T-44

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Informations générales

Le T-44dans le garage.

Le T-44est un char moyen soviétique Rang IV avec une cote de bataille de 6.3. Il a été introduit au cours de l'essai fermé Beta pour les forces terrestres avant mise à jour 1.41. Un réservoir grandement amélioré surT-34 série, le T-44 propose une mobilité similaire avec une meilleure protection de blindage frontal.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

En tant que successeur direct duT-34-85, le T-44 était vraiment une construction de réservoir d'avant-garde ouvrant la voie à de nombreux chars soviétiques modernes. Il offre une grande mobilité et un bon degré de protection de l'armure. Les joueurs vétérans avec le T-34-85 reconnaîtront instantanément la tourelle et le canon, comme T-44 est armé avec le même pistolet ZiS-S-53 85 mm comme sur le T-34-85, mais toutes les autres similitudes là. Le T-44 exprime un autre et plus de mise en page modern-looking du réservoir par rapport à la T-34, avec la tourelle maintenant au milieu de la coque, et le réservoir est sensiblement inférieure avec une plaque de blindage frontal très incliné. La silhouette résultante est près de la moitié de la T-34-85, ce qui rend la T-44 une cible beaucoup plus petite. Ces modifications ont été rendues possibles principalement par un aspect important de la construction - le déplacement du moteur, le moteur diesel V-44 V12 produisant 520 chevaux-vapeur, à une position perpendiculaire à l'axe de la cuve. Ce changement, ainsi que la suppression des boudins de coque, a permis au compartiment de l'équipage à construire avec plus d'espace et par la suite, plus confortable pour l'équipage, même pour un réservoir plus petit.

performance Off-road a chuté dans la vitesse et l'agilité en raison des T-44's augmentation du poids. Cependant, le T-44 hérite d'un grand degré de mobilité du T-34 avec ses larges pistes le long avec un moteur plus puissant. Sur la surface pavée, la T-44 peut atteindre une vitesse de pointe jusqu'à 60 kph, a une très bonne accélération et avec un pilote qualifié, il est agréablement agile aussi. Combinez cela avec le profil bas mentionné et le T-44 peut zip sur la carte et atteindre une position de tir souhaitable rapidement. Utilisez la vitesse et l'agilité impressionnante de vermifuger votre chemin dans des endroits inattendus et le feu sur vos côtés enemies'. Cependant, soyez prudent lors de l'engagement des ennemis frontalement, en particulier des opposants lourds, comme le ZiS-S-53 n'est plus un puissant armement à 6,3, ce qui rend difficile, voire impossible, de pénétrer des adversaires plus heavily-armoured frontalement.

Les caractéristiques du véhicule

Comme déjà mentionné, l'armement du T-44 est identique à l'arme du T-34-85. Le canon de char ZiS-S-53 85 mm offre jusqu'à 142 mm de pénétration avec les munitions BR-365A APHEBC de base, tandis que le haut BR-367 APCBC rond post-war offre jusqu'à 159 mm de pénétration. Bien que ce soit une amélioration par rapport au tour BR-365A PASE (alias haut tour de la T-34-85), il est encore assombri par d'autres canons de chars moyen à la propagation du BR donné, comme le KwK 42 L/70 sur la Panthère, le pistolet 90mm M3 le T25 ou la classification des titres britannique 20-pounder pistolet sur le Centurion Mk.3. Fait intéressant, la coquille BR-365A sport fait beaucoup plus HE charge et de meilleures performances en pente, ce qui en fait un meilleur tour en général. La pénétration peut être augmentée jusqu'à 230 mm en utilisant arrondit BR-367P APCR, mais contre une armure en pente, ce tour aura du mal à pénétrer comme tout rond APCR dans le jeu. Cela dit, il est évident que la puissance de feu n'est pas exactement le plus fort trait du T-44. En fait, ce fut ce problème même qui dans la vie réelle qui a conduit les ingénieurs soviétiques à développer upgunned T-44-100 et prototypes T-44-122, armés de 100 mm et 122 canons, respectivement.

