Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E

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Informations générales

Tiger Edans le garage.

Le Pz.Kpfw. VI Ausf. E(ou Tiger E) Est un rang III char lourd allemand avec une cote de bataille de 5.7. Il a été introduit dansMettre à jour 1.47 - "Big Guns". Le Tiger E est le modèle de fin de production des roues en acier avec Tiger I etzimmeritcoller sur l'armure. Le Tiger E introduit également les munitions APCR plus puissant pour le 88 mm KwK 36 pistolet.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le rôle principal de laTigréréservoir était d'éliminer les chars ennemis à une gamme beaucoup, similaire à se comporter comme un réservoir de tirs isolés, ou un réservoir Destructeur. Néanmoins, le Tigré peut exceller à se bagarrer avec d'autres réservoirs à moyen, même peut-être contre deuxPanthère réservoirs pour fermer gamme et échapper en bon état. It's recommandé de ne pas rester dans un endroit trop longtemps ou risque de se faire déborder, repéré, ou bombardés.

Les armes à feu comme le Soviet85 mm canon peut facilement pénétrer dans la TIGRE à courte portée, le Tigré peut rester près invulnérable à longue portée. 88 peut prendre tout réservoir sur Rang 3 à toute plage de combat, mais peut avoir des problèmes avec leIS-1 's avant 120 mm amour à certains intervalles. Lorsque devoir fermer un peu, il est généralement conseillé d'angle de la coque aux côtés d'environ 30 °, ce qui améliore le score d'armure assez qu'il peut tenir à l'écart 85mm coquilles très bien, même à des distances plus étroites. Le Tigré est toujours vulnérable àSU-152s obusier et sa coquille HE à tout intervalle. Donc, chaque fois rencontrant ces véhicules heavy-caliber, il devrait être priorisé et éliminé en premier.

Mobilité-wise le Tigré est assez bon pour un char lourd. Il est beaucoup plus rapide qu'unKV-1 et aussi à peu près aussi vite que leIS-1, bien que chars moyens comme leT-34-85 peut facilement outmaneuver tous les trois à courte portée. Essayez d'utiliser la mobilité tigre's de garder une distance plutôt que pour se refermer sur une cible. Don't avoir peur d'utiliser la vitesse à se replier si nécessaire que le Tigré ne peut pas survivre à des engagements de courte portée sur un terrain ouvert contre les médiums, en raison de la tourelle lente et la vulnérabilité aux 85mm canons sur chars soviétiques de moyenne.

Le Tiger E a une meilleure traversée de la tourelle que le H1, mais la même précaution de la gestion d'une traversée de la tourelle inférieure à la moyenne devrait être pris en considération. Il est toujours recommandé d'obtenir leLecteur Tourellemodification traverse aussi vite que possible. Même alors, le Tigré devra tourner le réservoir dans la direction de la traverse pour tirer le meilleur parti du temps pour engager rapidement une cible. Ceci, ainsi que très exposés porte-munitions sur les deux côtés (si un côté peut être vidé en réduisant l'arrimage de munitions) signifie que face à plusieurs ennemis à la fois est mort presque certaine dans le réservoir de Tigré. La meilleure option est de se couvrir d'un réservoir et le feu sur l'autre.

