Ju 87D-5

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Informations générales

Ju 87 D-5 dans le garage.

Le Ju 87 D-5est un bombardier allemand Grade II avec une valeur de combat de 3,7 (AB) et 3.3 (RB/SB). Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Ju-87 série D sont principalement adaptés pour les rôles d'attaque au sol et a mis leur frein plongée fonction. La variante D-5 a deux canons de 20 mm MG 151 qui conviennent pour attaquer les réservoirs de light-medium. De plus dans l'arborescence de recherche, vous pouvez obtenir un montant supplémentaire WB 151 gousses d'armes à feu (4 MG 151/20 canons) ou la Banque mondiale 81B (12 MG 81 mitrailleuses)

Le Ju 87 D-5 est un avion particulièrement manoeuvrable. Étant donné que ce plan obtient généralement un airstart dans RB à environ 3500 mètres, l'altitude gagnant est généralement pas un problème majeur dans le début des matches sur ce plan. Si vous décidez de jouer le rôle d'un combattant au lieu du rôle historique de l'attaquant, il est recommandé que vous montez à environ 5,5k mètres, vous devriez facilement être en mesure de le faire avant d'atteindre vos ennemis au point à mi-chemin. Utilisez ce plan pour combat aérien autres joueurs. Attention, cependant - à tout ce qui précède 450km/h ce plan commence à se lock-ups extrêmes dans l'axe horizontal et un peu moins dans le sens vertical, font à des vitesses plus rapides dogfights ne soient pas en votre faveur. Vous devez obtenir votre ennemi de perdre leur vitesse, de préférence à 300 km/h-range, au cours de laquelle vous pourrez les résultat. ceintures de munitions de stock sont assez mauvais, alors essayez d'obtenir des ceintures cibles d'air dès que possible. munitions cible Armureed ne peut pas prendre des chars moyens (contrairement à des munitions cible d'air, ce qui peut prendre des chars moyens sur certaines cartes de sélection), et il est moins efficace contre les avions.

Avec les canons de 20 mm le Ju 87 D-5 devient un adversaire digne de head-ons supplémentaires. Avec cette emport, on doit veiller à ne pas être pris à moins de 350 km/h. À des vitesses plus élevées que cela, le D-5 peut gérer encore à faire un tour rapide autour de jeter les armes à feu sur une cible de presque tous les angles. Les gousses de canon endommagent le taux de roulis assez important, si lourd usage du gouvernail est recommandé.

En raison de leur faible vitesse, le train d'atterrissage non-retractable et une durabilité raisonnable, toutes les séries Ju 87 sont très bons pour capturer des terrains d'aviation en mode Domination terrain d'aviation.

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

armements offensifs

  • 2 x 20 mmMG 151 canons, wing-mounted (500 RPG=1000 total)

armement défensif

  • 2 x 7,92 mmMG 81 mitrailleuse, tourelle dorsale (700 RPG=1400 au total)

Les charges utiles

  • 1 x 250 kg SC250bombe
  • 4 x 50 kg bombes à SC50 + 1 x 250 kg bombe SC250
  • 3 x 250 kg de bombes SC250
  • 1 x 500 kg bombe SC500
  • 4 x 50 kg bombes à SC50 + 1 x 500 kg bombe SC500
  • 2 x 250 kg bombes SC250 + 1 x 500 kg bombe SC500
  • 12 x 7,92 mm MG 81 mitrailleuses, wing-mounted (250 RPG=3000 au total)
  • 4 x 20 mm MG 151 canons, wing-mounted (200 RPG=800 résultats)

Équipage

  • Pilote
  • Gunner

membres d'équipage Total:2

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Junkers Jumo 211J en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1070 hp (Stock), 1371 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1284 hp (Stock), 1584 ch (mis à jour)
  • Mass:585 kg
Name:Junkers Jumo 211J en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1058 hp (Stock), 1200 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1271 hp (Stock), 1414 ch (mis à jour)
  • Mass:585 kg
Name:Junkers Jumo 211J en ligne de 12-cylinder
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:1058 hp (Stock), 1200 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1271 hp (Stock), 1414 ch (mis à jour)
  • Mass:585 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:369 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:32.4 s
  • Taux de Climb:0.2 m/s
  • Takeoff run:513 m

Mise à niveau

  • Max speed:402 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:29.7 s
  • Taux de Climb:9.9 m/s
  • Décollage run:513 m
Stock
  • Max speed:361 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:33.2 s
  • Taux de Climb:1.6 m/s
  • Takeoff run:513 m

Mise à niveau

  • Max speed:385 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:31.0 s
  • Taux de Climb:4.2 m/s
  • Décollage run:513 m
Stock
  • Max speed:361 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:33.2 s
  • Taux de Climb:1.6 m/s
  • Takeoff run:513 m

Mise à niveau

  • Max speed:385 km/h
    • à height:4,000 m
  • Max altitude:7,500 m
  • Tourner Time:31.0 s
  • Taux de Climb:4.2 m/s
  • Décollage run:513 m

Performance

Ju 87D-5/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

__MODIFICATIONS__

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

Au début de 1943, une nouvelle variante du Stuka, le Ju 87 D-5, a été lancé dans la production full-scale. La variante D-5 a été conçu à l'origine comme un avion de ground-attack, par opposition à la version précédente D-3, pour laquelle les attaques au sol ont été considérés comme une seule de ses utilisations possibles de combat.