Alors que l'amélioration de la puissance de feu est pas si sensible lorsque l'on compare laT-34-85 et le T-44, la protection de l'armure est une question tout à fait différent. Le sport T-44 une plaque frontale d'épaisseur 90 mm inclinée à 64 ° sous. Par rapport à 45 mm d'épaisseur armure du T-34, le T-44 offre deux fois plus efficace épaisseur de blindage frontal comme T-34, et dépasse même la protection de blindage de la coque frontale de la Centurion Mk.3 également classée ou les réservoirs Panther Ausf.F. Il ne faut pas oublier aussi le profil bas, ce qui permet au réservoir d'utiliser le terrain soit de fournir à couverture rigide, ou de dissimuler le mouvement T-44's. Cependant, le profil bas des chars soviétiques est venu à un coût de la dépression pauvre des armes à feu, et le T-44 ne fait pas exception, ce qui limite considérablement les positions possibles de hull-down.

Le blindage frontal est cependant loin d'être invincible! Le frontal est très glacis plein d'entrain, mais peut encore être pénétré par des armes à feu et que le réservoir de carburant se trouve directement sous la plaque frontale, la pénétration frontale va probablement provoquer un incendie de carburant ou même détonation du réservoir de carburant. La face avant de la tourelle est alors seulement 120 mm d'épaisseur et malgré qu'il soit oblique, il sera encore pénétré par presque toute arme à feu du réservoir à la propagation du BR étant donné certains étant capables de pénétrer la tourelle même à longue portée. Ici, nous suggérons de réduire la charge de munitions pour vider le rack prêt, situé à l'arrière de la tourelle - cela empêchera la détonation de munitions en cas de pénétration de la tourelle.

Il est tout à fait évident que le T-44 n'est pas par tout moyen destiné à absorber des coquilles - mais ce serait une erreur de toute façon à attendre quelque chose comme ça d'un char moyen, qui repose principalement sur sa mobilité.

Tactique

Pour les engagements RB et De front.

  • Tiger II H,105 et Sla.16 :Load APCR avec 230 mm de pénétration et de tirer sur la joue droite de la tourelle pour tuer le tireur, puis charger APHE et a tiré sur la partie plate en dessous de la tourelle pour un ensemble de porte-munitions.
  • Tout Panthère models:Aim pour les joues tourelle, contre modèle,UNE et G le piège de tir peut être utilisé.
  • Jagdpanther :Lower plaque avant, la plaque avant supérieure peut être pénétré, mais est sujette à ricochets.
  • Ferdinand :Lower de la plaque avant avec la coque de APHE amélioré (159 mm de stylo) fonctionneparfois. Prise de vue de la partie avec le pistolet avec APCR est plus fiable que, visez le côté droit.
  • Jagdtiger rencontres :De front doivent être évités à tout partie times.Only qui pourrait être pentrated est le port de mitrailleuse à courte portée avec le shell PASE mis à jour sans pêche, d'accompagnement est fortement conseillé.
  • T25 :LFP avec PASE mis à jour, et le port de l'UFP mitrailleuse.
  • M26 et M46 :LFP parfois, le port de mitrailleuse, UFP.
  • M47 :LFP avec mise à niveau PASE et le port de mitrailleuse.
  • T32 :LFP parfois avec mise à niveau PASE et le port de mitrailleuse.
  • T34 :Some parties du port du pistolet LFP et la machine.
  • T26E1-1 :Bounces beaucoup de coquillages. Visez le port de mitrailleuse.
  • T95 :Hit la coupole.
  • Caernarvon :Hit la plaque frontale inférieure.

Counter-tactics

Avantages et inconvénients

Pros:

  • 90 mm supérieur est invulnérable glacis à la plupart des tirs ennemis en raison de sa ~ 60 ° en pente.
  • Une forte accélération et la vitesse maximale pour un réservoir de fluide.
  • Petit profil.