En ce qui concerne les munitions, la valeur par défautPzGr 39sera l'AP norme complète de nombreux joueurs utiliseront. La deuxième série AP disponible, lePzgr ., Est également un bon tour à utiliser contre l'ennemi que l'enveloppe contient une charge plus explosive que la valeur par défaut, mais souffre d'une valeur de pénétration plus faible par rapport à laPzGr 39. Les tours à chaleur offrent seulement plus de pénétration dans des gammes extrêmes (> 2000m) et moins de dégâts lors de la pénétration, de sorte qu'il devrait juste être omis de la charge de combat tigre's. La meilleure mise à niveau pour la Tiger I E serait lePzGr 40munitions APCR maintenant à la disposition du réservoir, des munitions nécessaires pour lutter contre les véhicules plus lourds dans le rang zone IV, apportez donc toujours quelques juste au cas où. Mise à niveau du réservoir doit principalement être consacrée à la tourelle traverse, traverse la coque (comme cela est nécessaire même avec la tourelle TRAVERSE mise à niveau) et les mises à niveau du moteur. Le tigre's 88 a le pouvoir destructeur massif. Contrairement à l'autre réservoir allemand de it's rang, tous armés de canons de 75 mm, le Tigré peut facilement one-shot tous les médiums comme le T-34s, M4 Shermans, et encore une menace contre les chars lourds comme les IS-1s. Si elle doesn't détruire un réservoir en un seul coup, la plupart de l'équipage ennemi seront blessés ou tués. Le meilleur endroit pour viser avec la 88 est soit au côté gunner's de la tourelle ennemie pour neutraliser une puissance de feu de enemy's, ou entre le conducteur et le mitrailleur qui habituellement blesser ou frapper la plupart de l'équipage de l'ennemi à la fois. Attaquer du côté présente également une bonne occasion de tir, comme le meilleur placement de tir est juste en dessous de la tourelle sur la coque où la plupart des munitions du réservoir sont stockés, ce qui donne une grande chance pour une explosion de ammo-rack.

Lorsque vous conduisez le Tigré, planifier à l'avance l'endroit où il pilotera. Même avec le moteur et le suivi des modifications, le Tigré est encore un char lourd et un degré 90 ou plus tour signifie presque toujours un arrêt immédiat que le réservoir essayer de faire le changement dans le mouvement. Même les petits ajustements peuvent frapper la vitesse un peu. Ainsi, connaissant le terrain et la destination est d'une importance capitale pour préserver sa mobilité dans toute son étendue.

Les caractéristiques du véhicule

Tiger E variante est une variante perfectionnée de la précédenteTiger H1, avec quelques petites améliorations à sa protection, la puissance de feu et la mobilité.

Bien que le blindage de la coque est en grande partie inchangée, l'armure de la tourelle a été un peu améliorée - la grande coupole commander's plat a été remplacée par une variante à angle beaucoup plus petit. L'armure du toit de la tourelle a été augmentée à 40 mm (historiquement comme une réaction à un nombre croissant d'avions d'attaque alliés) et le pistolet masque est légèrement plus durable avec une plaque de blindage épais de 140 mm sur la surface qui sert à être la partie la plus faible. Rechange pistes couvrent maintenant l'ensemble avant inférieure glacis.

Firepower-wise, le Tiger E gagne l'accès au nouveauPzGr 40 APCRmunitions, avec une pénétration allant jusqu'à 200 mm pour les plages de combat moyennes. Enfin dans mobility-specifications, le Tiger E est alimenté par un moteur légèrement plus puissant (700 HP, H1 a 650 HP).

Il est facilement différencié de la Tiger H1 par son revêtement anti-mine Zimmerit.

Tactique

Avec un BR de 5,7, le Tiger E fait face à la plupart des ennemis du Tiger H1 pourrait faire face, ce qui signifie une gamme de matchmaking BR 4.7-6.7. Un grand nombre des ennemis dans cette gamme pourrait engager efficacement le Tigré, comme lePanthère moyen réservoirs, la T-34-85, et même aussi haut que leTiger IIs.

