Typhoon Mk 1b / Late

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Informations générales

Typhoon Mk 1b / Late dans le garage.

Le Typhon Mk Ib /Lateest un Grade III combattant britannique avec une valeur de combat de 4,7 (AB), 4.3 (RB) et 5,0 (SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Le Typhon est un chasseur bombardier lourdement armé, rapide qui excelle dans la tactique Boom et Zoom. Il est armé de quatre canons Hispano mortels, qui peuvent anéantir les combattants ennemis avec la ceinture de cibles aériennes. Avec tous les modules achetés, le Typhon est l'un des avions les plus rapides dans son niveau, pour atteindre des vitesses de près 700km/h en vol de niveau. Vous avez également un excellent taux de montée et une grande maniabilité, vous permettant de combat aérien très efficace contre certaines cibles.

Vous obtenez également des options de charge utile décentes. Un choix de 2 x 250, 500 ou bombes ou roquettes 1000lb 8x RP-3 vous permettent de frapper des cibles au sol ennemi dur et rapide. Méfiez-vous que ces porteurs de charges utiles auront un effet négatif sur vos caractéristiques de vol. Dans les forces terrestres RB, il est préférable d'évaluer la situation sur le champ de bataille. Si l'équipe ennemie est des forces terrestres lourdes, vous pouvez choisir de les éclaircir avec des bombes ou des roquettes. Vous pouvez même utiliser vos canons à bon escient sur des cibles de lumière comme le Wirbelwind et PT-76. Si l'équipe adverse a un volume élevé d'avions dans l'air, laissez la charge utile et se concentrer uniquement sur les sortir.

Tactique

Le Hawker Typhoon Mk 1b/L est un avion puissant dans la main droite. En utilisant la flèche et le zoom (BNZ) tactiques sont fortement recommandées, mais l'avion peut out-turn certains combattants (par exemple. FW 190). Gardez-vous de haute énergie et monter au début d'un match pour vous donner un bon avantage. Les 4 canons Hispano (avec 140 rpg) sont un armement mortel et la vitesse élevée des tours font plus facile à longue portée pousses dans des batailles historiques et Simulator.

Dans la vraie vie Typhon était un avion d'attaque au sol puissante, à la maison dans les attaques de bombardement et de roquettes à faible niveau, ce qui est toujours une option viable, mais méfiez-vous des autres combattants.

Vous pouvez également intercepter avec succès les bombardiers avec le Typhon, où votre grand taux de montée et de l'armement lourd est vraiment pratique. Soyez conscient que certains bombardiers sont très bien armés et blindés. Parfois, les cibles aériennes est inadapté contre certains bombardiers, que le tour va juste exploser sans défense sur le cadre de l'air. Il est parfois avantageux d'utiliser la ceinture furtif, qui a l'ajout de tours de perçage d'armure. Bien sûr, vous devez évaluer votre cible avant d'engager. Bombers comme le PE-8 et BV 238 sont communs et très lourdement armés, et rapidement vous mettre fin à jeu.

En Batailles Simulator Typhon est une plate-forme stable qui est tout à fait pardonner. Bien que la note le décollage du temps est longue en raison d'une période d'accélération agrandie avec WEP disponible. Avec la verrière de bulle vous avez également une grande vision à 360 °. Habituez-vous à ce cockpit. La Tempête utilise aussi.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 4 x 20 mmHispano Mk.II canon, wing-mounted (140 RPG=560 résultats)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 2 x G.P. 250 lb Mk.IVbombes
  • 2 x G.P. 500 lb bombes Mk.IV
  • 2 x M.C. 1000 lb bombes Mk.I
  • 8 x 76 mm RP-3fusées

armure

  • Verre 42,8 mm balles en face du poste de pilotage.
  • 12.7 mm plaque en acier derrière le pilote.
  • 3 mm Plaque d'acier à l'avant du moteur.
  • 1 mm tôle d'acier derrière le moteur.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Napier Sabre 2 en ligne de 24-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1835 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2036 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1070 kg
Name:Napier Sabre 2 en ligne de 24-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1815 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2017 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1070 kg
Name:Napier Sabre 2 en ligne de 24-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1815 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2017 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:1070 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:642 km/h
    • à height:6,248 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:30.7 s
  • Taux de Climb:14.5 m/s
  • Takeoff run:450 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,248 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:450 m
Stock
  • Max speed:628 km/h
    • à height:6,248 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:21.0 s
  • Taux de Climb:16.5 m/s
  • Takeoff run:450 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,248 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:450 m
Stock
  • Max speed:628 km/h
    • à height:6,248 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:21.0 s
  • Taux de Climb:16.5 m/s
  • Takeoff run:450 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:6,248 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:450 m

Performance

Typhoon Mk 1b / Late/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

Le Hawker Typhon était le successeur prévu à l'Ouragan, comme un support de haute altitude combattant pour le Spitfire. Cependant, des problèmes précoces avec it's intégrité structurale provoquer sa rupture souvent le dos à l'atterrissage. Le moteur a également été loin d'être parfait. Le Napier Sabre était très capricieuse et toujours brûlé dans des flammes au démarrage. La grande hélice était également un problème. Le diamètre a été l'un des plus grands de la guerre et une grève hélice serait retourner presque toujours l'avion. Un autre problème était les ailes épaisses Typhon utilisé. Ils avaient une mauvaise performance à haute altitude it's destiné et a été rapidement déplacé à basse altitude le rôle d'attaque au sol. Ici, il a trouvé it's élément. Les ailes épaisses Typhon's a permis de réaliser 4 canons de 20 mm et jusqu'à une charge à la bombe 2000lb. Le "Tiffie" est devenu l'un des meilleurs avions d'attaque au sol de la RAF de la guerre et a été loué pour it's plate-forme stable des armes à feu et la durabilité. Le Typhon a été remplacé par leTempête, ce qui a amélioré et fixé le modèle antérieur.

