I-153-M62 de Joukovski

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Informations générales

Zhukovsky's I-153 M-62 dans le garage.

I-153-M62 de Joukovskiest un biplan premium Rang I soviétique avec une valeur de combat de 1,7 (AB) et 2.0 (RB/SB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.31. Il en coûte 250 Golden Eagles. L'avion est peint après le schéma de camouflage du pilote soviétique Sergey Y. Joukovski dans le régiment 127e Fighter Aviation des Forces aériennes soviétiques.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le but principal de la Chaika 153 est de soutenir les opérations d'escorte, la supériorité de l'air, ou des avions de chasse d'attaque au sol. Il est préférable d'utiliser, cependant, comme un avion de supériorité aérienne. En raison de son taux de montée rapide, le rayon de braquage et de la vitesse, il surclasse bon nombre de ses contemporains. Tactiquement, monter haut au début d'un match pour poursuivre des bombardiers ou d'autres combattants en plongeant sur eux, en ciblant les moteurs et les réservoirs de carburant.

Une fois que la menace d'ennemis à l'altitude est enlevé, ou lorsque des bombardiers engageant comme le PBY, H6K, Blenheim, ou Beaufort, il est fortement conseillé de tuer les artilleurs de l'avion et le forcer à plonger et commencer à cibler les moteurs et les ailes . Contre les combattants, head-oning est une stratégie OK si vous débrayer et boucle autour de l'avion sur hostile. A basse altitude, les capacités de rotation de l'avion, à son comportement optimal taux de montée, vous permettent d'attaquer et de battre en retraite à volonté.

Les caractéristiques du véhicule

Zhukovsky's Chaika est un véhicule distinctif en apparence principalement. Il fonctionne très bien et peut prendre des bombes et des roquettes dans la bataille. Avec un armement avant de 4 7,62 mm mitrailleuses de ShKAS, il peut ruiner assez rapidement les avions ennemis, et ses options de charge utile lui permettre de faire face à un couple de véhicules blindés légers en it's sur le champ de bataille.

Tactique

Comme décrit plus haut, grimpant à un rythme agressif au début du jeu est extrêmement bénéfique. Une fois à l'altitude de bombardier, la construction de la vitesse est un must car le biplan saigne la vitesse dans les virages à haute altitude. Cependant, une fois cet objectif atteint, le plan a le champ libre au-dessus de pouvoir le ciel. Jouez principalement comme un chasseur intercepteur et air-defense et regarder comme l'ennemi dégringole vers le sol.

ennemis spécifiques dignes de mention

Tout ce qui .50 CALS habituellement frapper votre moteur presque immédiatement. En outre, les ceintures de traceur facilement allumer ce feu, et l'incendie est généralement fatale. En conséquence, turn-fighting pour vous garder hors des canons ennemis est conseillé.

Counter-tactics

Pros:

  • Rayon de braquage incroyable
  • Grande vitesse ascensionnelle
  • Taux élevé d'incendie avec 4 mitrailleuses 7,62 mm

Cons:

  • Faible vitesse
  • Sortie minimale de dommages à la ceinture par défaut pour les mitrailleuses 7,62 mm

Caractéristiques

Armement

armements offensifs

  • 4 x 7,62 mmShKAS mitrailleuse, le nez monté (750 + 520 + 500 + 700 (en haut à droite dans le sens horaire)=2470 au total)

Les charges utiles

  • Sans charge
  • 4 x 50 kg FAB-50 (faux)bombes
  • 8 x 82 mm RS-82fusées
  • 8 x 82 mm fusées RBS-82

armure

  • 8 mm plaque en acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Shvetsov M-62 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:___ hp (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Takeoff power:___ HP (Stock), ___ HP (mis à jour)
  • Mass:534 kg
Name:Shvetsov M-62 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:726 hp (Stock), 956 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:892 hp (Stock), 1122 ch (mis à jour)
  • Mass:534 kg
Name:Shvetsov M-62 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:726 hp (Stock), 956 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:892 hp (Stock), 1122 ch (mis à jour)
  • Mass:534 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:421km/h
    • à height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Tourner Time:14.1 s
  • Taux de Climb:11.3 m/s
  • Takeoff run:274 m

Mise à niveau

  • Max speed:466 km/h
    • à height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Tourner Time:13.0 s
  • Taux de Climb:24.2 m/s
  • Décollage run:274 m
Stock
  • Max speed:409 km/h
    • à height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Tourner Time:14.4 s
  • Taux de Climb:11.3 m/s
  • Takeoff run:274 m

Mise à niveau

  • Max speed:444 km/h
    • à height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Tourner Time:13.3 s
  • Taux de Climb:15.2 m/s
  • Décollage run:274 m
Stock
  • Max speed:409 km/h
    • à height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Tourner Time:14.4 s
  • Taux de Climb:11.3 m/s
  • Takeoff run:274 m

Mise à niveau

  • Max speed:444 km/h
    • à height:4,850 m
  • Max altitude:10,700 m
  • Tourner Time:13.3 s
  • Taux de Climb:15.2 m/s
  • Décollage run:274 m

Performance

I-153-M62 de Joukovski/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Comme I-153-M62 de Joukovski est un véhicule haut de gamme, il vient tous les modules seront étudiés.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

L'avion est un late-series Tchaïka, équipé du moteur M62, peint après le schéma de camouflage du pilote soviétique Sergey Y. Joukovski, qui a servi dans le régiment 127e Fighter Aviation des Forces aériennes soviétiques.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Avion URSS [effondrer] [développer]

Combattants Yakovlev
Mikoyan-Gurevich & combattants Polikarpov
Combattants LAVOCHKIN
attaquants
Bombardiers
Prime & avions cadeau
Rank 1
  • I-153 (M-62)
Rank 2
  •  ;;. [P-40F-1 Kittyhawk Ussr|★ P-40E-1]]
Rank 5

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-sov.png I-153-M62
Nation URSS
title="Airplanes Conception de la famille Polikarpov I-153
Type lumière Fighter
style de combat Tourner Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 1482 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 1722 kg
Poids Takeoff ~ 1858 kg
Surface de l'aile ~ 22 m²
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 830 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 444.00 KPH à 4850 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 15,20 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 214.00 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 13.30
Charge alaire (Vide) ~ 67.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3267 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 3796 lb
Poids Takeoff ~ 4096 lb
Surface de l'aile ~ 238 ft²
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 830 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 275,89 mph à 15912 m
de montée réalisable>Taux de montée 49,87 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 132,97 mph
Varie>Tourner le temps 13.30 s
Charge alaire (Vide) ~ 13,72 lb/ft²
Les armes principales
4 xShKAS 650 RPG
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
4 x💣 100 kg Bombe FAB-100
Option 3 Payload
4 x💣 50 kg Bombe FAB-50
Option 4 Payload
8 x🚀 82mm, 6,8 kg fusée RS-82
Limites
limite la vitesse maximale 570 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 570 kph
Max statique + G's ~ 14
Max -G's statiques ~ 14
Optimal Velocities
ailerons <300 kph
Gouvernail <340 kph
ascenseurs <340 kph
thermique>Radiateur > 220 kph
Limites
limite la vitesse maximale 354 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 354 mph
Max statique + G's ~ 14
Max -G's statiques ~ 14
Optimal Velocities
ailerons <186 mph
Gouvernail <211 mph
ascenseurs <211 mph
thermique>Radiateur > 137 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2500 m
8202 ft
100% Puissance du moteur 930 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1116 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
5000 m
16404 ft
100% Puissance du moteur 880 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1056 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)