Cons:

  • Gun peut se révéler insuffisante jusqu'à ce que les meilleures coquilles sont recherchés.
  • Dépression des armes à feu limité de ° -5.
  • Armure avant a un petit port driver's comme un point faible.
  • joues mantelet Gun et tourelle ne sont 120mm d'épaisseur, et facilement pénétré par un réservoir à son rang.
  • Réservoir de carburant et de stockage de munitions à l'avant peut être fatale en cas de pénétration frontale.
  • 4 membres de l'équipage et de l'intérieur à l'étroit peut conduire à one-hit knock out à partir d'une pénétration.
  • Suspension Bouncy conduit au mouvement de la coque instable, ce qui entrave la précision lors du déplacement et de l'arrêt.

Caractéristiques

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Armement

1 x 85 mmZiS-S-53 canon (58 tours)
1 x 7,62 mmDT mitrailleuse (1.890 tours)

armement principal

1 x 85 mmZiS-S-53 canon
  • Munition Capacity:58 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:20 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.9 ° /s (Stock), 20,6 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Recharger Rate:9.6s (Stock), __._ s (Equipe technique), __._ s (; Djduuvzz, Avant + Qualif Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 85 mmZiS-S-53 canon
  • Munition Capacity:58 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:20 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.9 ° /s (Stock), 17,5 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Recharger Rate:9.6s (Stock), __._ s (Equipe technique), __._ s (; Djduuvzz, Avant + Qualif Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 85 mmZiS-S-53 canon
  • Munition Capacity:58 Coquilles
  • Gun Depression:-5 °
  • Gun Elevation:20 °
  • Rotation Tourelle Speed:14.9 ° /s (Stock), 17,5 ° (/sUpgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Recharger Rate:9.6s (Stock), __._ s (Equipe technique), __._ s (; Djduuvzz, Avant + Qualif Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
munition
Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible
dans m:
sensibilité du fusible
dans mm:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
A 30 ° Normalization
de horizontal:
Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
BR-365A 142 139 123 105 91 81 APHEBC 792 9.2 1.2 15 164 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
BR-365K 145 142 125 107 92 78 PASE 792 9.2 1.2 15 81,6 -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
BR-365P 180 175 136 100 73 54 APCR 1030 5.4 N/A N/A N/A + 1,5 ° 24 ° 20 ° 18 °
BR-367 159 155 143 131 122 110 APCBC 792 9.2 1.2 15 74,8 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
BR-367P 230 229 202 173 147 125 APCR 1020 5.4 N/A N/A N/A + 1,5 ° 24 ° 20 ° 18 °
O-365K 9 9 9 9 9 9 HE 780 9.5 0,1 0,3 646 + 0 ° 11 ° dix 9 °
porte-Munitions
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
4
rack vide
5
rack vide
6
rack vide
recommandations Visuelle
différence
58 57 (1) 41 (17) 38 (20) 36 (22) 31 (27) 1 (57) Tourelle empty:41 (17) non

Armement secondaire

1 x 7,62 mmDT mitrailleuse (coaxial)

Équipage

  • Le commandant
  • Canonnier
  • Chargeur
  • Chauffeur

membres Total:4 Crew

Armure

Armure type:

  • Blindage homogène laminé (Hull, le toit de tourelle, masque Gun)
  • Ensemble blindage homogène (Tourelle)
armure De face Côtés Arrière Toit
Coque , !!! 75 mm !!!, !!! 45 mm ( 19°), Djduuvzz, supérieur, Djduuvzz; <! Tgbbrr > 15 mm (73°)Basse|, 20 mm !!!
tourelle , !!! 100 mm (14-21°) 75 mm (7°) 15 mm
armure Côtés Toit
Cupola 120 mm 15 mm

Notes:

  • roues Suspensions et les pistes ont une épaisseur de 20 mm.
  • Pistes couvrant la coque du réservoir donne un 18 mm supplémentaire de protection à leur emplacement.
  • Armure du ventre est une épaisseur de 15 mm.
  • Le côté gauche de la tourelle ont une petite saillie autour de la zone de canonnier.

