Ki-43-IIIotsu Hayabusa

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Informations générales

Le Ki-43-III Otsu Hayabusa dans le garage.

Le Ki-43-III OtsuHayabusaest un rang III combattant de la lumière avec une note Japonese de bataille de 4.3 (AB), 4,0 (RB) et 4.7 (SB). Il a été introduit dans Mettre à jour 1,45 «  généraux en acier  ».

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Ki-43-III Otsu commence comme un rang trois avions dans la ligne Air Force Armée Japonese. Comme ses deux frères niveau, il est un avion très maniable et léger. Il a un taux de montée et de roulis exceptionnel ce qui en fait une cible assez difficile de frapper dans les mains d'un joueur qualifié. Le trade-off, cependant, est sa nature extrêmement fragile - un bon coup même d'un avion équipé de canons rifle-caliber pourrait faire des dégâts graves si l'on doesn't pousser le plan à ses limites dans l'un des modes de jeu. D'autre part, la paire plutôt modeste de Ho-3s fuselage-mounted 12.7mm duKi-43-II ont été remplacés par une paire de canons de 20 mm hard-hitting Ho-5, qui, pour sa battle-rating donne le pouvoir Hayabusa dont il a besoin d'abattre tout ce qu'il oppose. Comme beaucoup des combattants Japonaises, dog-fighting est la clé pour rester en vie. En utilisant les volets de combat et des gaz de manière optimale, cet avion peut se placer derrière presque tous les adversaires qu'il rencontre dans une basse à moyenne altitude dog-fight. Avec une modeste charge de munitions de 300 tours, la discipline de déclenchement est important ici. Il est préférable de se rapprocher (500m-200m est optimal), puis Évacuez plusieurs courtes rafales, tir jusqu'à ce que l'ennemi est endommagé ou tué critique.

Les caractéristiques du véhicule

Comme les Zéros, le Ki-43 est exceptionnellement léger et manœuvrable. Contrairement aux Zéros, le Ki-43 a un taux de roulis ridicule ce qui en fait le plus proche peut arriver à jouer un plan arcade-esque dans RB.

Malheureusement, cela a un coût. A 4.0 BR le Ki-43 voit principalement des avions américains qui sont beaucoup plus rapides dans les deux niveaux de vol et plongée tout en ayant nettement meilleur armement. Feu devient difficile Échapper à face des avions tels que le P-47N-15 qui a x8 M2 Browning .50cals qui sont extrêmement mortelles et ont un volume ridicule de feu.

En tant que tel, le Ki-43 est presque entièrement dépendante de siphonnage tue des pilotes imprudents ou erreur pilote simple, ce qui le rend tout à fait un avion difficile à jouer.

Tactique

Lorsque vous utilisez le Ki-43-III Otsu Hayabusa, vous rappelez ce plan peut facilement manoeuvrable à tout ce qu'il peut faire face. Ne pas essayer d'aller la tête avec des avions ennemis en un seul tour peut endommager votre avion.

ennemis spécifiques dignes de mention

La plupart des adversaires alliés à 4.0 BR peuvent courir plus vite la Ki-43 avec facilité. La plupart sont en ce qui concerne les plans tels que le P-47D/N ou F4U Corsair, car les deux avions sont plus rapides sur le 50 mph pont et possèdent également l'armement .50cal exceptionnel. Utilisez la maniabilité Ki-43's pour esquiver des coups et essayer de vider lentement l'énergie de vos erreurs de l'adversaire et la force.

Counter-tactics

Pros:

  • Taux de montée excellent.
  • Extrêmement manoeuvrable.
  • Taux de roulis rapide.
  • Bonne armement.
  • La capacité de munitions décent.
  • Facile à voler.
  • Petite vitesse de décrochage.

Cons:

  • Légèrement Armureed.
  • Peut prendre feu facilement en raison de l'absence de réservoirs de carburant blindés.
  • Peut se sentir un peu comme un handling-wise avion en papier.
  • Extrêmement lent, à 507 km/h sur le pont.
  • Les mauvaises performances de high-alt.
  • Rétention de l'énergie et de la vitesse de plongée est abyssale.
  • Wing peuvent se produire très rips facilement si l'on effectue des manoeuvres à grande vitesse (~ 11 G).

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 2 x 20 mmHo-5 canons, nose-mounted (150 RPG=300 total)

Ho5

Ho5

Ho 5

Avantages

  • Extrêmement précis pour it's calibre.
  • Taux élevé d'incendie.
  • Coquilles HEF sont très efficaces.

