Ladoga

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Ladoga
        
Ladoga Air Map.jpg

Size: x 65 km 65 km

Location: Lac Ladoga, Karelia, Russie
Modes de jeu
Check.png Arcade Batailles
Check.png Batailles réalistes
Cross s.png Batailles Simulator
    

Vue d'ensemble

Ladogaest une carte des forces aériennes disponibles dans Arcade et batailles réalistes. La carte est basée autour de la rive sud du lac Ladoga, en République de Carélie, Russie. La carte est réglée pendant l'hiver et le lac a gelé. La carte est la carte est généralement rabat très, avec seulement de petites collines douces dans certains endroits. Bien que certains détails de la carte ne sont pas tout à fait exact, la carte est une recréation à l'échelle de 1:1 assez précise de la zone autour de la rive sud du lac Ladoga.

Le principal point de repère de la carte (autre que le lac gelé massif) est la ville de Shlisselburg et sa forteresse, située à l'angle sud-ouest du lac (40 km à l'est de / 25mi de Leningrad). La rivière coule Nerva des lake's d'angle sud-ouest, vers le sud par la carte avant de tourner vers l'ouest, et la sortie de la carte dans le sud-ouest. La plupart de la carte est assez baron, composé de champs couverts de neige et de forêts, avec la petite ville de temps en temps. Il y a aussi un certain nombre de petits lacs gelés, ainsi que des routes et des voies ferrées de coupe à travers la carte.

Contexte historique

La région autour du lac Ladoga a joué un rôle vital dans le siège de Leningrad lorsque le groupe armée allemande Nord encerclée et coupée Leningrad le 8 Septembre 1941. Comme la ville Shlisselburg était capturé par les Allemands un groupe de 350 soldats de l'Armée rouge a décidé de tenir dans un fort abandonné sur une île juste au nord de la ville. Ils détiendraient ce fort pendant 500 jours, jusqu'à ce que la ville a été libéré, ce qui empêche les Allemands de se poser sur la rive nord de la rivière.

Alors que le siège intensifié et déplacé en Novembre, la construction d'une route de glace sur le lac Ladoga, d'agir comme une ligne d'alimentation et des moyens d'évacuation des civils, a été proposé. L'idée est connu sous le chemin de la vie, avec la première traversée se produisant le 19 Novembre 1941 par un régiment de transport soviétique, transportant des fournitures sur le lac gelé par traîneau horse-drawn. Cependant, la route n'a pas été entièrement fonctionnel jusqu'à mid-December, en raison de bris de glace fréquents et bombardements allemands. Après que les troupes soviétiques ont repris la ville de Tikhvine, ils ont construit un chemin de fer ont commencé à relier directement la rive ouest du lac Ladoga à Leningrad. En mid-December la route de glace a commencé à recevoir la circulation des camions, mais la glace broke; in souvent la première semaine de fonctionnement de camions, plus de 40 camions d'approvisionnement est tombé à travers la glace et coulé au fond du lac sur 200 m de profondeur. Au départ, la route a subi des pertes d'approvisionnement massives à Novembre et Décembre, mais a commencé à montrer des signes d'amélioration en Janvier et Février 1942. La route a été protégé par l'artillerie anti-aircraft, mis en place sur la glace, ainsi que des avions de combat patrouillent dans le air; however camion convois étaient encore constamment attaqués par l'artillerie allemande et des avions, ce qui Voyage sur la route très dangereuse.

La route a fonctionné pendant 152 jours, jusqu'au 24 Avril 1942, lorsque la glace est devenu trop mince. En ce moment-là sur 514000 habitants de la ville, 35.000 soldats blessés, l'équipement industriel de 86 usines, et des collections d'art et des musées ont été évacués de Leningrad en utilisant la route sur le lac Ladoga. En outre 360.000 tonnes de marchandises (environ 75% dont était la nourriture pour les habitants de city's et soldats) ont été livrés dans la ville en utilisant le chemin de la vie. Une fois la glace sur le lac fournitures fondu ont continué d'être transporté sur le lac, en utilisant une flottille de navires. Une fois que la glace avait fondu de 21 km (13 mi) sous l'oléoduc de l'eau a été construit sur le lac, surnommé le "Artery de Life". Au cours de l'hiver suivant de 1942 - 1943, le nouveau chemin de la vie une fois a commencé à fonctionner, avec la première traversée faite par des chevaux le 20 Décembre 1942 et par les véhicules à moteur le 24 Décembre.

En Janvier 1943, les Soviétiques ont commencé Opération Iskra (Spark Operation) dans le but de créer une connexion terrestre à Leningrad, en passant par la rive sud du lac Ladoga. Les Allemands tenaient la ville de Shlisselburg, et la rive sud du lac, mais les Soviétiques a tenu la rive ouest du lac Ladoga, et des positions à l'est du lac. La lutte pour l'opération a commencé dans la nuit du 11 Janvier avec des bombardiers de nuit soviétiques attaquant le quartier général de la division allemande, les positions d'artillerie, les aérodromes et les centres de communication pour perturber le système de commandement et de contrôle allemand, et le flux de renforts.

