S.O.4050 Vautour II B

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Informations générales

Le S.O.4050VautourII B dans le garage.

Le S.O.4050VautourIIBest un bombardier à réaction français Rang V avec une valeur de combat de 9,0 (AB/RB/SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.73 "Vive la France".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Accélération Insane
  • Vitesse très élevée, vainc à peu près tout à it's valeur de combat

Grimpe exceptionnellement bien sans munitions

  • Rétention d'énergie est grande
  • Airbrakes; you aura besoin pour éviter la compression d'une plongée
  • Faire de la bombe
  • Résultat garanti à chaque jeu

Cons:

  • Ne possède pas les options de la charge utile des fusées de l'AII Vautour
  • Compresse à grande vitesse
  • pénalités massives dans les performances de vol lors de la réalisation des charges utiles complètes
  • Active comme une brique
  • Le taux de roulis est aussi peu impressionnant
  • Engines; a Fragile frappé à un moteur vous faire une proie facile pour les chasseurs ennemis
  • Est fortement tributaire du soutien de l'équipe, plus encore que l'AII ne Vautour
  • Massive cible
  • Isn't a également aidé que le doesn't se Vautour IIB armement offensif

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • N/A

Les charges utiles

  • 10 x 250 lb AN-M57bombes
  • 10 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 10 x 750 lb M117 cône 45 bombes
  • 6 x 1000 lb AN-M65A1 bombes Fin M129

armure

  • Verre de 50 mm Bulletproof devant pilote.
  • 13,5 mm tôle d'acier derrière la tête de pilot's.
  • 6 + 13,5 mm tôle d'acier dans le nez.
  • 3 mm coquille en acier entourant le poste de pilotage dans le fuselage.
  • 2 mm tôle d'acier derrière les piles à combustible.
  • 2 mm plaque en acier dans la queue.

Moteur mobilité &

Arcade Réaliste Simulateur

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Moteur

Name:SNECMA Atar 101E5 jet x2
  • Takeoff thrust:3226.2 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:SNECMA Atar 101E5 jet x2
  • Takeoff thrust:3193.9 kgf (Stock), 3390 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:SNECMA Atar 101E5 jet x2
  • Takeoff thrust:3193.9 kgf (Stock), 3390 kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:1,102 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:32.6 s
  • Taux de Climb:43.6 m/s
  • Takeoff run:900 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,113 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:31.5 s
  • Taux de Climb:68.2 m/s
  • Décollage run:900 m
Stock
  • Max speed:1,098 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:33.2 s
  • Taux de Climb:39.7 m/s
  • Takeoff run:900 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,107 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:32.0 s
  • Taux de Climb:55.0 m/s
  • Décollage run:900 m
Stock
  • Max speed:1,098 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:33.2 s
  • Taux de Climb:39.7 m/s
  • Takeoff run:900 m

Mise à niveau

  • Max speed:1,107 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:15,000 m
  • Tourner Time:32.0 s
  • Taux de Climb:55.0 m/s
  • Décollage run:900 m

Performance

S.O.4050 Vautour II B/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le S.O.4050 Vautour II B a été développé par Sud Aviation après Guerre mondiale Deux pour répondre à la demande pour les Français ARMEE de l'Air. Ce fut une tâche difficile, après l'occupation allemande en France. De nombreuses équipes de conception d'avions ont dispersés. La France a également de nouveau à la nouvelle zone de propulsion à réaction. Les exigences émises par le gouvernement français a appelé à un avion d'attaque multi-role jet-powered qui peut fonctionner comme un bombardier, avions d'attaque low-level et un intercepteur all-weather. SNCASO satisfait à ces conditions avec une version modifiée du S.O 4000. Le nouveau plan a été désigné S.O.4050 a été fabriqué et Vautour en trois variantes différentes. L'avion servirait dans AdA pendant plusieurs décennies avant remplacé le plus récent Dassault Mirage. Le fut aussi l'un Vautour des mesures de stop-gap utilisées par AdA comme un moyen de dissuasion nucléaire. Le plus tard serait Vautour exporté en Israël et servir avec l'IAF pour contrer la Egypt's IL-28 bombardier twin-engine.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avions français [effondrer] [développer]

Combattants
Twin-Engine Fighters/attaquants
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Arcade Réaliste
Simulateur

Icon-country-fra.png S.O.4050 Vautour II B
Nation France
Fabrication ??
title="Airplanes Conception de la famille S.O.4050 IIA Vautour
Type Combattant
style de combat

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

armement offensif
?? ?
Magazine ??0 rpg
Monter ?
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ???? kg
Poids Takeoff ???? kg
Surface de l'aile ??.? m²
# rabat positions ?
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques none
Arrestor vitesse none
Statistiques
Puissance par moteur ??? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ Otzk?? KPH à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ??? m/s
Varie>Tourner le temps ~ S ???
Charge alaire (Vide) ~ Otzk??.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ 4154 lb
Surface de l'aile ~ Otzk??.?? ft²
# rabat positions ?
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques ?
Arrestor vitesse none installée
Statistiques
Puissance par moteur ??? hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ Otzk?? mph à ?000 m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
Varie>Tourner le temps ??.?? s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? kph
Rabats de combat ??
Max statique + G's
Max -G's statiques
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??? kph
ascenseurs <??? kph
thermique>Radiateur > ??? kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? mph
Rabats de combat ??? mph
Max statique + G's
Max -G's statiques
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ??? mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
???? m
???? ft
100% Puissance du moteur ??? hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1023 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Prenez des informations avec un grain de sel lourd. Les données de 1.77