Whirlwind Mk I

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Informations générales

Le Whirlwind Mk Idans le garage.

Le Whirlwind Mk Iest un Grade III combattant twin-engine britannique avec une valeur de combat de 4,7 (AB/SB) et 4.3 (RB). Il a été introduit dansMise à jour 1.75 "La Résistance".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Nose-mounted Devastating 20mm Hispano armement.
  • Idéal pour head-ons.
  • Bon taux de virage lorsque mis à niveau pour un chasseur bimoteur à moteur.

Cons:

  • Taux de montée médiocre.
  • Les moteurs Under-powered.
  • Drum-fed Hispano Mk1s. Seulement 60 coups par arme à feu. Vous devez faire compter chaque tour.
  • canons Hispano Mk1. Inaccurate Visée précise est difficile.
  • Taux de roulis pauvres
  • La vitesse de vol de niveau assez lent
  • Matchmaking vous met Défavorable contre des adversaires très difficiles

Caractéristiques

Armement

  • 4 x 20 mmHispano Mk.I canons, nose-mounted (60; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ];! Rrrttt, 240 au total)

armure

  • 60 mm verre pare-balles à l'avant du poste de pilotage.
  • 9 mm plaques d'acier dans le nez.
  • 4 mm de tôle d'acier dans le siège du pilote.
  • 6 mm tôle d'acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Rolls-Royce Peregrine I 12-cylinder en ligne x2
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:762 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:820 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:520 kg
Name:Rolls-Royce Peregrine I 12-cylinder en ligne x2
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:754 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:812 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:520 kg
Name:Rolls-Royce Peregrine I 12-cylinder en ligne x2
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:754 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:812 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:520 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:554 km/h
    • à height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Tourner Time:24.5 s
  • Taux de Climb:10.5 m/s
  • Takeoff run:650 m

Mise à niveau

  • Max speed:607 km/h
    • à height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Tourner Time:21.7 s
  • Taux de Climb:21.3 m/s
  • Décollage run:650 m
Stock
  • Max speed:543 km/h
    • à height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Tourner Time:25.2 s
  • Taux de Climb:12.2 m/s
  • Takeoff run:650 m

Mise à niveau

  • Max speed:580 km/h
    • à height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Tourner Time:23.0 s
  • Taux de Climb:15 m/s
  • Décollage run:650 m
Stock
  • Max speed:543 km/h
    • à height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Tourner Time:25.2 s
  • Taux de Climb:12.2 m/s
  • Takeoff run:650 m

Mise à niveau

  • Max speed:580 km/h
    • à height:4,877 m
  • Max altitude:9,144 m
  • Tourner Time:23.0 s
  • Taux de Climb:15 m/s
  • Décollage run:650 m

Performance

Whirlwind Mk I/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Westland Whirlwind a été conçu après un cahier des charges a été publié par le ministère de l'Air britannique. Le cahier des charges a appelé à un chasseur de jour et de nuit cannon-armed. Le ministère de l'Air voulait une vitesse d'au moins 530 km/h à une altitude de 4600m. Sur cinq modèles offerts par les entreprises. Le ministère de l'Air a décidé d'aller avec la conception Westland's pour plusieurs raisons importantes. Le canon était monté sur le nez de sorte que le recul ne touche pas la précision du pistolet. Il y avait aussi pas de problème de convergence par rapport aux autres combattants single-engine avec les canons montés sur des ailes. Les exigences ont également conduit à des premières verrières à bulles world's sur un plan. Cependant, la décision d'armer le Spitfire avec canon et le développement d'autres combattants bimoteurs tels que le Bristol Beaufighter a conduit Fighter Command à utiliser le Whirlwind moins en moins que la guerre progressait. Le premier lot de moteurs Rolls-Royce Peregrine ont également été retardée. Il a également été constaté que le moteur a été sévèrement under-powered et les magazines de tambour utilisés pour alimenter les canons étaient de petite capacité. Tout cela a donné lieu à l'annulation Whirlwind's et a donné lieu dans le plan que équipant deux escadrons de la RAF.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau
    

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Simulateur

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Icon-country-gbr.png Whirlwind Mk I
Nation Grande-Bretagne
Type Twin-engine combattant
chasseur de défense aérienne
Strike Fighter
Rang 3
Bataille Note
4.7
4.3
4.7
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

armements offensifs
4 x 20 mmHispano Mk I Autocanon
Magazine 140 RPG
Monter Nez
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide
4112 kg
9065 lb
de carburant maximale>Poids normal
4695 kg
10351 lb
Poids Takeoff
5216 kg
11499 lb
Surface de l'aile
23,2 m²
249,7 ft²
# rabat positions 3 (Combat, palier, Take-off)
Nombre de moteurs 2
Frein pneumatiques Non
Arrestor vitesse Non
Statistiques
Puissance du moteur (Stock)
762 ch
754 ch
754 ch
Puissance du moteur (mis à jour)
___ hp
___ hp
___ hp
Vitesse de pointe
581 km/h à 4878 m
361 mph à 16004 ft
de montée réalisable>Taux de montée
14,7 m/s
48,23 ft/s
Varie>Tourner le temps 23,5 s
Durée WEP
25,0 s
Infini
Infini
La vitesse de pointe (WEP)
595 km/h à 4878 m
370 mph à 16004 ft
de montée réalisable>Taux de montée (WEP)
16,2 m/s
53,15 ft/s
Varie>Transformez le temps (WEP) 22,5 s
la vitesse optimale de montée
274 km/h
170 mph
Charge alaire (Vide)
254 kg/m²
52,02 lb/ft²
Limites
limite la vitesse maximale
643 km/h
399 mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse
260 km/h
161 mph
flaps Djduuvzz;
Combat
490 km/h
304 mph
Atterrissage
265 km/h
165 mph
Max statique
+ G's
dix
Max statique
-G's
- 5
Optimal Velocities
ailerons
<420 km/h
<261 mph
Gouvernail
<420 km/h
<261 mph
ascenseurs
<450 km/h
<280 mph
thermique>Radiateur
> 324 km/h
> 202 mph
Contrôle manuel
Mixer Contrôlable
Pas Contrôlable
Aucun pas automatique
Plumage Contrôlable
Radiateur Contrôlable
Radiateur (huile) Contrôlable
Automatique
Compresseur non contrôlable
turbocompresseurs non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4575 m
15010 ft
100% puissance du moteur 885 ch
Économique
RP requis 50 000 RP
coût du véhicule 190000 SL
coût de formation des équipages 55000 SL
Max frais de réparation *
SL 1,280
2170 SL
1494 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
20 h 34m
1d 12h
1d 12h
temps de réparation gratuit (mis à jour)
_d __h
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Avertissement cela est encore dans la phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de 1.75.0.99)