  • M26 Pershing :The char moyen américain dispose d'un canon de 90 mm comparable à 88 mm, en plus avec blindage incliné de 100 mm par rapport à la verticale une tigre's. Cependant, un coup de feu propre au centre de l'armure avant quand il ne peut avoir incliné la coquille 88 mm pénètrent tout droit. La face avant de la tourelle est également un point faible.
  • T26E1-1 "Super Pershing" :The "Super Pershing" a un canon de 90 mm comparable à 88 mm sur le Tiger II, donc la prudence supplémentaire doit être exercée lorsque sur la fin des affaires du pistolet. Le blindage supplémentaire sur le Super Pershing par rapport au Pershing régulière améliore également sa résistance frontale aux coquilles. Cependant, il y a un grand point faible du côté droit sur la coque avant, avec une grande coque coupé dans l'armure supplémentaire pour la mitrailleuse. Un tour par ici annulerait l'armure supplémentaire et ont les 88 mm ne traitent que de l'armure de base.
  • T29 :The T29 est sur le même niveau que le Tiger II et en tant que telle la surclasse Tiger I par une grande marge. Si face à l'avant, les seuls points faibles présents seraient la coupole commander's, l'optique des armes à feu sur le côté droit du pare-balles des armes à feu, et l'armure inférieure glacis. Face à ce réservoir nécessiterait l'utilisation de l'APCR ou une manoeuvre de fantaisie à son côté de planter 88 mm sur les côtés.
  • Panthère,UNE,G,F :At Les gammes standard, le point le plus faible sur la face avant Panthère's est la tourelle. Viser les zones plates de la tourelle, tels que les côtés inférieurs ou directement dans le masque du canon courbe. Le Panther F présente une cible plus petite tourelle avec son design, mais la surface plane plus grande encore fait une cible viable pour un 88 mm.
  • Tiger II(P) /(H) :A menace pour la Tiger I, le Tiger II surclasse son prédécesseur en armure et la puissance de feu. Le plus grand point faible frontal, l'avant de la tourelle, est invulnérable à la norme AP complète du Tiger I. Ainsi, un APCR est indispensable d'avoir une chance raisonnable de pénétrer dans le Tiger II de l'avant. Toutefois, si le Tiger I peut obtenir un bon coup à son armure de côté, un rond standard PzGr 39 APCBC peut le prendre avec facilité.
  • T-34-85 :The T-34-85 avec son canon de 85 mm peut prendre un très facilement si Tigré il obtient un saut sur son armure de coque plate. Cependant, une enveloppe de 88 mm sur la coque T-34-85 peut le prendre avec facilité.
  • IS-1 :The IS-1's coque avant et l'armure de la tourelle peut être pénétré par le 88 mm, mais attention du canon de 85 mm
  • IS-2 (; ].. ;; mod IS-2. 1944,! !!! 1944 ] ]) :The IS-2's canon 122 mm peuttrèsfacilement faire face à la Tiger I d'un seul coup. Dans la version originale IS-2, l'armure avant est toujours la même sur la tourelle et la coque si les mêmes conseils de la IS-1 applique. Cependant, la version 1944 introduit une nouvelle conception de la coque avant qui le rend imperméable. Dans la version 1944, l'objectif de l'armure inférieure ou les joues glacis de la tourelle pour une mise à mort.
  • Centurion Mk.1 /Mk.3 :With l'armure frontale fortement inclinée, la tourelle forte et l'accès à APDS, le Centurion peut facilement prendre une Tiger I à longue portée. Si l'ennemi pourrait cibler un porte-munitions est, ils pourront facilement prendre le Tigré en un seul coup.
  • FV4202 réservoir :This est une énorme menace pour la Tigré. Sa tourelle a une armure très épaisse et l'armure frontale est bien en pente. Ensuite, il y a le pistolet, le 84 mm 20-pdr pistolet peut pénétrer le Tiger I partout, en particulier avec APDS.

Counter-tactics

Avantages et inconvénients

Pros:

  • A accès aux interpréteurs APCR.
  • Armure frontale épaisse, tourelle plein d'entrain.
  • Bon côté et le réservoir de - de blindage arrière peut être incliné de manière efficace même contre les attaquants de l'arrière.
  • Grande arme capable de vaincre tous les autresRang 3 Véhicules.
  • L'un des plus rapides Les chars lourds avec sa vitesse de pointe de 45 km/h.
  • Basse est recouverte de glacis pistes.
  • Une partie de it's pistolet masque est de 20 mm plus épais.
  • Bonne marche arrière.
  • Anti-aircraft montage avec MG34 disponibles.
  • Plus de puissance du moteur et la rotation de la tourelle plus rapide que it's prédécesseur.

Cons:

  • porte-Munitions offrent des cibles.
  • Accélération lente et la vitesse de rotation.
  • Maniabilité faible, susceptible d'être débordés par des adversaires plus rapides.
  • Est faible quand Armure pas incliné.
  • A quand des difficultés s'uptiered.