Moteur mobilité &

Weight:31,8 ton

Max Speed:67 km/h
Stock

  • Moteur Power:775 ch @ 2050 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:24.37 hp/ton
  • Maximum Inclination:22 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:954 ch @ 2050 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:30.00 hp/ton
  • Maximum Inclination:28 °
Weight:31,8 ton

Max Speed:60 km/h
Stock

  • Moteur Power:442 ch @ 2050 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:13.90 hp/ton
  • Maximum Inclination:24 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:500 ch @ 2050 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:15.72 hp/ton
  • Maximum Inclination:28 °
Weight:31,8 ton

Max Speed:60 km/h
Stock

  • Moteur Power:442 ch @ 2050 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:13.90 hp/ton
  • Maximum Inclination:24 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:500 ch @ 2050 rpm
  • Power-to-Weight Ratio:15.72 hp/ton
  • Maximum Inclination:28 °

Modifications

Les pièceset FPEpremier. Suivi par diverses améliorations d'armes à feu, en particulier les BR-367 facilite le combat et permet en combinaison avec BR-367P au combatTigre Royal efficacement. Les modules de performance utiles sont tous situés dans le niveau III et IV, les trois fournissent plus de HP et désormais améliorer l'accélération et l'agilité.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Prédécesseurs

Le réservoir Union soviétiqueT-34 a commencé la production à la fin de 1940, mais il y avait déjà des plans pour améliorer la conception T-34 dès 1941 en incorporant technology.Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte ; noms incorrects, par exemple trop nombreux. Le premier de ces projets était leT-34M, Ce qui aurait une meilleure armure, une tourelle three-man, suspension à barre de torsion, roues avec amortisseurs, une capacité accrue de carburant, et l'espace de stockage de munitions. La conception a également le conducteur et les taches de pilote assistant commutées, mais en conservant la grande trappe du conducteur sur le glacis frontal. Quatre rouleaux de renvoi ont également été ajoutés et un moteur diesel de 600 chevaux-vapeur 12-cylinder production a été utilisé avec un système de transmission 8-speed. La conception a utilisé un placement de moteur transversal, ce qui rend la conception plus petite que la T-34 originale, mais donnant l'équipage de plus d'espace de travail dans le réservoir. Alors que le développement en cours pour la construction de plaques de blindage, le projet a été placé on-hold avec l'invasion nazie Allemagne's dans l'opération Barbarossa et toutes les installations de production ont été mass-producing les T-34s pour contrer l'invasion.

Malgré le succès initial avec les T-34s contre les chars Geman, il a été déterminé qu'un nouveau réservoir de fluide était nécessaire avec une meilleure protection, mais en restant dans la même gamme de poids. Tel était le programmeT-43et présenté une nouvelle tourelle, d'une suspension plus courte, meilleure arme, et plus d'armure. Cependant, la logistique a repris et la priorité à l'mass-producing déjà fait leurs preuvesT-34 infirmée le nouveau développement d'un nouveau réservoir. Le T-43 a été annulé, mais la tourelle a été adapté sur la conception T-34 de monter le canon de 85 mm dans le désignéT-34-85 réservoirs, remplissant un cahier des charges pour donner plus de puissance de feu au corps blindé.

