Me 262 A-2a

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Informations générales

Le Me 262 A-2a "Sturmvogel" dans le garage.

Le Me 262 A-2aSturmvogelest un don Rang V chasseur à réaction allemand avec une cote de bataille de 6.3 (AB) et 6,7 (RB/SB). Il a été introduit au cours de la "War de Thunder Chronicle" 2016 qui a eu lieu entre le 23 Décembre 2016-16 Janvier 2017. Il a été obtenu par 10 l'achèvement des tâches dans le cadre de l'événement, et est actuellement maintenant impossible à obtenir.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Cet avion est un véritable avion multi-role (Fighter, Interceptor et bombardier Fighter) dans tous les sens. Ainsi, dans son rôle général, il doit être utilisé dans quelle situation il est nécessaire.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Le Me 262 A-2a a beaucoup principale usages: possible

Air-supremacy-fighter:Trouvez et détruire d'autres combattants. Bien que le but historique de Me 262 était l'interception de bombardiers, il fonctionne bien contre d'autres combattants. Cependant, il doit être joué comme un chasseur lourd ou, par exemple, leFw 190 séries. Soyez prudent et planifier toutes les étapes à venir, y compris votre retraite et comment vous allez retrouver l'énergie perdue. Une attaque standard ressemble à la following:

  1. Trouver une cible déjà engagée dans le combat et occupé ou un ennemi qui est seul.
  2. Positionnez-vous avec soit une vitesse ou un avantage énergétique dans le enemy's blind-spot (où ils moins vous attendre, en attaquant avec le soleil derrière vous est une bonne tactique).

Continuer # plus proche de l'avion ennemi avec l'avantage de l'énergie que vous détenez.

  1. Lancer une attaque surprise mortelle.
  2. échapper d'autres ennemis à proximité avec un climb" de "zoom ou une continuation de l'approche à vitesse maximale.
  3. Une fois que la séparation a été assez gagné (3-5 km), retrouver l'énergie en accélérant ou l'escalade. De même, engager une cible différente qui a une énergie plus faible est une option.
  4. attaque au sol avec des bombes ou des roquettes

Ces tactiques sont pratiquement les mêmes que ceux utilisés par leFw 190 série et travaille également sur tous les jets premiers (; ]. ;; Meteor F.3 ] ],;.! ;;,.. ;; P-80A-5, !!! P-80 ] ],! ; ]. ;; MiG-9 ] ],;.]. ;; F2H-2 Banshee;. !!! F2H ] ],;].. ;; Kikka ] ],;].. ;; R2Y2-KAI V1 ère keiun, !!! R2Y2 ] ]), etc.!

Contre les jets plus tard, (, ;;,.. ;; Sea Meteor F. Mk.3, !!! mer Meteor ] ],;! ;;,.. ;; La-15 ] ],;! ;; . ;; F9F-2 Panther;.! !!! F9F ] ]), il est plus compliqué car ils peuvent facilement négliger aucun avantage énergétique vous construit en raison de leur accélération supérieure. L'approche suggérée ci-dessus fonctionne toujours, mais doit être exécuté avec encore plus de prudence. Avoir des alliés à proximité pour aider est obligatoire aussi souvent dans des matches comme ceux-ci, comme un seul 262 ours peu de danger pour les jets de guerre Coréen.

Contre ces ennemis supérieurs, l'un des 262's moins forts peuvent être utilisés - le taux de rotation. Pour quelquestourne, les jets A-2a peut déjouer les plans de la plupart Guerre Coréen, en dehors des jets porteurs navals comme leF9F Panthère et Seameteor.

Me 262A-1 sur la piste en cours de © Bundesarchiv 141-2497 roulé

intercepteur de bombardementappel :History's. Chercher et annihiler les bombardiers lourds avec l'armement impressionnant Me 262 apporte au champ de bataille. Évitez de se faire tirer dessus à bien! Les 262's moteurs sont faibles et aiment brûler. Si les moteurs prennent feu, accélérateur vers le bas, puis couper le moteur ("i" par défaut) et entrer dans une plongée pour gagner de la vitesse. Rockets sont aussi amusant dans ce mode, comme A-2a a la possibilité de transporter jusqu'à 24, 55 mm fusées R4M. Don't oublier de régler une minuterie de détonation pour les missiles R4M donc ils ne nécessitent pas de coups directs. 600-800m est suggéré.