Opération Iskra a officiellement commencé à 09:30 le 12 Janvier avec un barrage d'artillerie des positions allemandes, les forces soviétiques de l'est alors attaqué le long de la rive sud de soldats du lac Ladoga; while du côté de Leningrad attaqué de la rive ouest du lac Ladoga, sur la rivière Neva. Dans l'ouest, les Soviétiques ont formé un pont à environ 5 km (3,1 mi) de large et 3 km (1,9 mi) de profondeur. Dans les forces soviétiques à l'est parvenu à avancer à environ 2 kilomètres (1,2 mi).

Au cours des cinq prochains jours il y avait des combats intenses que les Soviétiques avançaient lentement à travers les défenses allemandes et repoussait contre-attaques allemandes. Le 13 Janvier, le mauvais temps a empêché les Soviétiques d'employer leur force; they aérien a gagné presque aucun sol et subi de lourdes pertes, alors que les Allemands ont renforcé leur défense. Le 14 Janvier le temps assez amélioré pour permettre un soutien aérien à re-commence et les Soviétiques à nouveau gagné du terrain lentement. Tout au long de 15-17 Janvier les fronts soviétiques se sont battus les uns envers les autres, et avaient capturé la plupart des Shlisselburg. À la fin du 17 Janvier les deux fronts soviétiques étaient seulement 1,5-2 kilomètres (0.93-1.24 mi) à part.

A 9:30 le 18 Janvier, des éléments de la 67e Army's 123e division de fusiliers et 2e choc Army's 372e division de fusiliers Reliée, brisant techniquement le blocus allemand et marquer une date importante dans le siège de Leningrad. Tout au long du combat matin a continué, avec les Soviétiques repousser une forte counter-attack allemande. Au début de l'après-midi, les forces soviétiques avaient libéré la ville de Shlisselburg des forces allemandes et tourné leur attention vers les forces allemandes qui restent dans les forêts au sud du lac Ladoga. Pendant 19-21 Janvier encerclées les forces soviétiques et détruit les autres forces allemandes.

Il n'y a eu aucun changement dans la ligne de front après le 21 Janvier 1943. Les forces soviétiques étaient incapables d'aller plus loin au sud, et au lieu ont décidé de renforcer la zone pour empêcher les Allemands de reprendre le couloir qu'ils avaient ouvert. Le 22 Janvier travail commencé sur la ligne ferroviaire reliant Leningrad au reste du pays par le couloir capturé. Le chemin de fer a été construit en 16 jours, et les trains a commencé à livrer des fournitures le 6 Février 1943. Opération Iskra a officiellement pris fin le 30 Janvier Allemagne a subi 12 000 tués et 32570 wounded; while les Soviétiques ont souffert 33940 morts et 71142 blessés. L'achèvement du chemin de fer niait la nécessité de la route de la vie. Le siège de Leningrad a continué jusqu'au 27 Janvier 1944, plus de 1 million de Soviétiques sont morts dans le siège, avec un autre près de 2,5 millions de blessés et malades wounded; German pendant près de deux ans et le siège de la moitié de l'année ont totalisé 579,985 victimes.

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Batailles d'arcade

[Domination] Ladoga

Vue d'ensemble
La zone de bataille pour cette configuration est à l'ouest du map; over la rive ouest du lac Ladoga. Les Alliés spawn à l'est, sur le lac gelé, et l'équipe de l'Axe fraye dans l'ouest. Il y a trois terrains d'aviation, l'un dans le nord-est, près Koshkino; and un dans le middle; and un dans le sud-ouest, près de Kamenka. Chaque équipe dispose de 40 cibles au sol qui se déplaceront pour capturer les aérodromes. Une cible de détruire sol ennemi abaissera l'ennemi team's le score de 100 billets, tuant un joueur ennemi réduira le score de 40 billets.

Cibles à détruire
alliés Axe
Medium tank 8 8
Light tank 16 16
Camion AAA 16 16

Description du jeu
En terrain d'aviations Domination, l'objectif principal est de capturer et de maintenir la zone de sol. Lorsque l'une des équipes capture la zone, l'équipe adverse commence à perdre ses points. L'équipe perd quand il est à court de points.

Contexte historique
N/A

La mise en page Domination

Batailles réalistes

[Front Line] Ladoga

Vue d'ensemble
La zone de bataille pour cette configuration est une grande zone dans le sud de la carte. Les Alliés fraient dans la east; while fraient équipe Axis à l'ouest. Chaque équipe a une ligne massive de forces terrestres, du nord au sud, face à face other; they également trois bases pour les bombardiers pour détruire. La victoire est obtenue en détruisant toutes les cibles au sol ennemi (moins si les bases ont été détruites), ou tuer tous les joueurs ennemis. Une unité de détruire sol diminuera les équipes ennemies le score de 20 - 100 points (en fonction du type d'unité).

Cibles à détruire
alliés Axe
Mitraillette 36
AAA 14 14
Artillerie 27 27
Medium tank 15 0
SPG 0 15
lumière Pilulier 20 20

Description du jeu
Les forces allemandes ont approché la rive du fleuve Terek et vont lancer le coup final à la position de army's soviétique que celle-ci tente de se déplacer en toute hâte ses forces principales dans la rivière et établir des défenses.

Contexte historique
Ce scénario est probablement inspiré par l'opération Iskra.

La mise en page Front Line

Batailles Simulator

N/A

=; Événements ;

N/A

Liens supplémentaires