Dès le début, pas de freins de vitesse ont été montés sous les ailes D-5's, et que la production a continué full-scale, les raccords pour fixer les freins à l'engrenage d'entraînement ont également été éliminés. Les ailes ont été redessinés aircraft's, avec l'envergure des ailes a augmenté de manière significative. La zone agrandie considérablement réduit la charge sur les ailes de aircraft's et d'améliorer les caractéristiques de décollage et d'atterrissage Stuka's.

L'armement de aircraft's était reinforced:the wing-mounted 7,92 mm mitrailleuses Rheinmetall-Borsig MG 17 ont été permutées pour deux 20 mm canons Mauser MG 151/20 avec 500 tours chacun.

Le porte-bombe 1000/500/IXb a été utilisé pour suspendre des bombes aériennes pesant 1000 kg ou plus sous le fuselage, et la crémaillère 500/IXc a été utilisé pour des bombes de 500 kg ou moins. racks bombe Underwing ETC 50/VIIIdTp bombes autorisés et des conteneurs pesant jusqu'à 300 kg pour être suspendu au moyen pylon; bombs et d'autres charges pesant jusqu'à 70 kg peuvent être suspendues à partir des deux pylônes latéraux.

Lorsqu'il agit comme un avion de ground-attack, Stukas le plus souvent eu des conteneurs en bois pour ninety-two 2 kg fragmentation SC 2 bombs; however aérienne, ceux-ci avaient peu d'effet contre des cibles protégées. bombes aériennes d'une plus grande taille, 250 et 500 kg, ont été utilisés pour attaquer ces cibles.

Les tuyaux d'échappement engine's ne sont pas couvertes avec des carénages, et die-stamped, des bandes d'acier ondulé pour l'équipage sont rivés à la section de l'aile centrale à la place du caoutchouc "tracks." La fourche de la crémaillère à la bombe fuselage-mounted a été renforcée.

Un système de larguer les entretoises principales du train d'atterrissage a été introduit sur le D-5 pour permettre un atterrissage d'urgence sur un terrain accidenté.

Comme la production full-scale de la variante D-5 a poursuivi, un certain nombre de modifications ont été apportées à la structure pour améliorer la visibilité du poste de pilotage, d'augmenter la sécurité des crew's, et rendre l'avion plus facile à piloter à basse altitude. Les éléments suivants ont été ajoutés à la couverture du poste de pilotage canopy:an entretoise supplémentaire dans la structure des panneaux de verre latérale, une fenêtre d'direct-vision supplémentaire dans la section de glissement de la voilure, et une coque convexe sur le panneau de pare-brise blindé, pour le montage du Revi C/12D gunsight .

Le Ju 87 D-5 était la dernière variante du Stuka dont la production full-scale était importante. Cette variante a été fabriqué jusqu'à ce que la production Stuka's a été interrompue à la fin de l'été 1944. Un total de 1.190 avions ont été produits. Une variante simplifiée du D-5, nommé D-6, a été développé mais jamais entré en production full-scale.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Simulateur

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Icon-country-der.png Ju 87 D-5
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille Stuka
Type Category:; attaquants !!! ! attaquants
style de combat Attaque au sol

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3550 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4026 kg
Poids Takeoff ~ 6605 kg
Surface de l'aile ~ 34 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1200 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 400,00 kph à 4000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 4.16 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 214.87 kph
Varie>Tourner le temps ~ 40,03 s
Charge alaire (Vide) ~ 105.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 7826 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 8876 lb
Poids Takeoff ~ 14562 lb
Surface de l'aile ~ 364 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1200 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 248,55 mph à 13123 m
de montée réalisable>Taux de montée 13.65 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 133,51 mph
Varie>Tourner le temps 40.03 s
Charge alaire (Vide) ~ 21,51 lb/ft²
Les armes principales
2 xMG 151/20 500 rpg
2 xMG 81 700 rpg
Payload Option 1
1 fois 💣 250 kg Bombe SC 250
Payload option 2
1 fois 💣 250 kg Bombe SC 250
4 x💣 50 kg Bombe SC 50
Option 3 Payload
3 x💣 250 kg Bombe SC 250
Option 4 Payload
1 fois 💣 500 kg SC 500 Bombe
Payload option 5
5 x💣 50 kg Bombe SC 50
1 fois 💣 500 kg SC 500 Bombe
Payload option 6
2 x💣 250 kg Bombe SC 250
1 fois 💣 500 kg SC 500 Bombe
Payload option 7
12 xMG 81 250 rpg
Payload Option 8
4 xMG 151/20 200 rpg
Limites
limite la vitesse maximale 680 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 700 kph
Rabats de combat 550 kph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <270 kph
Gouvernail <270 kph
ascenseurs <350 kph
thermique>Radiateur > 230 kph
Limites
limite la vitesse maximale 423 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 435 mph
Rabats de combat 342 mph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <168 mph
Gouvernail <168 mph
ascenseurs <217 mph
thermique>Radiateur > 143 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
3500 m
11483 ft
100% Puissance du moteur 1210 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1425 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)
__CATEGORIES__