Caractéristiques

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Armement

1 x 8,8 cmKwK 36 (92 tours)
1 x 7,92 mmMG 34 (4350 ronde)

armement principal

1 x 8,8 cmKwK 36
  • Munition Capacity:92 Coquilles
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:16 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.3 ° /s (Stock), 11,5 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:9.6s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 8,8 cmKwK 36
  • Munition Capacity:92 Coquilles
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:16 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.3 ° /s (Stock), 9,8 ° /s (Upgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:9.6s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 8,8 cmKwK 36
  • Munition Capacity:92 Coquilles
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:16 °
  • Rotation Tourelle Speed:8.3 ° /s (Stock), 9,8 ° /s (Upgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:9.6s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
munition
Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible
dans m:
sensibilité du fusible
dans mm:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
A 30 ° Normalization
de horizontal:
Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
PzGr 39 165 162 151 138 126 116 APCBC 773 dix 0,8 28 108,8 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
Pzgr. 146 145 128 118 104 100 APCBC 810 9.5 0,8 28 160 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
Sprgr 13 13 13 13 13 13 HE 820 11 0,1 0,5 935 + 0 ° 11 ° dix 9 °
Hl.Gr 39 110 110 110 110 110 110 CHALEUR 600 7,6 0,0 0,3 1100 + 0 ° 28 ° 21 ° 17 °
PzGr 40 220 219 200 179 160 143 APCR 1000 7.3 N/A N/A N/A + 1,5 ° 24 ° 20 ° 18 °
types de Shell
  • PzGr 39
    Vous devriez en tenir à ce type de coquille comme it's le meilleur. Il fera des dégâts incroyables à tout réservoir que vous rencontrez, sauf SPAA, canons AA ou l'artillerie AI. Vous pouvez lutter avec des chars lourds comme le IS-1, IS-2 ou chars lourds américains à longue portée, mais des coups bien placés de près ou sur les côtés fera le job; all autres réservoirs moyens et légers seront l'histoire dès que cette coquille faire un contact avec eux. Cette coquille, cependant, presque toujours over-penetrate tous, mais les plus blindés véhicules SPAA, il est donc préférable d'utiliser HE ou feu de mitrailleuse.
  • PzGr
    Cette coquille est également très utile. Il a des caractéristiques très similaire que PzGr 39, mais sacrifie une pénétration d'environ 50% de remplissage plus explosif, ce qui signifie encore plus de dégâts que PzGr déjà puissant 39. Il est recommandé de porter certaines de ces coquilles et de les utiliser régulièrement, comme la pénétration est encore assez pour faire face à la plupart des cibles (au moins en étant haut rang), et passer à 39 PzGr lors de la prise des cibles loin, ou ceux qui sont lourdement armés.
  • Hl.Gr. 39
    Sur le papier les obus HEAT don't apporter quelque chose de nouveau à la table, mais ils peuvent être utilisés comme substitut aux obus HE en raison de la plus grande masse explosive et vous donne encore une chance de combat si vous êtes pris avec votre pantalon vers le bas.
  • PzGr 40
    Comme le cycle APCR pour le pistolet, cela vous donnera le plus nécessaire pour prendre bord des réservoirs fortement protégés.
  • Sprgr. 39
    La coque HE est totalement inefficace contre tous, mais SPAA ou l'artillerie AI sur les cartes Kursk et Ash River, et la mitrailleuse montée sur le Tigré a prouvé tout à fait capable de faire face à ces derniers. Gardez une petite quantité de cette coque à portée de main si vous envisagez de flanc l'ennemi et de prendre leur SPAA ou l'artillerie, mais les éviter pour tout le reste.
porte-Munitions
porte-Munitions du Tiger I E.
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
4
rack vide
5
rack vide
6
rack vide
7
rack vide
8
rack vide
9
rack vide
10
rack vide
recommandations Visuelle
différence
92 77 (15) 61 (31) 45 (47) 29 (63) 25 (67) 21 (71) 17 (75) 13 (79) 7 (85) 1 (91) Grands côtés empty:29 (63) Non