Développement

A l'automne 1943 à l'usine de réservoir Ural Staline n ° 183, les concepteurs ont commencé à travailler sur un véhicule sous les ordres de Staline d'avoir des améliorations majeures au cours des T-34s initiales. La mobilité du char moyen T-34 devait être similaire, mais avec plus d'armure sur elle. En Novembre, concepteur en chef A. A. Morozov a présenté un dessin et modèle, et il a été désignéT-44(Object 136). Par rapport à la T-34-85, le T-44 avait les mêmes roues, moteur et turret; but la suspension a été remplacée par une suspension à barre de torsion et une forme de coque simple pour un profil plus petit. Le premier prototype a été terminé en Janvier l'année prochaine et deux autres en Février. Les deux premiers prototypes sont armés avec le pistolet de D-5T 85 mm avec la désignation T-44-85, tandis que le dernier avait un canon D-25-44T 122 mm similaire à celle de laIS-2 réservoir (Bien que différent de one-piece munitions et un meilleur frein de bouche) a désigné leT-44-122. Une conception innovante du T-44 était le placement du moteur perpendiculaire à l'axe de la cuve. Montage du moteur sur le côté permet de réduire la longueur totale de la coque en optimisant la largeur de la coque pour être compatibles avec le moteur. Cela a permis la coque à réaliser sans sponsons, l'équipage a donné un compartiment de combat beaucoup plus grand, avait la tourelle placée au centre du véhicule, et une réduction de la longueur totale vehicle's. Cependant, les munitions stockées sur le côté gauche du réservoir a été frappé facilement et pourrait exploser, détruire le réservoir. L'armure de la conception sélectionnée plaque épaisse de 75 mm à l'avant, 90 mm sur la tourelle masque, blindage latéral est de 45 mm d'épaisseur avec la capacité de fixation de 30 mm supplémentaires de l'armure. Ces prototypes ont un moteur diesel délivrant 500 chevaux V-2IS. Le réservoir fourni de nombreux avantages par rapport à la conception T-34, la précision des armes à feu sur la conception T-44 était sans doute mieux, et l'anneau de la tourelle était plus fiable. Elle a présenté plus de double armure frontale sans affecter significativement la répartition du poids. Le compartiment de combat accrue signifie que le plancher de la tourelle de stockage de munitions sur le T-34 pourrait être supprimé. Comparaison de la hauteur du réservoir, la T-44 était de 300 mm inférieure à la T-34, et la vision de driver's de sa trappe est beaucoup mieux que sur le T-34.

Les essais avec les premiers prototypes ont commencé en Février 1944. L'un des concours a été contre l'allemandréservoir Panthère. Les résultats indiquent que le T-44 avec le canon 122 mm était peu pratique et a été interrompu alors que le T-44 avec le canon de 85 mm a poursuivi en développement plus après quelques défauts ont été découverts. En mai, le prochain lot de prototypes sont arrivés avec des améliorations. La position de driver's a été déplacé légèrement en arrière de sorte que la trappe est maintenant en partie sur le toit de la coque, et le volet de vision sur la trappe a été simplifiée. Deux prototypes ont été faites, l'une avec un pare-boue sur la plaque et l'autre glacis avec une plaque lisse. L'un de ces essais passés en Juin et Juillet 1944, il pesait 31,3 tonnes, avait un canon de 85 mm, et a une épaisseur de blindage de 115 mm efficace à l'avant et 75 mm d'épaisseur sur les côtés de la coque. Le prototype est passé par des améliorations à nouveau et a été désignéT-44A, Ce qui a l'épaisseur de blindage frontal porté à 90 mm et de la tourelle avant armure augmentée à 120 mm, encore eu une réduction de poids à 30,7 tonnes. Le véhicule avait un nouveau moteur qui délivre 520 ch et pourrait voyager à 60,5 km/h. La trappe de driver's était désormais entièrement déplacé vers la partie supérieure de la coque avec une coupe de fente de vision sur les glacis. Le véhicule conservait encore le canon de 85 mm. Le T-44 finalement entré en service chez 23 Novembre, 1944 après quelques mises à niveau (le poids à upping 32 tonnes), mais n'a pas vu en fait un service Guerre mondiale II. La production a débuté en 1944 à l'usine n ° 75 et a continué la construction jusqu'en 1947 avec environ 1 823 unités produites.

Usage

Bien que le T-44 n'a pas vu le combat dans Guerre mondiale II, il a été délivré aux brigades de chars à des fins de formation. La guerre froide qui a suivi après la fin de Guerre mondiale II a incité les Soviétiques à garder le T-44 un secret, jamais montré publiquement jusqu'à ce que le secret est tombé dans les années 1960, même si certains ont été signalés à voir lorsque le soviétique a envahi la Hongrie en 1956. Certains T-44 ont été mis à jour avec des pièces de lachar de combat principal T-54 et a été appeléT-44M. Certains T-44s ont été reconfigurés à d'autres rôles au cours de sa durée de vie, tels que des véhicules de récupération d'armure, des chars de commandement et véhicules du génie. Les Soviétiques ont gardé les T-44s autour jusqu'à la fin des années 1970 quand il est à la retraite. Le T-44 n'a jamais été exporté vers d'autres pays du Pacte de Varsovie, un comportement inhabituel pour l'Union soviétique.

