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Grumman F6FHellcata été largement utilisé dans le théâtre du Pacifique de WW2. Le Hellcat était la réponse ultime contre Japonese! Zeroes . L'avion effectue grandement le zéro, mais à haute altitude et la vitesse. La clé de la Hellcat est voler la vitesse et l'altitude. Il excelle également le rôle d'attaque au sol avec ses options polyvalentes de charge utile.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

La clé à la fois survivre et de posséder dans le F6F est de garder votre vitesse. Au-dessus de 400 km/h il peut out-turn un zéro et rouler à égalité avec unFw 190, mais au-dessous de 300 km/h il est très lent. Comme avec la plupart des combattants américains,la flèche et le zoom est le mode préféré d'operateur pour le Hellcat, tandis que la maniabilité it's peut être utilisé pour ajouter un haut yo-yo. Il a beaucoup de munitions, mais un bon objectif est encore important puisque boom-n-zoom ne vous permet une petite fenêtre d'opportunité pour toucher votre cible avant d'avoir à remonter à l'altitude. Pourtant c'est un excellent avion pour pratiquer votre but et la tactique avec parce it's plus indulgents que la plupart des combattants boom-n-zoom. Si vous avez un don't particulièrement bon but, une bonne tactique est d'ouvrir à 500 m, en commençant par votre objectif sur l'avion, puis déplacez lentement votre objectif en face de la cible. Vous won't besoin de plomb autant lors de la plongée sur votre cible à 600+ km/h.

Avec deux mille bombes livres et six roquettes armées, le Hellcat est en fait une plate-forme stable game-ending dans un pincement quand le reste de votre équipe ne ground-attacking. Parfois très utile pour sauver le chat que votre dernier avion juste pour ça. Vous pouvez toujours tirer les roquettes et larguer des bombes si you're soudainement forcé de combat aérien.

Gardez à l'mind:

  • Il a beaucoup de puissance du moteur, mais ne importe où entre 5,7 et 7 tonnes, de se lever à l'altitude isn't va être facile.
  • Il a une bonne maniabilité, mais résister à la tentation de se bagarrer tourner de low-altitude. Ceci est un avion lourd et il va perdre beaucoup de vitesse dans les virages.
  • Alors qu'il a beaucoup d'options d'armement explosifs, en réaliste et simulateur combat le poids supplémentaire et faites glisser vous fera généralement une cible facile pour les autres combattants. Depuis les combats aériens sont essentiellement des combats de chiens, you're souvent mieux juste de décoller avec vos armes à feu.
  • Cette chose se produira assez bien à basse altitude, mais it's toujours recommandé de rester à une altitude de 3 km ou plus.

Avantages et inconvénients de l'avion

Avantages

  • Excellente capacité de plongée
  • Au-dessus de la moyenne tour
  • Génial bombe &fusée charge utile
  • Grande vitesse
  • Bonne tour instantanée
  • Eh bien armé
  • Grimpeur décent

Les inconvénients

  • Les vitesses de décrochage plus élevés que ses homologues Japonaises
  • Rigidification de commande au-dessus des vitesses modérées
  • Taux de roulis pauvres
  • Grande section transversale du fuselage, il fait une cible facile
  • Des fusils Mounted plus sur les ailes rendant plus difficile de viser une cible qui est plus petit que vous

Armement & spécification

Le stock F6F-5 Hellcat est équipé de six mitrailleuses Browning 12,7 mm. Avec des mises à niveau, le Hellcat peut être équipé de différentes options de charge utile puissant tourner ce combattant en un attaquant.

armement principal

x6 M2 Browning .50 (12.7mm) Machine Guns rpg=400 (2400 Total)

M2_Early

M2_Early

M2/early Browning USA

Avantages

  • Plus puissant que les .30cals.
  • Le taux élevé d'incendie, bien inférieur à celui des .30cals.
  • Précis.

Les inconvénients

  • Plus faible que les canons
  • Comme les .30cals, ceintures par défaut contiennent généralement des munitions de balle.



Les charges utiles

  • 6x 127mm HVARfusées
  • 2x 298mm Tim minusculefusées
  • 2x 1000lbbombes
  • 6x 127mm roquettes HVAR+x2 bombes de 1000lb

Performance

chevaux-vapeur





0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0.46
0.92
1.38
1.84
2.3
Chevaux-vapeur dans 1000hp
,
Altitude en 1000m

Supercharger étape #1:100%

Supercharger étape #1:WEP

Supercharger étape #1:Take-Off étape

Supercharger étape #2:100%

Supercharger étape #2:WEP

Supercharger étape #2:Take-Off étape

Supercharger étape #3:100%

Supercharger étape #3:WEP

Supercharger étape #4:100%

Supercharger étape #4:WEP

Vitesse maximale

Attention ceci est encore en phase de test et est probablement incorrect. Les informations avec un grain de sel (données extraites de 1,55)
0
1.1
2.2
3.3
4.4
5.5
6.6
7.7
8.8
9.9
11
500
540
580
620
660
700
vitesse dans kph
Altitude en 1000m

taux de montée

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1.1
2.2
3.3
4.4
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8.8
9.9
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Vitesse max montée en m/s
Altitude en 1000m

la vitesse optimale de montée

Attention ceci est encore en phase de test et est probablement incorrect. Les informations avec un grain de sel (données extraites de 1,55)
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9.9
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200
240
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360
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vitesse dans kph
Altitude en 1000m

