M.D.452 IIC

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Arcade Réaliste Simulateur

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Informations générales

Le M.D. 452 IIC dans le garage.

Le M.D.452 IICest un chasseur à réaction français Rang V avec une valeur de combat de 9,0 (AB/RB/SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.77 " Faire progresser la tempête ".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le M.D.452 IIC offre une meilleure ordonnance que it's variante in-game plus tôt, l'AII. Cela rend plus efficace dans le réservoir RB et permet une utilisation en tant que fighter-bomber dans Air RB. Il est généralement plus manoeuvrable que la plupart des autres avions 9.0 il fait face, les seuls que vous auriez un moment difficile à tourner avec à ce BR serait l'un des Sabres. Depuis son déploiement est comparable aux Sabre's une fois la modification "New Boosters" est installé, il ouvre le champ de jeu un peu plus.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Excellent armarment de 2x30mm canons DEFA (de la vitesse initiale plus élevée et que le canon RoF ADEN)
  • Taux élevé de roulis, correspond au taux de roulis Sabre's avec modification "New de boosters" installé
  • Bon taux de montée
  • Bonne rétention d'énergie
  • Peut chargerbombes et fusées

Cons:

  • Lent par rapport aux autres appareils 9.0
  • Fragile; a quelques coups de feu ennemi feront contrôler l'appareil beaucoup plus difficile
  • Munitions à faible amount; ammo discipline de déclenchement est nécessaire

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 30 mmDEFA 541 canons, nose-mounted (150; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ];! Rrrttt, 300 au total)

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DEFA

Avantages

  • Taux le plus élevé de la vitesse du feu et de la bouche pour tout + canon de 20 mm
  • Excellent HE et FRAG dégâts

Les inconvénients

  • La discipline de déclenchement est la clé


Les charges utiles

  • Sans charge
  • 2 x 500 lb AN-M64A1bombes
  • 2 x 1000 lb AN-M65A1 Fin M129bombes
  • 38 x type SNEB 23fusées

armure

  • 40 mm verre pare-balles devant pilote
  • 13,5 mm tôle d'acier autour du bas de l'habitacle, avant et arrière
  • 13,5 mm plaque en acier derrière pilote

Moteur mobilité &

Arcade Réaliste Simulateur

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Moteur

Name:jet SNECMA Atar 101D3
  • Takeoff de la kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:1050 kg
Name:jet SNECMA Atar 101D3
  • Takeoff thrust:2798.2 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:1050 kg
Name:jet SNECMA Atar 101D3
  • Takeoff thrust:2798.2 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:1050 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:1035 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:13,000 m
  • Tourner Time:26.3 s
  • Taux de Climb:32.9 m/s
  • Takeoff run:800 m

Mise à niveau

  • Max speed:1051 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:13,000 m
  • Tourner Time:23.5 s
  • Taux de Climb:48 m/s
  • Décollage run:800 m
Stock
  • Max speed:1027 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:13,000 m
  • Tourner Time:26.9 s
  • Taux de Climb:31.1 m/s
  • Takeoff run:800 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:13,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:800 m
Stock
  • Max speed:1027 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:13,000 m
  • Tourner Time:26.9 s
  • Taux de Climb:31.1 m/s
  • Takeoff run:800 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:13,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:800 m

Performance

M.D.452 IIC/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avions français [effondrer] [développer]

Combattants
Twin-Engine Fighters/attaquants
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 5
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
    

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-fra.png M.D.452MystèreIIC préproduction
Nation France
Fabrication Dassault aviation
Type Chasseur à réaction
Rang 5
Bataille Note
9,0
9,0
9,0
style de combat Boom & Zoom
Fermer Air Support
Combat Jet

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

offensive>armement offensif
2 x 30 mm DEFA 541 Canon
Magazine 150 RPG
Monter Nez
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
2 x 500 lbAN-M64A1 💣 Bomb
Option 3 Payload
2 x 1000 lbAN-M65A1 Fin M129 💣 Bomb
Option 4 Payload
38 x 127 mmType SNEB 23 🚀 Rocket
Puissance du moteur
Nombre de moteurs 1
100% (Stock, mis à jour)
___ kgf, ___ kgf
___ kgf, 2970 kgf
___ kgf, 2970 kgf
WEP (Stock, mis à jour)
___ kgf, ___ kgf
___ kgf, 2970 kgf
___ kgf, 2970 kgf
Durée WEP
25,0 s
Aucun
Aucun
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide
5900 kg
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant
7300kg
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb
Poids Takeoff
10500 kg
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Surface de l'aile
Erreur d’expression : mot « tour » non reconnu.
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.ft²
Charge alaire (Vide)
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.lb/ft²
# rabat positions 3
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse Non
Statistiques
Vitesse de pointe
___ ___ kph à m
___ ___ mph à ft
de montée réalisable>Taux de montée (100%)
___ m/s
___ ft/s
la vitesse optimale de montée
___ kph
___ mph
Varie>Le temps tourner (de 100%) __ s
Limites
limite la vitesse maximale
1108 kph
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de train d'atterrissage>Limite de vitesse
450 kph
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Rabats de combat
650 kph
Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Max statique + G's ~ 11 g
Max -G's statiques ~ 4 g
Optimal Velocities
ailerons
<620 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
Gouvernail
<700 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
ascenseurs
<740 kph
<Erreur d’expression : caractère de ponctuation « , » non reconnu.mph
thermique>Radiateur Pas Radiateurs
Contrôle manuel
Les moteurs à réaction ne sont pas contrôlables
Économique
RP requis ___ RP
coût du véhicule ___ SL
coût de formation des équipages ___ SL
Max frais de réparation *
___ SL
___ SL
___ SL
temps de réparation gratuite (Stock)
__h __m
__h __m
__h __m
temps de réparation gratuit (mis à jour)
__h __m
__h __m
__h __m
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Prendre des informations avec un grain de sel. Dernière vérification 1,77