Le Hawker Typhon était un seul moteur, seul chasseur de siège qui est entré en service avec la RAF en 1941. combattants Typhon de la première série de production ont été équipés d'un auvent avec charpente massive et une porte latérale car-type Rover-produced pour l'accès au poste de pilotage. La première modification de ce devait remplacer une partie du solid carénages métalliques avec des panneaux transparents et de réduire la plaque de blindage de la tête du pilote pour aider à accroître la visibilité. Le manque de visibilité demeure un problème important et tandis qu'une nouvelle verrière a été développé, le mât radio encombrant et son carénage ont été remplacés par un arrière plus aérien fouet le long du fuselage. Une nouvelle verrière drop-shaped a été conçu pour le poste de pilotage de pilot's, offrant une bonne vue all-round. Les nouvelles verrières ont été montés sur l'avion de production à partir de Septembre 1943.

Les combattants étaient équipés de plus puissants 2 200 hp Napier Sabre Mk.IIB et 2260 hp moteurs Napier Sabre Mk.IIc, ainsi que de nouvelles hélices four-bladed de Havilland. L'armement wing-mounted se composait de quatre 20 mm britannique Hispano Mk.II belt-fed canons avec 140 coups par arme à feu. Les fûts de canon en saillie ont été équipés de carénages pour réduire la traînée.

À la fin de 1943, ces améliorations ont été mises en œuvre sur la plupart des Typhons déjà en service.

Au moment où ceux-ci plus tard Mc IBs étaient en service, les lacunes de l'avion en tant que combattant avait été identifié, mais il fait face parfaitement dans le rôle d'un fighter-bomber et un avion à proximité de air-support, frappant les aérodromes allemands, des lignes de communication, les chemins de fer, et les navires.

Depuis Typhons ont été transportés par avion à basse altitude sous forte feu anti-aircraft ennemi, les concepteurs ont prêté une grande attention à la protection du pilote et les aircraft's systèmes vitaux. La tête de pilot's et le dos ont été protégés avec un dossier et un pare-brise blindé de verre blindé 38-mm-thick. Une plaque de blindage protégeant le moteur a été monté derrière le carénage d'hélice.

Après beaucoup de premiers problèmes de démarrage, des pannes critiques et les menaces à retirer du service tout à fait, le Typhon a finalement trouvé sa niche comme un avion d'attaque un terrain accidenté, fiable. Il a acquis une notoriété parmi les soldats allemands pendant la campagne la Normandie quand, alors que les Spitfires réalisaient la supériorité aérienne, les Typhons ont pu provoquer le chaos parmi les unités terrestres allemandes. La production Typhon's a été arrêté en Novembre 1945, et il a été retiré du service au début de 1947. Dans l'ensemble, 3205 Hawker Typhon Mk.IB ont été produits.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le Typhon de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-gbr.png Typhon Mk Ib /Late
Nation Grande-Bretagne
Type Combattant
Category:; attaquants !!! ! attaquants
style de combat Boom & Zoom
Attaque au sol
Strike Fighter

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4320 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4816 kg
Poids Takeoff ~ 5670 kg
Surface de l'aile ~ 26 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1995 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 671.04 KPH à 6248 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 19.50 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 269.54 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 19.50
Charge alaire (Vide) ~ 167.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 9524 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 10617 lb
Poids Takeoff ~ 12500 lb
Surface de l'aile ~ 279 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1995 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 416,96 mph à 20500 m
de montée réalisable>Taux de montée 63,98 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 167,49 mph
Varie>Tourner le temps 19.50 s
Charge alaire (Vide) ~ 34,20 lb/ft²
Les armes principales
4 xHispano Mk.II 140 RPG
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
2 x💣 250 lbs Bombe
Option 3 Payload
2 x💣 500 lbs Bombe
Option 4 Payload
2 x💣 1000 lbs Bombe
Payload option 5
8 x🚀 76mm, 37 kg fusée RP-3
Limites
limite la vitesse maximale 845 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 320 kph
Rabats de combat 420 kph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <400 kph
Gouvernail <440 kph
ascenseurs <480 kph
thermique>Radiateur > 350 kph
Limites
limite la vitesse maximale 525 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 199 mph
Rabats de combat 261 mph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <249 mph
Gouvernail <273 mph
ascenseurs <298 mph
thermique>Radiateur > 217 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
1447 m
4747 ft
100% Puissance du moteur 2065 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2272 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4981 m
16342 ft
100% Puissance du moteur 1735 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1909 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)