MS.406C1

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Informations générales

Le MS.406C1 dans le garage.

Le MS.406C1est un chasseur français Rang I avec une cote de bataille de 2.0 (AB/RB/SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.75 "La Résistance".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le MS.406C1est un bon combattant général pour les nouveaux joueurs (cependant, les pilotes expérimentés ne devraient pas escompter cet avion). Cet appareil a une bonne climb-rate, est manoeuvrable et conserve l'énergie permettant de plongée répétée et monter des situations. Cet avion joue son rôle de combat, mais d'avoir unHispano 404 canon installé, il peut aussi jouer le rôle d'un attaquant ou bomber-hunter cible soft-ground.

Les caractéristiques du véhicule

Le MS.406C1 est un avion de chasse low-wing moteur qui est facile à manœuvrer. Il dispose d'une grande surface de queue qui permet des mouvements de gouvernail sensibles (à l'aide des touches du clavier ou palonniers) en particulier lors de la montée en spirale ou des manœuvres hammerhead. Don't oublier d'utiliser vos volets lors des manœuvres, mais don't les laisser étendus pour longtemps et n'oubliez pas de les rétracter que cet appareil ne possède pascombatposition de volet, soit son va être défini pourupou atterrissage. Le nombre de munitions à la fois leHispano 404 et canonMAC 1934 mitrailleuses sont relativement faibles par rapport à d'autres avions, mais cet avion permet d'enseigner le contrôle de déclenchement en tirant lorsqu'un avion est en ligne de mire et ne pulvérise pas seulement des balles jusqu'à ce que vos armes à feu de la confiture.

Tactique

Le MS.406C1 conserve son puits d'énergie et est mieux utilisé pour la lutte contre l'énergie ou Boom & situations de zoom. Cet appareil peut être utilisé pour les attaques de head-on utilisant son canon, cependant, faites attention car le MS.406C1 n'a pas de protection de l'armure. Il sera préférable d'obtenir quelques rafales hors à courte portée, puis manœuvrer hors de la tête. Lorsque vous utilisez cet appareil dans un rôle de bomber-hunter, il est préférable d'éviter de voler vers l'arrière ou sur les côtés de cet avion comme généralement c'est là la plupart des bomber's armes défensives sont pointés. Il est préférable de venir à l'avant du bombardier à partir soit au-dessous ou au-dessus (assurez-vous que vous avez l'énergie comme si vous êtes vitesse de décrochage à proximité, vous serez une cible facile pour les artilleurs) et faire des coups mitraillage et attendre jusqu'à ce que vous êtes hors de la plage de mitrailleur à son tour et tenter une deuxième passe.

ennemis spécifiques dignes de mention

Il n'y a pas d'avions spécifiques que vous devez vous inquiéter, vous devriez vous inquiéter tous. Ce combattant est un milieu de l'avion de la route donc il y aura d'autres là-bas qui sera en mesure de tourner plus vite, voler plus vite ou vous out-gun. Expérimentez avec cette aircraft's capacités et vous découvrirez que les ennemis que vous pouvez out-turn, à la mouche ou out-gun. Vous pourriez être surpris de ce que vous pouvez obtenir cet appareil à faire si vous entrez dans des conserves au vinaigre.

Counter-tactics

Pros:

  • Conserve puits d'énergie
  • 20 mm Hispano 404 Cannon
  • Le temps de tour décent, peut presque attraper sa traînée de fumée sans rabats
  • Petite cible

Cons:

  • Munitions faible pour les MG et le canon
  • Contrôles enfermer dans des plongées à grande vitesse au-dessus de 480 kph (300 mph)
  • Seules deux positions de volets, et l'atterrissage
  • Enclin à prendre feu

Caractéristiques

Armement

  • 1 x 20 mmHispano 404 canon, nose-mounted (60; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ]!)
  • 2 x 7,5 mmMAC 1934 mitrailleuses, wing-mounted (300 RPG=600 total)

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Hispano-Suiza 12Ycrs en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:701 hp (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Takeoff power:772 HP (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Mass:500 kg
Name:Hispano-Suiza 12Y-31 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:693 hp (Stock), 834 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:765 hp (Stock), 906 ch (mis à jour)
  • Mass:500 kg
Name:Hispano-Suiza 12Y-31 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:693 hp (Stock), 834 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:765 hp (Stock), 906 ch (mis à jour)
  • Mass:500 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:459 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:21.3 s
  • Taux de Climb:8.3 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:507 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:18.8 s
  • Taux de Climb:18 m/s
  • Décollage run:300 m
Stock
  • Max speed:452 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:21.8 s
  • Taux de Climb:9.8 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:483 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:20.0 s
  • Taux de Climb:12.3 m/s
  • Décollage run:300 m
Stock
  • Max speed:452 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:21.8 s
  • Taux de Climb:9.8 m/s
  • Takeoff run:300 m

Mise à niveau

  • Max speed:483 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:20.0 s
  • Taux de Climb:12.3 m/s
  • Décollage run:300 m

Performance

MS.406C1/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avions français [effondrer] [développer]

Combattants
Twin-Engine Fighters/attaquants
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

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Simulateur

Icon-country-fra.png MS.406C1
Nation France
Fabrication Morane-Saulnier
Type Combattant
Rang 1
Bataille Note
2,0
2,0
2,0
style de combat Tourner Se battre
Energie Fighting

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

offensive>armement offensif
1 x 20 mmHispano 404 Canon
Magazine 60 rpg
Monter Nez
offensive>armement offensif
2 x 7,5 mmMAC 1934 Mitraillette
Magazine 300 rpg
Monter Aile
Puissance du moteur
Nombre de moteurs 1
100% (Stock, mis à jour)
___ ch, ___ ch
___ ch, 760 ch
___ ch, 760 ch
WEP (Stock, mis à jour)
___ ch, ___ ch
___ ch,831hp
___ ch,831hp
Durée WEP
25,0 s
Infini
Infini
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide
2039 kg
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant
2338kg
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb
Poids Takeoff
2520 kg
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb
Surface de l'aile
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.ft²
Charge alaire (Vide)
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.kg/m²
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb/ft²
# rabat positions 1 (Atterrissage uniquement)
Frein pneumatiques Non
Arrestor vitesse Non
Statistiques
Vitesse de pointe
___ ___ kph à m
___ ___ mph à ft
La vitesse de pointe (WEP)
___ ____ km/h à m
___ à ____ mph ft
de montée réalisable>Taux de montée (100%)
___ m/s
___ ft/s
de montée réalisable>Taux de montée (WEP)
__.__ m/s
__.__ ft/s
la vitesse optimale de montée
___ kph
___ mph
Varie>Le temps tourner (de 100%) __ s
Varie>Temps Tourner (WEP) __ s
Limites
limite la vitesse maximale
756 kph
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
de train d'atterrissage>Limite de vitesse
320 kph
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Rabats de combat
410 kph
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Max statique + G's ~ 12 g
Max -G's statiques ~ 8 g
Optimal Velocities
ailerons
<310 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Gouvernail
<320 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
ascenseurs
<330 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
thermique>Radiateur
> 330 kph
>Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
3150 m
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.ft
100% puissance du moteur 860 ch
d'urgence de guerre>puissance WEP du moteur Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.hp
Économique
RP requis ___ RP
coût du véhicule ___ SL
coût de formation des équipages ___ SL
Max frais de réparation *
___ SL
___ SL
___ SL
temps de réparation gratuite (Stock)
__h __m
__h __m
__h __m
temps de réparation gratuit (mis à jour)
__h __m
__h __m
__h __m
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Prendre des informations avec un grain de sel. Dernière vérification 1,79