Armement secondaire

  • 1 x 7,92 mmMG 34 (coaxial)
  • 1 x 7,92 mmMG 34 (Pintle-mount)

Équipage

  • Le commandant
  • Gunner
  • Chargeur
  • Chauffeur
  • Mitrailleur

membres Total:5 Crew

Armure

La pêche à la ligne idéale de l'armure de la coque sur Tiger I pour all-around maximale de blindage efficace

Armure Type:

  • Laminé à blindage homogène
  • Ensemble armure homogène (Gun masque, Coupole)
armure Avant (angle de talus) Côtés Arrière (angle de talus) Toit
Coque , !!! 82 mm (9°) 26 mm
tourelle 100 mmavant de la tourelle
90 - 200 mmGun mantelet
82 mm 82 mm 40 mm
armure Côtés Toit
Cupola 80 mm 40 mm

Notes:

  • Coupole Commander's est plus petit et bien arrondi pour une meilleure protection par rapport àTiger H1.
  • Presque toute la plaque inférieure frontale est recouverte par des pistes fixées, en ajoutant 30 mm de blindage.
  • Avant de la tourelle couverte par pistolet masque a une épaisseur variable en fonction du lieu exact, allant de 90 à 200 mm de blindage.
  • Basse armure de coque latérale est épaisse que 62 mm, exploitable lorsque flanquant le tigre, ou lors de leur face inclinée.
  • Les parties du blindage latéral de la tourelle sont couverts par des pistes fixées, en ajoutant 30 mm supplémentaires de l'armure.
  • Sur le papier, le meilleur angle est d'environ 38,8 ° avec une armure all-round étant du 130mm avant.

Moteur mobilité &

Weight:57,3 ton

Max Speed:48 km/h
Stock

  • Moteur Power:904 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:15.78 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:1113 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:19.42 hp/ton
  • Maximum Inclination:43 °
Weight:57,3 ton

Max Speed:45 km/h
Stock

  • Moteur Power:619 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:10.80 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:700 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:12.22 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °
Weight:57,3 ton

Max Speed:45 km/h
Stock

  • Moteur Power:619 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:10.80 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:700 hp @ 3000 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:12.22 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

Le Tiger Ichar lourd était sans doute le char le plus infâme de Guerre mondiale II. La conception de ce réservoir a commencé dès Janvier 1937 Henschel & Sohn a travaillé sur un grand "breakthrough" appeléDurchbruchwagenqui pesaient environ 30 tonnes sur demande par le military.Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte ; noms incorrects, par exemple trop nombreux. La demande a été modifiée au fil du temps pour plus d'armure et une meilleure arme qui a augmenté le poids à 36 tonnes, mais ce projet a été abandonné en 1938 en faveur des meilleurs prototypes VK 30,01 (H) et VK 36,01 ( H). Ces nouveaux prototypes ont été le début de l'utilisation duSchachtellaufwerkdes systèmes de roues, mais ces étapes de prototype a jamais passé et ont tous deux été annulées en 1942.

Au cours du développement des prototypes ci-dessus, l'invasion allemande de la France a montré que les chars alliés comme le Somua, Char B1, etMatilda II étaient imperméables à leurs armes en cours de anti-tank et un besoin de réservoirs meilleurs blindés et armés ont été soulignés. Ainsi, le 26 mai 1941, Henschel et Porsche ont été invités à présenter des projets pour un 45 tonnes char lourd qui devait être prêt pour la démonstration en Juin 1942. Au cours de leur développement en Juin 1941, Allemagne a lancé l'opération Barbarossa contre l'Union soviétique et a été choqué par l'apparition de laT-34 et KV-1 réservoirs qui étaient invulnérables à tous, mais l'arme la plus puissante anti-tank dans l'inventaire allemand, dont l'un était lecanon antiaériens de 88 mm. La puissance du canon 88 mm contre les chars blindés lourdement que les Allemands pesaient contre Hitler a ordonné que la conception du char lourd entrepris par Henschel et Porsche à utiliser 88 mm comme armement principal au lieu d'un canon de 75 mm.

