Ki-44-II Otsu/Barre latérale

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Nation Japon
Type Combattant
style de combat Énergie Se battre
Tourner Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 2238 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 2727 kg
Poids Takeoff ~ 3024 kg
Surface de l'aile ~ 15 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1365 hp
Durée WEP 30.05 minutes
vitesse de pointe ~ 604.98 KPH à 5200 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 18.30 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 21,00 s
Charge alaire (Vide) ~ 149.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4934 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 6011 lb
Poids Takeoff ~ 6667 lb
Surface de l'aile ~ 161 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1365 hp
Durée WEP 30.05 minutes
Vitesse de pointe ~ 375,92 mph à 17060 m
de montée réalisable>Taux de montée 60.04 ft/s
Varie>Tourner le temps 21.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 30,52 lb/ft²
Les armes principales
2 xHo-301 10 RPG
2 xHo-103 250 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
2 x💣 50 kg Type 94 mod.5 bombe
Option 3 Payload
2 x💣 100 kg Type 94 mod.10 bombe
Limites
limite la vitesse maximale 850 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 300 kph
Rabats de combat 400 kph
Max statique + G's ~ 23
Max -G's statiques ~ 15
Optimal Velocities
ailerons <400 kph
Gouvernail <400 kph
ascenseurs <400 kph
thermique>Radiateur > 260 kph
Limites
limite la vitesse maximale 528 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 186 mph
Rabats de combat 249 mph
Max statique + G's ~ 23
Max -G's statiques ~ 15
Optimal Velocities
ailerons <249 mph
Gouvernail <249 mph
ascenseurs <249 mph
thermique>Radiateur > 162 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
1386 m
4547 ft
100% Puissance du moteur 1420 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1613 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4443 m
14577 ft
100% Puissance du moteur 1300 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1477 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)