Venom FB.4

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Informations générales

Le Venom FB.4 dans le garage.

Le Venom FB.4est un chasseur à réaction britannique Grade V avec une valeur de combat de 9,0. Il a été introduit dans Mise à jour 1.43.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Bien entendu, le Venom suit les principes de base decombat à réaction. Il doit garder sa vitesse, tourner en cas de besoin, le pilote doit éviter les manœuvres coûteuses de vitesse et préfèrent les manœuvres lag-displacement à toute sorte de manœuvre de décélération, à moins que dans des situations critiques - et dans ce cas, la méthode de perte d'énergie ne doit jamais être couper le moteur - le venin est équipé de freins d'avions pour cela.

Les caractéristiques du véhicule

Le venin a un grand moteur, beaucoup mieux que le[[vampire FB.5|Vampire]! le moteur de ], ce qui signifie que les deux avions, en dépit de la configuration similaire, ne doit pas être tenu comme équivalents. En outre, le Venom est un aéronef plus lourd qui n'est pas aussi agile que le vampire. Cependant, il peut supporter des manœuvres beaucoup mieux.

Tactique

Les Venom's style de jeu devrait être un bon mélange des deux manières dominantes de vol des avions de combat. Le Venom est un avion rapide, et de le garder rapide est important afin de suivre les ennemis et d'avoir assez d'énergie pour soutenir les manœuvres - il convient de noter que le venin est impossible d'arracher de G's, au moins sans effort très fort de le faire, de sorte que le venin est en effet un bon interprète de high-speed. Cependant, il ne mieux ni leMiG-15bis ni leF-86F-2 Saber en vol de niveau. Par conséquent, la vitesse seule ne peut pas être invoqué pour la lutte contre les jets top-tier.

D'autre part, le rapport force-to-weight impressionnant du moteur Venom's signifie que les pilotes devraient utiliser son rythme soutenu de montée comme un avantage. Lorsque les combats - d'opposition soviétique la plupart du tempsMiG-15 's, l'avantage du taux de montée tombe dans la pertinence, puisque c'est l'une des grandes MiG's cartes atout. Cependant, les pilotes Venom devraient toujours monter un peu au lieu de "mowing le lawn". 600 à 800 km/h est une bonne gamme de vitesse pour monter dans le champ de bataille, le maintien de la vitesse, mais prendre de l'altitude et l'ouverture de l'éventail de possibilités d'engager.

les pilotes de Venom devraient éviter d'être seul - en fait, le venin peut exceller à appâter les ennemis and/or leur faire perdre l'énergie, les laissant vulnérables à l'engagement des combattants alliés. Le fait que le venin est pas le plus rapide de jets d'top-tier signifie que seul étant vs deux ennemis ou plus nécessite une multitude de manœuvres défensives (le Venom excelle à déplacement retard rouleaux aka. Rouleaux de cylindre) pour sortir vivant. Parfois, il suffit d'un tonneau pour se placer derrière un ennemi et le tirer vers le bas, mais contre des adversaires multiples qui pensent avant la manœuvre, être seul peut mener au désastre.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 4 x 20 mm Hispano canon Mk.V, nose-mounted (150 RPG=600 résultats)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 2 x G.P. 1000 lb Mk.Ibombes
  • 2 x G.P. 500 lb bombes Mk.IV
  • 8 x RP-3fusées
  • 8 x fusées RP-3 + 2 x G. P. 500 lb bombes Mk.IV

armure

  • Verre 38 mm Bulletproof devant pilote.
  • 12.7 mm plaque en acier derrière le pilote.
  • 3 mm tôle d'acier sous le moteur.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:de Haviland jet Ghost-103
  • Takeoff thrust:2015.5 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:de Haviland jet Ghost-103
  • Takeoff thrust:1994.8 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:de Haviland jet Ghost-103
  • Takeoff thrust:1994.8 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:1013 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:22.2 s
  • Taux de Climb:28.2 m/s
  • Takeoff run:850 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:12,192 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:850 m
Stock
  • Max speed:999 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:23.5 s
  • Taux de Climb:26.1 m/s
  • Takeoff run:850 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:12,192 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:850 m
Stock
  • Max speed:999 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:12,192 m
  • Tourner Time:23.5 s
  • Taux de Climb:26.1 m/s
  • Takeoff run:850 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:12,192 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:850 m

Performance

Venom FB.4/Poussée

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Icon-country-gbr.png Venom FB.4
Nation ROYAUME-UNI
Type Chasseur à réaction
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4060 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5869 kg
Poids Takeoff ~ 7080 kg
Surface de l'aile ~ 26 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 2120 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 1027.01 KPH à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 34,20 m/s
Varie>Tourner le temps s ~ 22.00
Charge alaire (Vide) ~ 156.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 8951 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 12939 lb
Poids Takeoff ~ 15609 lb
Surface de l'aile ~ 280 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 2120 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 638,15 mph à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée 112,20 ft/s
Varie>Tourner le temps 22.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 31,95 lb/ft²
Les armes principales
4 xHispano Mk.V 150 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
2 x💣 1000 lbs Bombe
Option 3 Payload
2 x💣 500 lbs Bombe
Option 4 Payload
8 x🚀 76mm, 37 kg fusée RP-3
4 x🚀 76mm, 37 kg fusée RP-3
Payload option 5
2 x💣 500 lbs Bombe
8 x🚀 76mm, 37 kg fusée RP-3
4 x🚀 76mm, 37 kg fusée RP-3
Limites
limite la vitesse maximale KPH 1 045
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 420 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 14
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <650 kph
Gouvernail <640 kph
ascenseurs <640 kph
thermique>Radiateur > 50 kph
Limites
limite la vitesse maximale 649 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 261 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 14
Max -G's statiques ~ 7
Optimal Velocities
ailerons <404 mph
Gouvernail <398 mph
ascenseurs <398 mph
thermique>Radiateur > 31 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)