Modules et améliorations

Performance et modules de mise à niveau de mitrailleuse sont un must. Déverrouillant les ceintures de munitions améliorées augmentent ainsi la létalité de cet avion. Ce plan peut être un puissant combattant dans la main droite en raison de ses performances. Déverrouillant les modules de performance d'abord d'augmenter la capacité de survie. __MODIFICATIONS__

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour la série F6F de live.warthunder.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le F6F Hellcat était Grumman's prochain chasseur après le chat sauvage avec succès. Le F6F a été conçu dès le départ pour être la réponse ultime contre le zéro Japonese. Le Hellcat était le remplacement prévu à l'Wildcat depuis pearl Harbor. L'avion a été conçu dès le départ pour être une cellule beaucoup plus grand. Le plan était de créer un chasseur basé porteur avec plus de munitions, du carburant et des ailes plus grandes. Le prototype a été XF6F-1 déjà dans les œuvres où aux États-Unis est officiellement entré Guerre mondiale II. Les ingénieurs Grumman savaient qu'ils auraient à créer un avion qui a été plus rapide et a grimpé mieux basé sur l'expérience du combat et des données recueillies auprès de l'A6M capturé dans les Aléoutiennes. Le prototype a volé en Juin 1942 et a été propulsé par un Wright Cyclone R-2600. La performance de aircraft's n'a pas été satisfaisante. La décision a été prise pour remplacer la centrale avec le Pratt Whitney & R-2800 Double Wasp.

La marine américaine avait besoin d'un nouveau chasseur à base de support. Le Corsair et le Hellcat étaient tous les deux en concurrence pour remplir ce rôle. Avec des retards dans le projet F4U Corsair, le Hellcat a pris le rôle de l'avion de combat principal et n'a jamais regardé en arrière. La nouvelle Hellcat a excellé dans presque tous les sens sur les A6M Zeroes auxquels il est confronté. Le Hellcat contrairement à ses adversaires, a comporté des réservoirs de carburant auto d'étanchéité et d'armures supplémentaires. Le Hellcat a rapidement gagné des surnoms comme "ace maker". Les options de charge utile ont aidé transformé le Hellcat en un combattant multi-role qui a propulsé à statut légendaire. Au cours de sa durée de vie, le F6F a été crédité de la destruction de plus de 5.200 avions. Il est resté en service aussi tard que 1954.

Description Ingame

@var:description

Informations complémentaires (liens)

Progression De

Progresse A

[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5



F6F-3
Nation ETATS-UNIS
Type combattant Carrier
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4475 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5287 kg
Poids Takeoff ~ 6916 kg
Surface de l'aile ~ 31 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 2000 ch
Durée WEP 13.34 minutes
vitesse de pointe ~ 538.34 KPH à 7100 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 13,57 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 308,45 kph
Varie>Tourner le temps ~ 18,32 s
Charge alaire (Vide) ~ 144.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 9866 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 11656 lb
Poids Takeoff ~ 15247 lb
Surface de l'aile ~ 334 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse Oui
Statistiques
Puissance par moteur 2000 ch
Durée WEP 13.34 minutes
Vitesse de pointe ~ 334,51 mph à 23294 m
de montée réalisable>Taux de montée 44.53 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 191,66 mph
Varie>Tourner le temps 18.32 s
Charge alaire (Vide) ~ 29,49 lb/ft²
Les armes principales
6 xM2/early Browning 400 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
6 x🚀 173mm, 20,6 kg fusée HVAR
Option 3 Payload
2 x🚀 910mm, 569 kg fusée petit Tim
Option 4 Payload
2 x💣 1000 lbs Bombe AN-M65A1
Payload option 5
6 x🚀 173mm, 20,6 kg fusée HVAR
2 x💣 1000 lbs Bombe AN-M65A1
Limites
limite la vitesse maximale 839 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 10
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <450 kph
Gouvernail <420 kph
ascenseurs <420 kph
thermique>Radiateur > 200 kph
Limites
limite la vitesse maximale 521 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 10
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <280 mph
Gouvernail <261 mph
ascenseurs <261 mph
thermique>Radiateur > 124 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau use même radiateur
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
518 m
1699 ft
100% Puissance du moteur 2000 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2248 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4785 m
15699 ft
100% Puissance du moteur 1800 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2023 hp
Les réglages du compresseur 3
Altitude optimale
6000 m
19685 ft
100% Puissance du moteur 1650 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1855 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5