Le T-44 était un nouveau réservoir innovant pour les Forces Armureed soviétiques, mais il a prouvé défaut dans l'âge à venir de la technologie du réservoir. Cela est évident par son utilisation d'un canon de 85 mm, tandis que l'armée a demandé un montage du plus puissant pistolet D-10 100 mm vu sur leSU-100. Une tentative pour monter le au T-44 100 mm produit un véhicule désignéT-44B, Qui a également été modifiée avec une armure plus épaisse, différente de la trappe driver's et la fente de vision, et un diamètre d'anneau de tourelle plus grande, ainsi que l'arme à feu D-10TK 100 mm. Le poids a été porté à 35,5 tonnes, qui avaient la vitesse de route réduite à 43,5 km/h. Les essais se sont révélés positifs et la décision a été prise de moderniser radicalement le réservoir avant d'établir la production, que le diamètre de l'anneau de tourelle plus grande, il faudrait élargir la coque si une nouvelle conception a dû être fait. Le développement de ce projet finirait par provoquer le most-produced char soviétique de tous les temps, lechar de combat principal T-54.

survivants

Certains modèles T-44 quand ils ont été dévoilées du secret ou quand ils ont été retirés ont été donnés à divers musées militaires. Russie On est allé à Brest en Biélorussie, un autre au Musée de la Grande Guerre Patriotique à Moscou, un autre à la colline de Poklonnaya Victory Park, et quelques-uns au Musée Kubinka réservoir, dont l'un des deux prototypes de montage T-44 le canon D-10 100 mm.

Un T-44 au Musée Kubinka Tank, avec le parrainage de Gaijin Entertainment, a été restauré à plein état de marche en six mois et peint dans un style de camouflage de défilé du Corps 29 réservoir de la 5e armée Gardes mécanisé.

Captures d'écran et fan art

Skins et camoufle pour le Bf 109E-4 de live.warthunder.com.


Courir T-44 à Kubinka sur Canal War Thunder




Informations complémentaires (liens)

[Véhicule Profile] Successeur d'un Legend:the T-44

Références


[développer] [effondrer] Les chars soviétiques [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
Rank 6
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
Rank 1
Rank 2
Rank 5
Rank 6
Réservoir))) destructeurs;
Spaas
Premium & véhicules cadeaux
Rank 1
Rank 3
Rank 5
Rank 6
    

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Simulateur

Icon-country-sov.png T-44
Nation URSS
Type Réservoir moyen
Rang 4
Bataille Note
6.3
6.3
6.3

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
31800 kg
70107 lb
Nombre d'équipage 4
blindé>épaisseur de la coque de blindage
90/75/45/15 mm
3.54/2.95/1.77/0.59 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
775 ch
442 hp
442 hp
La puissance du moteur (mis à jour)
954 ch
500 ch
500 ch
rapport HP/ton (stock)
24.37
24.76
13.90
14.12
13.90
14.12
rapport HP/ton (mis à jour)
30.00
30.48
15.72
15.97
15.72
15.97
Vitesse maximale
67 km/h
42 mph
60 km/h
37 mph
60 km/h
37 mph
Arme principale
1 x 85 mmZiS-S-53 Canon
l'arrimage de Munitions 58 tours
guidage vertical - 5 ° /20 °
Arme secondaire
1 x 7,62 mmDT Mitraillette
l'arrimage de Munitions 1.890 tours
Monter Coaxial
Économique
RP requis 78000 RP
coût du véhicule 230000 SL
coût de formation des équipages 65000 SL
Max frais de réparation *
3860 SL
9400 SL
8180 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
5d 20h
12d
12d
temps de réparation gratuit (mis à jour)
1d 22h
4d 05h
4d 05h
Warning:this barre latérale est un WIP et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.79.1.10.