attaque au soleraccélération :Bad et un - de vitesse de décrochage élevé généralement pas les traits de maniées par un attaquant, mais le A-2a a deux arguments très convaincants sur ses fusées side:R4M et mauvaismatchmaking. Les 24 (48 secondes) déverrouillage des fusées peuvent détruire casemates légers, chars moyens, des fortifications et des mini-bases avec soit le double ou 250 kg 500 kg SC seule bombe. Propre à noter est la capacité du MK 108 pour détruire casemates lumière. 60-80 coups sont nécessaires à partir d'un angle très faible et de courte distance. En outre, le Me 262 peut se traîner jusqu'à des jeux où il fera face à des jets de l'ère Guerre Coréen. On pourrait essayer, en tant que pilote expérimenté, pour tirer le meilleur parti de la situation. Ceux qui ne sont pas aussi qualifiés au sol attaquant bénéficient toujours du team; if le match commence à prendre plus de temps, une victoire du sol devient une option viable. De même si le dernier ennemi se cache et les billets commencent à décompter.

En tant que chasseur lourd, le A-2a n'est pas agile, mais ne sont autres jets de première génération. Par rapport à eux, le Me 262 est en fait assez agile et possède une vitesse, rouleau, et l'avantage de sortie de dégâts contre certains adversaires.

Cependant, don't berner - cet avion a été le premier chasseur à réaction opérationnel. En général, tout 3 ans de moins que la 262 elle surclasse. Contre eux, les 262's tournent taux est votre seul avantage. Sauf Météores. Éviter le combat avec Météores, si possible, si engagé dans un météore de la mer ou d'une variante plus tard, ne plongez pas simplement comme il fera que rendre votre situation. Essayez alternant des tonneaux pour les forcer à dépasser. Les utilisateurs du joystick peuvent essayer le truc classique de l'avion bancaire sur 120-180 degrés hors phase de l'avion ennemi avec un G-load positif, mais comme d'habitude, ils devront regarder leur altitude avec soin.

Le taux de montée A-2a est en fait pas trop mal en stock dans 6.0-7.0 jeux mais pour grimper bien que vous devez être d'environ 450 à 500 km/h pour le meilleur taux de montée qui peut être visuellement peu attrayant en raison de son faible angle de montée. Cela en soi peut être utilisé pour out-run et monter en même temps comme un avantage.

ennemis spécifiques dignes de mention

Comparison:
D'autres jets countries' de première génération comprennent lesP-80A-5,Meteor Mk. 3,Vampire,MiG-9,Kikka et Yak-15. Le Me 262 est le plus lourd d'entre eux et règne donc en ligne droite rétention d'énergie cinétique à des vitesses élevées.
Vitesse de pointeva au F-80, suivi du MiG-9 et Meteor F.4. Pas tout est sombre bien! Tant le Vampire et Yak-15 sont assis loin à la fin du spectre.

Le Sea Meteor a le meilleuraccélérationdans le plan horizontal, bien qu'il briser avant qu'il puisse atteindre sa vitesse de pointe. Dans Toutefois, vertical, le poids et la conception du Me 262 permet la plongée la plus rapide dans cette ère du temps.
Taux de rotation:Ne mettez pas en jets)))!; Ou combattants lourds comme dans ce cas. manoeuvres horizontales pures sont réservées aux situations d'urgence et doivent être évités en conséquence.

Counter-tactics

Pros:

  • Essentiellement le même avion que le 262 A-1a mais avec un BR inférieur (qui peut être une énorme différence dans l'avion que cet avion rencontre).
  • La moitié des coquilles de ceinture par défaut sont constitués de minengeschoß coquille, qui est mortelle contre quoi que ce soit, en particulier les bombardiers.
  • Canons de tir ne vous ralentit pas autant que le A-1a.
  • Rétention d'énergie décent.
  • Capable d'être faire un peu de soutien au sol avec des munitions, puis revenez en tant que combattant une fois la charge utile est dépensé.
  • Bon taux de roulis à faible vitesse.
  • Livré avec un système de peinture de camouflage tout à fait unique.
  • Assez manœuvrable à faible vitesse par rapport à la plupart des jets précoces.
  • Moteur carénages peuvent être utilisés à la place des trains d'atterrissage pour les atterrissages d'urgence à grande vitesse.
  • Les frais de réparation pas cher à RB.
  • En dépit de la moitié ne portant que l'armement du modèle A-1a, il est encore un combattant très capable.