Les inconvénients

  • Ceinture Furtif contient des coquilles de 'Practice' de 25%, qui a des caractéristiques terribles dommages.
  • coquilles AP-T ont des coquilles comme la balistique HEF ce qui les rend peu fiables à des fins de visée.
  • Faible vitesse initiale dans toutes les coquilles.


Les charges utiles

  • Sans charge
  • 2 x 50 kg Armée Type 94 GPHEbombes
  • 2 x 100 kg bombes armée Type 94 GPHE
  • 2 x 250 kg armée de type 92 bombes GPHE

armure

  • 12 mm plaque en acier pilote derrière

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Nakajima Ha-112 14-cylinder radial.
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1079 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1389 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:609 kg
Name:Nakajima Ha-112 14-cylinder radial.
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1065 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1375 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:609 kg
Name:Nakajima Ha-112 14-cylinder radial.
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1065 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1375 hp (Stock), ____ ch (mis à jour)
  • Mass:609 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:561 km/h
    • à height:5,900 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:15.4 s
  • Taux de Climb:10.9 m/s
  • Takeoff run:200 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,900 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:200 m
Stock
  • Max speed:546 km/h
    • à height:5,900 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:16.2 s
  • Taux de Climb:13.9 m/s
  • Takeoff run:200 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5,900 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:200 m
Stock
  • Max speed:546 km/h
    • à height:5,900 m
  • Max altitude:11,000 m
  • Tourner Time:16.2 s
  • Taux de Climb:13.9 m/s
  • Takeoff run:200 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • à height:5900 m
  • Max altitude:11000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:200 m

Performance

Ki-43-IIIotsu Hayabusa/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Les ceintures de canon de 20 mm de stock sont une douleur. Recherche sur le "offensive 20 mm belts" rapide. Sinon, il n'y a pas beaucoup nécessaire de mettre à niveau, principalement des modules de performance. Les modules de moteur et le compresseur font richesses. déverrouille Payload devraient être considérés comme la dernière. Le Ki-43 est un combattant et non un attaquant de sol comme leB7A2.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Le Ki-43 était carénage mal contre les avions alliés en 1944. Une nouvelle version a été construite à une tentative pour une meilleure performance. Le Ki-43-III est très similaire à laKi-43-II Hayabusa sauf pour son moteur. Il a été remplacé par le moteur Mitsubishi Ha-112-32/42 beaucoup plus puissant. L'avion était également équipé d'une paire de canons de 20 mm. La dernière variante du Ki-43, (le Ki-43-IIIc) était destinée à protéger les terres principale du Japon de B-29s. La guerre a pris fin avant que l'avion ne pourrait jamais être produit.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour les Ki-43-III de live.warthunder

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Japon avion [effondrer] [développer]

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-jap.png Ki-43-III
Nation Japon
Type Combattant
style de combat Énergie Se battre
Tourner Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 1920 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 2445 kg
Poids Takeoff ~ 2725 kg
Surface de l'aile ~ 21 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1075 hp
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 589.68 KPH à 5900 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 19.20 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 15.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 91,00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4233 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5390 lb
Poids Takeoff ~ 6008 lb
Surface de l'aile ~ 228 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1075 hp
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 366,41 mph à 19357 m
de montée réalisable>Taux de montée 62.99 ft/s
Varie>Tourner le temps 15.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 18,64 lb/ft²
Les armes principales
2 xHo-5 150 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
2 x💣 50 kg Type 94 mod.5 bombe
Option 3 Payload
2 x💣 100 kg Type 94 mod.10 bombe
Option 4 Payload
2 x💣 250 kg Tapez 92 mod.25 Bombe
Limites
limite la vitesse maximale 690 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 330 kph
Rabats de combat 480 kph
Max statique + G's ~ 16
Max -G's statiques ~ 12
Optimal Velocities
ailerons <370 kph
Gouvernail <350 kph
ascenseurs <450 kph
thermique>Radiateur > 270 kph
Limites
limite la vitesse maximale 429 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 205 mph
Rabats de combat 298 mph
Max statique + G's ~ 16
Max -G's statiques ~ 12
Optimal Velocities
ailerons <230 mph
Gouvernail <217 mph
ascenseurs <280 mph
thermique>Radiateur > 168 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2347 m
7700 ft
100% Puissance du moteur 1185 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1410 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
5639 m
18501 ft
100% Puissance du moteur 1085 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1291 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)