Yer-2 ACh-30B / Late

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Informations générales

Le Yer-2 ACh-30B/L dans le garage.

Le Yer-2 ACh-30B / Lateest un rang IV bombardier lourd soviétique avec une valeur de combat de 5,0 (AB), 4.7 (RB) et 5.7 (SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • De bombes très lourd.
  • Relativement petite cellule par rapport à d'autres bombardiers de classe it's
  • tours individuels raisonnablement bonne couverture.
  • Si un ennemi vous tail-sits, ils seront exposés à votre canon de 20 mm ShVAK, qui peut facilement les décimer

Cons:

  • Pauvre dearmement-offensive
  • Fragile cellule combinée avec des réservoirs de carburant très exposés dans les ailes résultats en mauvaise survivabillity.
  • Très lent, même lorsque la plongée
  • Difficile de décoller avec en pleine charge
  • caractéristiques de vol exceptionnellement pauvres.

Caractéristiques

Armement

armement défensif

  • 1 x 12,7 mmBerezin UB mitrailleuse, tourelle de nez (195 RPG)
  • 1 x 12,7 mmBerezin UB mitrailleuse, tourelle ventrale (275 RPG)
  • 1 x 20 mmShVAK canon, tourelle dorsale (200 RPG)

Les charges utiles

  • 20 x 100 kg bombes FAB-100 (faux)
  • 8 x 250 kg FAB-250M43 bombes
  • 4 x 500 kg bombes FAB-500 (soudées)
  • 3 x 1 000 kg FAB-1000 bombes
  • 20 x 100 kg FAB-100 (faux) bombes + 3 x 1,000 kg FAB-1000 bombes
  • 8 x 250 kg bombes FAB-250M43 + 3 x 1,000 kg FAB-1000 bombes
  • 4 x 500 kg bombes FAB-500 (soudées) + 3 x 1,000 kg FAB-1000 bombes

armure

  • 15 mm plaques en acier derrière les pilotes.
  • 15 mm plaques d'acier dans la queue.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:x2 en ligne de Charomskiy ACh-30
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:600 kg
Name:x2 en ligne de Charomskiy ACh-30
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:600 kg
Name:x2 en ligne de Charomskiy ACh-30
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:____ hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:600 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:750 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:750 m
Stock
  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:750 m

Performance

Yer-2 ACh-30B / Late/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

Le personnel de commandement de la Force aérienne Long-Range (LRAF) a proposé d'ajouter un deuxième pilote à l'équipage Yer-2's, le plaçant à côté du commandant. Cette décision a considérablement réduit la charge de travail imposée aux pilotes pendant les longs vols. Le poste de pilotage de pilot's avait maintenant deux sièges, et son apparence a été complètement changé. Les chaises pilots' étaient côte situés côte à côte (les commander's à gauche et les co-pilot's à droite) sous la verrière améliorée, ce qui était maintenant le type classique au lieu de la version antérieure asymétrique. La station de navigator's a été décalée vers la partie avant du fuselage. Les contours elliptiques de la section avant commune au Yer-2 étaient maintenant redressés, et la partie supérieure du poste de pilotage navigator's a été abaissé. Ces améliorations à peine influencé les caractéristiques de vol de plane's, mais ils ont amélioré sensiblement la visibilité depuis le cockpit de pilot's. Le travail navigator's avec son sextant est devenu plus facile, grâce à l'Astrodome transparent. Une vue OPB-2R a été monté à la place de la vue PS-1, ce qui entraîne la suppression de son carénage externe. Yer-2 bombardiers avec le nouveau cockpit two-seat et le nouveau poste de pilotage de navigator's ont été produites à l'usine n ° 39 à partir de Août 1944. 101 avions ont été construits. La production a continué en 1945, avec le nombre d'avions atteint 241. Yer-2 bombardiers construit au début usine à Irkoutsk est entré en service en Février 1944. Bien que ces avions atteint la ligne de front quand la guerre avec Allemagne était presque terminée, ils ont été utilisés assez activement sur le Nord-Ouest et Fronts baltes. Yer-2s a apporté une contribution importante à l'assaut réussi de la ville forteresse de Königsberg avec leurs bombes large-sized. Sur la base de leur expérience de combat, les différents équipages ont formé une attitude généralement favorable à l'Yer-2, construit avec des moteurs diesel ACh-30B. Les pilotes ont apprécié son habitacle confortable avec une excellente visibilité, armement défensif puissant, de grande capacité à la bombe, et la structure de la cellule forte. Les aircraft's survivabilité élevée a également été noté. Yer-2s avec des moteurs diesel pratiquement jamais pris feu, car le kérosène était beaucoup plus difficile à enflammer que l'essence. bombardiers Yer-2 ont été retirés du service en 1946.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5

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Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

Icon-country-sov.png Yer-2 ACh-30B / Late
Nation URSS
Type Lourd bombardier stratégique
style de combat Attaque au sol

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 8985 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 11985 kg
Poids Takeoff ~ 18415 kg
Surface de l'aile ~ 78 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1300 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 373.00 KPH à 6000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 4.50 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 233.91 kph
Varie>Tourner le temps ~ 42,32 s
Charge alaire (Vide) ~ 115.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 19809 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 26422 lb
Poids Takeoff ~ 40598 lb
Surface de l'aile ~ 840 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1300 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 231,77 mph à 19685 m
de montée réalisable>Taux de montée 14.77 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 145,35 mph
Varie>Tourner le temps 42,32 s
Charge alaire (Vide) ~ 23,55 lb/ft²
Les armes principales
1 fois ShVAK 200 rpg
1 fois Berezin UB 195 rpg
1 fois Berezin UB 275 rpg
Payload Option 1
20 x💣 100 kg Bombe FAB-100
Payload option 2
8 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Option 3 Payload
4 x💣 500 kg Bombe FAB-500
Option 4 Payload
3 x💣 1000 kg Bombe FAB-1000
Payload option 5
23 x💣 100 kg Bombe FAB-100
3 x💣 1000 kg Bombe FAB-1000
Payload option 6
3 x💣 1000 kg Bombe FAB-1000
8 x💣 250 kg Bombe FAB-250
Payload option 7
3 x💣 1000 kg Bombe FAB-1000
4 x💣 500 kg Bombe FAB-500
Limites
limite la vitesse maximale 540 kph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 300 kph
Max statique + G's ~ 2
Max -G's statiques ~ 2
Optimal Velocities
ailerons <300 kph
Gouvernail <300 kph
ascenseurs <330 kph
thermique>Radiateur > 230 kph
Limites
limite la vitesse maximale 336 mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse 186 mph
Max statique + G's ~ 2
Max -G's statiques ~ 2
Optimal Velocities
ailerons <186 mph
Gouvernail <186 mph
ascenseurs <205 mph
thermique>Radiateur > 143 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4411 m
14472 ft
100% puissance du moteur 2599 hp
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur 2916 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)