La conception du réservoir a été finalisé et prêt pour la démonstration le 20 Avril 1942, anniversaire Hitler's, et a montré lesVK 45,01 (H)et le VK 45,01 (P). La démonstration et les évaluations subséquentes sur les deux modèles ont déterminé que la variante Henschel était supérieure à la variante Porsche, ce qui prouve plus fiable, plus mobile et plus facile à produire que la Porsche. Cela a provoqué la variante Henschel à adopter commePanzerkampfwagen VI tigreet la production a commencé en Août 1942. La variante Porsche avait de nombreux châssis produit que Ferdinand Porsche pensait que la conception gagnerait, de sorte que le châssis a été utilisé à la place dans leFerdinand destroyer de réservoir.

Conception

Ce qui peut-être fait le Tiger I si unique dans le développement du réservoir et de la doctrine allemande est un changement d'orientation entre les trois caractéristiques de la tank; with plus d'importance à la puissance de feu et une armure que de la mobilité. Le Tiger I contenait le grand88 mm KwK 36 canons qui était très précis et puissant, être capable de pénétrer toutes les blindés alliés présents à son introduction. L'armure de la Tiger I est également un des plus grands à l'époque, avec un 102 mm de blindage étonnant sur le blindage de la coque avant, 82 mm sur la superstructure latérale et arrière et 120 mm sur le masque du canon. L'armure a dû faire face verticale donc aucun avantage en pente étaient présents comme lePanthère. Toutes ces épaisseurs de blindage se sont révélées invulnérable à la plupart des armes anti-tank alliées à l'époque, exigeant des méthodes plus créatives dans le placement de tir pour désactiver le réservoir. La mobilité, tout en prise avec moins d'importance dans le développement, était encore respectable au moment que le réservoir pesait environ 57 tonnes, environ 20 tonnes de plus que d'autres country's réservoirs principaux, mais est en mesure de maintenir une vitesse de 38 km/h (maximum la vitesse était de 45 km/h, mais un régulateur de moteur a été installé pour préserver la durée de vie du moteur).

Le réservoir a utilisé un système de suspension de torsion-bar en aSchachtellaufwerkmotif qui se chevauchent, ce qui rend le tigre une de la première conception du réservoir allemand à utiliser le motif. Alors que la conception a donné la grande flottaison Tiger I en raison de l'utilisation d'une piste plus large pour la pression au sol inférieure, il y avait des inconvénients dans l'environnement et l'entretien. Dans le front de l'Est, de la boue et d'autres objets étrangers pourraient être coincées entre les roues qui se chevauchent, ce qui gelait en hiver et de bloquer le wheels; the roues qui se chevauchent ont également été embêtant de changer dehors, afin de remplacer une roue à l'intérieur du suspension, il exige le retrait d'au moins neuf autres roues afin d'y accéder. Les 250 premiers réservoirs Tigré utilisé un moteur Maybach HL210 V-12 avec 650 ch avant de basculer vers le moteur Maybach HL230 V-12 plus puissant avec 700 ch. Le moteur adéquat pour propulser a prouvé le réservoir, mais était encore considéré comme underpowered pour le poids du réservoir.

Le Tiger I, comme novateur que la guerre du réservoir, était une souche sur la production de guerre allemande. Le réservoir a été over-engineered, en prenant beaucoup plus man-hour et matériaux pour sa valeur comme une machine de guerre. Cost-wise, deuxPanzer IVs ou quatreStuG IIIs peut être construit pour le coût d'un Tiger I. Le réservoir a également été coûteux à entretenir et a pris beaucoup de carburant pour faire fonctionner. Ceux-ci ont attribué au faible nombre de seulement 1354 Tiger Is produits à partir de 1942 à Août 1944.[1]

Des variantes

Il y a trois la production principale Tiger I variantes connues aujourd'hui, le "early-production", "mid-production" et modèles "late-production". Le Early-productionmodèle a été désigné commePanzerkampfwagen VI Ausf. Hles premiers lots et se distingue par sa coupole de drum-style avec la trappe over-swinging, le modèle avait aussi deux feux du véhicule sur le côté avant de la cuve. Le Mid-productionEn vedette zimmeritcoller et une coupole de side-swinging avec hébergement pour une mitrailleuse montée sur la coupole, la lumière du véhicule a également été modifié à un seul placé juste à l'avant de l'armure de la coque. Le mid-production a également été redésigné mai 1943 dans lePanzerkampfwagen VI Ausf. E. Late-productionmodèles en vedette la suppression duzimmeritcoller comme il y avait un défaut supposé avec elle, et les roues qui se chevauchent ont été plutôt transformé en entrelaçant avec roues en full-steel ainsi, d'une manière similaire à laTiger II.

