a remplissage moins explosif que la coquille pure HEF, si la puissance totale est réduite avec la capacité de guider chaque tir. Finalement, des cibles au solceinture donner un mélange de cinq AP-I, un HEF, et un HEF-T avec le AP-I plus utile contre des cibles au sol de combat, surtout quand il y a des cibles au sol telles que des chars légers sur certaines cartes.

ennemis spécifiques dignes de mention

Tous les combattants ennemis seront considérablement plus vite que le zéro, mais moins en mesure de combat aérien devrait donc être abordée de la même manière.

Bombers devraient être évités à moins confiants dans le but et paralysant le bombardier sur la première passe. Les Zéros sont très fragiles et les artilleurs de défense sur un bombardier peut facilement déchiqueter le A6M5 si elle ne se rapproche assez vite pour engager et désengager avant d'être frappé.

Counter-tactics

Pros:

  • Grande maniabilité
  • Relativement bon armes
  • Petite vitesse de décrochage
  • Faible charge alaire
  • Cockpit assez clair
  • Options Bomb
  • Les mitrailleuses, au moins, sont à proximité précise, traitant plus de dégâts que les armes à feu de spread-out du Spitfire's

Cons:

  • Facile à prendre feu
  • La vitesse faible (à la fois un pro et un con)
  • Accélération faible, la vitesse de plongée et taux de montée
  • Peu de munitions, bien mieux que le Spitfire
  • Seulement deux mitrailleuses 7.7mm à supplanter le canon
  • Canons à relativement répartis

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 20 mmType 99 Mk 2 canon, wing-mounted (100 RPG=200 résultats)
  • 2 x 7,7 mmType 97 mitrailleuse, nose-mounted (700 RPG=1400 au total)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 2 × 60 kg Marine Type 97 Numéro 6 solbombes
  • 1 × 250 kg Marine Type 98 bombe

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Nakajima Sakae 21 14-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:908 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1038 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:533 kg
Name:Nakajima Sakae 21 14-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:897 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1028 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:533 kg
Name:Nakajima Sakae 21 14-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:897 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1028 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:533 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:541 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tourner Time:16.8 s
  • Taux de Climb:9.8 m/s
  • Takeoff run:190 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:190 m
Stock
  • Max speed:529 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tourner Time:17.2 s
  • Taux de Climb:12.1 m/s
  • Takeoff run:190 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:190 m
Stock
  • Max speed:529 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tourner Time:17.2 s
  • Taux de Climb:12.1 m/s
  • Takeoff run:190 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:10,900 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:190 m

Performance

A6M5 Reisen/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

L'espoir d'Japonese avait une nouvelle Interceptor deviennent disponibles pour lutter contre les combattants les plus récents alliés. En l'absence de tel plan pourrait être produit, le A6M3 a été modifié pour continuer à remplir ce rôle. À la fin de 1943 modifications ont été apportées pour simplifier l'avion. Ces modifications ont été apportées pour aider à accélérer la production, ainsi pour augmenter la vitesse de plongée. Les ailes sont restées les mêmes taille et forme que lamod A6M3 Reisen. 22. Des modifications ont été apportées, y compris la suppression du mécanisme de pliage de l'aile. Le A6M5 a reçu plus lourd pelure d'aile de calibre ainsi. D'autres modifications notables ont été apportées à l'échappement aircraft's. Le A6M5 avait aussi des extincteurs de CO2 installés dans les réservoirs de carburant de l'aile à partir du numéro de production 4274 partir.

Ingame Description

Au début de la guerre, les avions de la série A6M étaient parmi les meilleurs avions de combat, non seulement au Japon mais aussi dans le monde.

Cependant, au fil du temps, de meilleurs appareils étaient nécessaires pour Japonese lutter efficacement contre ces ennemis comme le F6F Hellcat américain et le F4U Corsair. La marine avait besoin d'un combattant Japonese carrier-based avec une meilleure vitesse que les A6Ms pourrait offrir. Japon avait pas de moteur plus puissant que le Sakae 21 (utilisé pour le A6M3), afin de créer le modèle A6M5 52 ils devaient venir avec un certain nombre de tours pour amadouer les meilleures performances qu'ils pouvaient sortir. Les ailes de l'avion avaient non-folding arrondi bouts d'ailes, et leur durée a été réduite à 11 mètres (un mètre de moins que le modèle A6M2 21). Le système d'échappement est amélioré par le remplacement du système d'échappement commun avec des buses d'échappement séparés pour chaque paire de cylindres.

Tous ces changements une mobilité réduite mais la vitesse accrue, ce qui rend le modèle 52 le plus rapide de tous les Zéros. Un modèle A6M5 de plongée 52 pourrait atteindre des vitesses allant jusqu'à 657 kilomètres par heure.

Un total de 747 A6M5 52s modèle ont été produits.

Captures d'écran et fan art

Skins et camoufle pour la série A6M5 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


Mitsubishi A6M Zéro Fighters "Zeke"

[développer] [effondrer] Japon avion [effondrer] [développer]

    

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Icon-country-jap.png A6M5Reisen
Nation Japon
title="Airplanes Conception de la famille Reisen
Type Combattant
Escort Fighter
Fighters Carrier
style de combat Tourner Se battre
Énergie Se battre
Strike Fighter

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 1925 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 2513 kg
Poids Takeoff ~ 2952 kg
Surface de l'aile ~ 21 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 995 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 564.98 KPH à 5900 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 14.30 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 276.87 kph
Varie>Tourner le temps ~ 21,00 s
Charge alaire (Vide) ~ 90,00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4244 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5540 lb
Poids Takeoff ~ 6508 lb
Surface de l'aile ~ 231 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 995 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 351,06 mph à 19357 m
de montée réalisable>Taux de montée 46.92 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 172,04 mph
Varie>Tourner le temps 21.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 18,43 lb/ft²
Les armes principales
2 xType 99 Mk 2 100 rpg
2 xtype 97 700 rpg
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
2 x💣 60 kg Type 97 mod.6 Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 760 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 300 kph
Rabats de combat 420 kph
Max statique + G's ~ 22
Max -G's statiques ~ 9
Optimal Velocities
ailerons <310 kph
Gouvernail <420 kph
ascenseurs <410 kph
thermique>Radiateur > 260 kph
Limites
limite la vitesse maximale 472 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 186 mph
Rabats de combat 261 mph
Max statique + G's ~ 22
Max -G's statiques ~ 9
Optimal Velocities
ailerons <193 mph
Gouvernail <261 mph
ascenseurs <255 mph
thermique>Radiateur > 162 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2500 m
8202 ft
100% Puissance du moteur 1095 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1213 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
5000 m
16404 ft
100% Puissance du moteur 965 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1069 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)