P-26A-34M2Peashooter

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Informations générales

P-26A-34 Peashooter dans le garage.

Le P-26A-34 M2 Peashooterest une réserve de chasse léger américain avec une cote de bataille de 1.0. Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le P-26A-34 M2 Peashooter est un combattant de la réserve pour l'arbre américain des combattants. Les Américains sont connus pour utiliser les tactiques de Boom et Zoom et la plupart des gens recommandent d'utiliser la même tactique pour ce plan.

L'armement P-26A-34 M2 Peashooter's diffère des autres plans de réserve américains en ce qu'il porte une seule machine Browning M2 12,7 mm pistolet à 200 tours à la place de l'un des mitrailleuses 7,62 mm. C'est la même que la mise en place P-36A et F2A-1. 12,7 mm est plus puissant, prend plus de temps à une surchauffe, a un temps de recharge plus, et a un taux légèrement inférieur de feu que les 7,62 mm.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 1 x 12,7 mmM2 Browning mitrailleuse, nose-mounted (200; ].. ;; dictionnaire du jeu,! !!! rpg ] ])
  • 1 x 7,62 mmBrowning M1919 mitrailleuse, nose-mounted (500; ].. ;; dictionnaire du jeu,! !!! rpg ] ])

payload

Moteur & Mobilité

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Moteur

Name:Pratt & Whitney R-1340-33 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:504 hp (Stock), 608 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:565 hp (Stock), 669 ch (mis à jour)
  • Mass:325 kg
Name:Pratt & Whitney R-1340-33 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:499 hp (Stock), 608 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:560 hp (Stock), 669 ch (mis à jour)
  • Mass:325 kg
Name:Pratt & Whitney R-1340-33 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:499 hp (Stock), 608 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:560 hp (Stock), 669 ch (mis à jour)
  • Mass:325 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:359 km/h
    • à height:2,286 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Tourner Time:19.1 s
  • Taux de Climb:6.2 m/s
  • Takeoff run:170 m

Mise à niveau

  • Max speed:397 km/h
    • à height:2,286 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Tourner Time:17.3 s
  • Taux de Climb:19.8 m/s
  • Décollage run:170 m
Stock
  • Max speed:346 km/h
    • à height:2,286 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Tourner Time:19.7 s
  • Taux de Climb:8.1 m/s
  • Takeoff run:170 m

Mise à niveau

  • Max speed:377 km/h
    • à height:2,286 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Tourner Time:18.0 s
  • Taux de Climb:12.0 m/s
  • Décollage run:170 m
Stock
  • Max speed:346 km/h
    • à height:2,286 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Tourner Time:19.7 s
  • Taux de Climb:8.1 m/s
  • Takeoff run:170 m

Mise à niveau

  • Max speed:377 km/h
    • à height:2,286 m
  • Max altitude:8,500 m
  • Tourner Time:18.0 s
  • Taux de Climb:12.0 m/s
  • Décollage run:170 m

Performance

P-26A-34M2Peashooter/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Sur ce rang début des avions toute mise à niveau est précieuse et facile à trouver. En général Moteuret Compresseursont bonnes mises à jour, de même pour lesceintures offensives 7,62 mmet Nouveaux 7,62 mm; MGs Djduuvzz; déverrouille.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Boeing P-26 Peashooter était un avion à la fois en avance sur son temps et rapidement rendu obsolète. Premier vol en 1932, le P-26 est le plan le plus ancien dans le jeu. Il a été l'un des premiers tous les monoplans métalliques adoptés dans le service militaire en 1933 (En comparaison, le; ].. ;; He 51 A-1,! !!! il 51 ] ] et,]. ;; . Ki-10-I;! !!! Ki-10 ] ] est entré en service en 1935), ce qui en fait l'un des combattants les plus rapides dans le monde à l'époque, mais il a souffert de la mauvaise performance de vol et d'atterrissage caractéristiques dangereuses. Cependant, en tant que combattants nouveaux sont entrés en service dans le monde entier, les avantages de P-26s diminué et ses inconvénients sont devenus des vulnérabilités. Au moment de Guerre mondiale Deux, le P-26 était désespérément obsolète.

Le P-26 a vu le plus de son combat au service de la Force aérienne chinoise nationaliste pendant la Seconde Guerre Sino-Japonese, contre JaponeseKi-10s, et notammentA5Ms dans certains des premiers tous dogfights monoplan métallique. Bien qu'il se fit remarquer dans le rôle de poursuite (interception de bombardiers), dans air-to-air combat avec des combattants Japonaises, les lacunes du modèle montré.

En service américain, le P-26 avait un dossier similaire. Lors de l'invasion des Philippines Japonese, le P-26s a marqué seulement une poignée de air-to-air tue contre les attaquants Japonaises. Le 24 Décembre 1941, leurs équipages ont brûlé les avions restants pour empêcher leur capture. Sur les 151 construits, seulement neuf digne de l'air P-26s est resté à Noël 1941, un seul escadron défense de la zone du canal de Panama, qui ont été mis hors service peu après.

Description Ingame

        
{la description}

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour la série P-26 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5

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Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-usa.png P-26A-34 M2sarbacane
Nation ETATS-UNIS
Type chasseur léger
style de combat Énergie Se battre
Tourner Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 1100 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 1390 kg
Poids Takeoff ~ 1592 kg
Surface de l'aile ~ 14 m²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 530 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 376,99 kph à 2286 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 11,98 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 198.62 kph
Varie>Tourner le temps ~ 15,96 s
Charge alaire (Vide) ~ 79.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 2425 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 3064 lb
Poids Takeoff ~ 3510 lb
Surface de l'aile ~ 150 ft²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 530 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 234,25 mph à 7500 m
de montée réalisable>Taux de montée 39.30 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 123,42 mph
Varie>Tourner le temps 15,96 s
Charge alaire (Vide) ~ 16,18 lb/ft²
Les armes principales
1 fois Browning 500 RPG
1 fois M2/early Browning 200 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
2 x 100 lbsAN-M30A1 Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 508 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 508 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 25
Max -G's statiques ~ 10
Optimal Velocities
ailerons <280 kph
Gouvernail <340 kph
ascenseurs <340 kph
thermique>Radiateur > 150 kph
Limites
limite la vitesse maximale 316 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 316 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 25
Max -G's statiques ~ 10
Optimal Velocities
ailerons <174 mph
Gouvernail <211 mph
ascenseurs <211 mph
thermique>Radiateur > 93 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
1828 m
5997 ft
100% Puissance du moteur 570 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 621 ch
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)