D'autres variantes spécialisées du Tiger I ont été produits aussi bien. Un petit nombre de modèles porteurs de démolition ont été field-made en Italie, où il avait son arme principale remplacé par une grue pour effectuer la démolition pour effacer ou détruire les obstacles champs de mines. La version porteuse de démolition a été interprété par l'intelligence alliée commeBergetigre, Un véhicule blindé de, mais on ne sait pas si elle a jamais vu le service dans ce rôle. Une autre variante spécialisée produite en 1944 dans certains numéros était leSturmtiger, Un canon d'assaut lourd avec un lance-roquettes de 38 cm fait à partir d'une charge de profondeur. 19 d'entre eux ont été faites et a vu une utilisation dans tous les fronts, bien que son action de combat le plus remarquable était dans l'insurrection de Varsovie.

l'utilisation de combat

Dans son introduction, Hitler a ordonné aux nouveaux tigres à utiliser dans le siège de Leningrad en Septembre 1942. Cependant, comme les réservoirs défauts étaient toujours pas encore complètement aplanies à ce stade, le manque de fiabilité mécanique et le terrain ne convient pas provoqué l'un des Tiger Is à être coincé dans les marais et abandonné par ses utilisateurs. Cet exemple a ensuite été capturé par l'Armée rouge et les Alliés averti du développement des nouveaux réservoirs de Tigré et ainsi l'évolution des contre-mesures a commencé. En Afrique du Nord, les Tigres ont vu première action contre les Alliés occidentaux en Tunisie en Décembre 1942. Son impact laissé là une impression sur les forces blindées alliées, mais son mythe comme un réservoir invulnérable a été brisé quand deux tigres ont été prises par les Britanniques6-pounder anti-tank fusils. La perte totale de cette campagne a été sept en Février 1943 tigres.

Une fois mass-numbers de Tiger Is étaient disponibles, ils travaillaient dans des bataillons de chars lourds qui devaient être déployés dans les opérations de percée ou counter-attacks. L'expérience de terrain avec le Tigré a montré que le poids tigre's lourds se sont avérés une nuisance dans la mobilité opérationnelle, un exemple étant que les petits ponts ont été incapables de supporter le poids du Tigré. Une tentative de remédier à cette situation était d'utiliser un dispositif de plongée de sorte que le réservoir pourrait rivières à gué aussi profond que quatre mètres, mais ce système a été éliminé des modèles de production plus tard pour cost-savings. Le Tigré a souffert des problèmes de fiabilité dans toute sa durée de vie qui a entravé son efficacité et son utilisation de carburant élevée a limité ses opérations de combat. Récupération du armure véhicule était aussi terrible que trois half-tracks de récupération lourds ont été nécessaires pour remorquer le réservoir loin, ce qui provoque une pression sur la ligne de soutien allemand pour maintenir les réservoirs de Tigré en ordre de marche. Malgré cela, le Tiger I a prouvé sa supériorité en termes d'armure et l'armement contre les Alliés et a créé des pertes massives parmi leurs forces blindées, causant de nombreux soldats de garder un œil sur les "tigres" infâme.

L'impact a eu sur le Tigré le champ de bataille comme le réservoir supérieur à son introduction a créé la renommée aux commandants et membres d'équipage opérant ce réservoir, qui alimente encore la réputation tigre's dans la guerre comme une machine à tuer. Certaines unités ont pu Tigré obtenir des rapports de tuer jusqu'à 10:1, et certains encore plus. Certains aces de notables connus étaient Tigré Kurt Knispel (168 réservoir tue), Otto Carius (150+), Johannes Bolter (139+) et Michael Wittmann (138).