Cons:

  • A seulement 2 30mm canons MK108, donc une visée précise est nécessaire.
  • Plutôt lent par rapport à la plupart des autres jets, mais it's atténué en ayant un BR inférieur à la plupart des jets.
  • Accélération Bad, tout comme la plupart des jets premiers.
  • Taux Sluggish de montée, même avec des mises à niveau, s'out-climbed encore par l'avion hélice entraînée comme la marque 24 Spitfire.
  • Pas très agile à des vitesses élevées.
  • En dépit d'être des avions de récompense, il ne fait pas la même quantité de SL comme un avion haut de gamme.
  • Les frais de réparation coûteux en AB.
  • Taux de tour médiocre.
  • Vitesse shell pour jet Awful combat à réaction ("snapshots" sont possibles, mais très difficile).
  • En dépit de la capacité de transporter des munitions, 262 A-2a n'est pas un avion d'appui au sol dédié.
  • Tend à "flip about" après avoir fait une manoeuvre verticale.
  • Angle anormalement élevé d'attaque est nécessaire pour le vol en palier à la plupart des plages de vitesse comme le Me 262 A-2a a tendance à saigner l'énergie dans les virages.
  • Alimentation en carburant coupe si volant avec G-loads inversé pour une période de temps prolongée.
  • Exposé des moteurs à réaction qui sont très sensibles aux dommages.

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 30 mmMK 108 canon, le nez monté (100 RPG=200 résultats)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 24 x R4Mfusées
  • 2 x 250 kg SC250JAbombes
  • 1 x 500 kg bombe SC500K

armure

  • Verre pare-balles 90 mm à l'avant du poste de pilotage.
  • 16,5 mm Plaques d'acier en face de 30 mm Mk 108 boîtes de munitions.
  • 15 mm des plaques d'acier dans le fuselage en face de pilote.
  • 15 mm plaques en acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Junkers Jumo 004B-1 Jet x2
  • Takeoff Thrust:865.1 kgf (Stock), 958,3 kgf (mis à jour)
  • Mass:720 kg
Name:Junkers Jumo 004B-1 Jet x2
  • Takeoff Thrust:856.3 kgf (Stock), 910,0 kgf (mis à jour)
  • Mass:720 kg
Name:Junkers Jumo 004B-1 Jet x2
  • Takeoff Thrust:856.3 kgf (Stock), 910,0 kgf (mis à jour)
  • Mass:720 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:824 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:28.8 s
  • Taux de Climb:15.9 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:909 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:27.7 s
  • Taux de Climb:24.5 m/s
  • Décollage run:750 m
Stock
  • Max speed:797 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:29.9 s
  • Taux de Climb:14.8 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:865 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:28.0 s
  • Taux de Climb:20.0 m/s
  • Décollage run:750 m
Stock
  • Max speed:797 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:29.9 s
  • Taux de Climb:14.8 m/s
  • Takeoff run:750 m

Mise à niveau

  • Max speed:865 km/h
    • à height:6,000 m
  • Max altitude:12,500 m
  • Tourner Time:28.0 s
  • Taux de Climb:20.0 m/s
  • Décollage run:750 m

Performance

Me 262 A-2a/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le Me 262 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

événements obtenus

Me 262Sturmvogela été introduit dans le Hiver 2016 War Chronicles de Thunder, obtenue après avoir terminé 10 étapes de tâches.

Références


[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-der.png Me 262-A2a
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille Messerschmitt
Type Combattant
style de combat Bombardement

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ ???? kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ ???? kg
Poids Takeoff ~ ???? kg
Surface de l'aile ~ Otzk? m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 865 kph à 6000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ ??.?? m/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? kph
Varie>Tourner le temps ~ s ??.00
Charge alaire (Vide) ~ Otzk??.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ Otzk??? lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ Otzk??? lb
Poids Takeoff ~ Otzk??? lb
Surface de l'aile ~ Otzk?? ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur ???? hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ Otzk??.?? mph à ????? m
de montée réalisable>Taux de montée ??.?? ft/s
la vitesse optimale de montée ~ Otzk??.?? mph
Varie>Tourner le temps ??.00 s
Charge alaire (Vide) ~ Otzk?.?? lb/ft²
Les armes principales
? x RPG ??
? x RPG ?00
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
? x ? Bombe ?
Option 3 Payload
? x ? Bombe ?
Option 4 Payload
? x ? fusée ?
Limites
limite la vitesse maximale ??? kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? kph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ 21
Optimal Velocities
ailerons <??? kph
Gouvernail <??0 kph
ascenseurs <??0 kph
thermique>Radiateur > ??0 kph
Limites
limite la vitesse maximale ??? mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit ??? mph
Max statique + G's ~ ??
Max -G's statiques ~ ??
Optimal Velocities
ailerons <??? mph
Gouvernail <??? mph
ascenseurs <??? mph
thermique>Radiateur > ??? mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2000 m
6562 ft
100% Puissance du moteur ??00 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4300 m
14108 ft
100% Puissance du moteur ???? hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur ???? hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)