Cependant, alors que la guerre a progressé et l'impact de la surprise tigre's à Koursk et Italie a dissous, les développements alliés tirèrent plus capables réservoirs capables de vaincre les chars Tiger I. La solution était de Soviétiques upgun leurT-34s avec un 85 mm pistolet pour faire le T-34-85 et les Alliés occidentaux avec le76 mm et 17-pounders sur le M4 Sherman et Luciole respectivement .. Le Tigré est allé une conception du réservoir highly-invulnerable en simple char lourd que la guerre a continué, et il a été remplacé par le plus puissant et plus lourdement blindéTiger II en 1944. En dépit de son remplacement, de nombreux modèles Tiger I encore vu utiliser jusqu'à la fin de Guerre mondiale II.

survivants

En raison du faible nombre de Tiger Is fait pendant la guerre (1354, par rapport à, ;;,.. ;; Pz.Kpfw. IV Ausf. H,! !!! Panzer IV ] ] 's 8550 et, ]. ;;. Medium Tank M4 Sherman;! !!! M4 Sherman ] ] 's ~ 50.000), très peu Tiger Is intacts sont laissés dans le monde. Aujourd'hui, seulement sept réservoirs dans diverses conditions existent dans le monde. Le plus célèbre d'entre eux esttigre 131, Capturé par les Britanniques en Tunisie en Avril 1943. L'équipage a abandonné le réservoir en raison d'un6-pounder tiré d'unchar Churchill brouiller le masque du canon et de la bague tourelle, l'amenant à être incapable de viser. Ce réservoir intact est également célèbre pour être le seul pleinement opérationnel Tiger I dans le monde en raison d'un effort de restauration par le Bovington Tank Museum dans les années 1990. Il est toujours là comme un écran et reste la museum's exposition la plus populaire.

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour la Tiger E de live.warthunder.com.

sites

Vidéos

Musée Bovington Tank Chats:Tiger I




Informations complémentaires (liens)

[Devblog] IL-2 AM-38 1941 et Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tigré

Références

  1. Anthony Tucker-Jones. Images de guerre Special:Tiger I & Tiger IIGrande Grande-Bretagne:Pen & épée militaire, 2013

tigre

[développer] [effondrer] Les chars allemands [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
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Rank 3
  • Tiger I E
Rank 6
Réservoir))) destructeurs;
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Icon-country-der.png Pz.Kpfw. VITigréAusf. E
Nation Allemagne
Type char lourd
Rang 3
Bataille Note 5.7

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
57300 kg
126324 lb
Nombre d'équipage 5
épaisseur de blindage de la coque
102/82/82/26 mm
4.01/3.23/3.23/1.02 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
903 ch
619 ch
619 ch
La puissance du moteur (mis à jour)
1113 hp
700 ch
700 ch
rapport HP/ton (stock)
15.78
16.01
10.80
10.98
10.80
10.98
rapport HP/ton (mis à jour)
19.42
19.74
12.22
12.41
12.22
12.41
Vitesse maximale
48 km/h
29.7 mph
45 km/h
27.9 mph
45 km/h
27.9 mph
Arme principale
1 fois 88 mm KwK 36 Canon
l'arrimage de Munitions 92 tours
guidage vertical - 8 ° /16 °
Arme secondaire
1 fois MG 34 Mitraillette
l'arrimage de Munitions 2350 tours
Monter Coaxial
1 fois MG 34 Mitraillette
l'arrimage de Munitions 2000 tours
Monter montage pintle
guidage vertical - 20 ° /50 °
guidage horizontal - 45 ° /45 °
Économique
RP requis 54000 RP
coût du véhicule 180000 SL
coût de formation des équipages 52000 SL
Max frais de réparation *
SL 2.600
SL 3.200
SL 3,600
temps de réparation gratuite (Stock)
2d
3d 20 h
3d 20 h
temps de réparation gratuit (mis à jour)
16 h 17m
1d 06h
1d 06h
Warning:this barre latérale est un WIP, et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.75.0.99.