OuraganMkIIB

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Informations générales

Le Hurricane Mk IIB/Trop dans le garage.

Le Hurricane Mk IIB/Tropest un Grade II combattant britannique avec une valeur de combat de 2,3 (AB) et 2.0 (RB/SB). Il a été dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

L'avion peut remplir deux rôles une fois son armement suspendu est déverrouillé et acheté. Il peut soit prendre le rôle d'un combattant ou de prendre le rôle d'un avion de fighter-bomber ou d'attaque.

En tant que combattant, ses caractéristiques de vol et les performances sont suffisantes pour le rôle de combattant dans son rang. Bien que la vitesse de l'Ouragan IIB et surtout transformez le temps sont considérablement plus bas que le Spitfire et ses autres parents Ouragan, il peut tenir son terrain. It's pardonner et conserve de bonnes caractéristiques de virages à basse vitesse, a bien un taux de roulis plutôt lent. Avec son centre de gravité vers l'avant, la marque est enclin à IIB monter à pleine puissance. L'avion est assez facile à manœuvrer, et il out-manoeuvres souvent d'autres avions à ses pilotes novices Japonese level:even can't échapper tout à fait un qui est sous Ouragan le contrôle d'un pilote qualifié.

Bien qu'il soit agile contre beaucoup d'autres avions à son rang, il peut facilement être surclassé par des avions au-dessus dans un uptier en termes d'armement, les armes et l'agilité. Dans l'ensemble, l'Ouragan est un avion IIB polyvalent robuste et une joie de voler. Si vous voulez en savoir plus sur les tenants et les aboutissants de battant Ouragan, jetez un oeil à la zzzhht historique; ://www.avialogs.com/index.php/en/aircraft/uk/hawker/hurricane/ap-1564bd-pilots-notes-hurricane-iia-iib-iic-iid-and-iv-aircraft-merlin-xx-engine.html pilot's notes]. Un grand et pardonner des avions de chasse à voler pour les débutants et un outil mortel pour ceux qui le savent bien!

Les caractéristiques du véhicule

Avec ses douze 0,303 mitrailleuses Browning, l'Ouragan II B est bien adapté pour le rôle de combat comme il emballe un coup de poing énorme à ce rang. Le nombre d'armes à feu compense suffisamment le manque d'armement de calibre supérieur. Le nombre d'armes à feu viennent à un prix though:with 350 coups par arme à feu, des munitions peut être dépensé assez rapidement dans RB et SB. discipline de déclenchement est la clé ici et profitera à la fois la conservation des munitions et la précision du feu. Néanmoins, l'Ouragan est un gun-platform très stable. Le fait qu'il peut être équipé soit des bombes ou des roquettes permet l'avion pour jouer le rôle d'attaque au sol ou intercepteurs d'attaque sans manquer un battement. Lorsque vous attaquez les unités au sol, les deux bombes GP Mk.IV 250lb peuvent détruire rapidement des cibles telles que des chars, des casemates et certains navires. Lorsqu'il est équipé de six fusées RP-3, il peut devenir un avion très meurtrière contre des cibles au sol, mais aussi des bombardiers, des attaquants lourds et - avec un peu de chance - autres combattants.

Hawker en action ouragan en IIB War Thunder

Cependant, ses avantages don't viennent sans ses inconvénients, la plus grande préoccupation étant son moteur plutôt fragile et la cellule. Sa peau douce et peu de protection, la marque can't prendre trop II B de dégâts avant qu'il prend des dégâts critiques. Une fois que l'avion est endommagé, l'avion perd souvent contrôlabilité, ce qui rend beaucoup plus difficile la survie, comme maniabilité est la clé de l'avion britannique.

En outre, le poids lourd ouragan's, en raison de son jourStructure box-girder, conduit à une bonne rétention d'énergie vertical permettant le plan d'engagerlutte contre l'énergie. Boom et Zoom les manœuvres sont possibles, bien que la faible vitesse relative du fait de cette Ouragan une entreprise risquée sur plus étendues. Les utiliser comme une forme de combat dans les deux modes réalistes et simulateur, comme contrairement à Arcade, reprendre l'énergie et de la vitesse après un combat de tour prend un certain temps, vous laissant vulnérable aux combattants qui didn't rejoindre le furball. Gardez à l'esprit que la vitesse de l'avion n'est pas élevé et que vous pouvez facilement être pris par des ennemis plus rapides. Si le joueur presse pour turn-fighting fait garder votreconnaissance de la situation up:you peut allumer un sou, mais une fois que vous êtes touché et d'être endommagé - problèmes de contrôlabilité peut vous conduire à être incapable d'éviter quoi que ce soit.

utilisation MEC

L'avion est très indulgente lors de l'utilisation manuelle des paramètres moteur

Prop pitch:this peuvent en toute sécurité être mis à 100% lors de l'escalade, mais lorsque le niveau de vol, vous devriez réduire à 90%. Cela donnera non seulement le moteur un peu de repos et de réduire la quantité de chaleur produite, mais il wil aussi vous donner quelques km/h vitesse.

Radiator:if mis à 30-40% vous pouvez monter sans brûler votre moteur surchauffe (orange, mais obtiendrez pas rouge) à environ 3,5 km. Après cela, vous devez réduire un peu sur l'accélérateur et laisser le moteur refroidir.

Supercharger:this doivent être commutées à 3,5 km (11,482 pieds) d'altitude pour des performances optimales.

Tactique

Les douze mitrailleuses peuvent être très meurtriers contre les avions à ce rang, crachant ce qui vient d'être un mur massif de plomb vers les pilotes ennemis, aussi longtemps que le pilote entre dans une gamme assez proche de leur cible (100m - 250m est optimal) et cuisson à la convergence des armes à feu. Cependant, les douze canons peuvent brûler à travers des munitions assez rapidement, ce qui peut conduire à reload constante Battles Arcade et l'épuisement des munitions réalistes et Batailles Simulator si le pilote doesn't gérer son feu.

Le Ouragan est unique à IIB son rang en raison de sa capacité à utiliser soit deux bombes de 250lb GP ou six roquettes HRC. Ceci permet au pilote le choix entre jouer un rôle d'attaque au sol contre des cibles lourdes comme les navires, les casemates et les réservoirs, ou dans l'esprit du rôle de l'attaquant, l'interception des avions plus gros, tels que les combattants lourds ou les bombardiers et les mettre rapidement hors de combat. Cependant, les deux armes ont un temps de recharge assez longue (en AB).

Lors de l'utilisation des fusées à Arcade, le pilote doit être en mesure de prédire soigneusement avec une grande précision leur mouvement de enemy's. Diriger leurs coups assez longtemps pour avoir le contact à la roquette avec une partie de la plane; along avec résister à l'envie de le spam tous les six à la fois ne pas manquer ou ne pas être en mesure d'aller après d'autres avions. Une roquette est suffisante contre les combattants et autres petits avions, mais certains bombardiers et des avions plus gros peut prendre jusqu'à deux fusées directement et ne pas être immédiatement mis bas. Pour RB & armement de fusée SB n'est pas conseillé pour l'air de combats aériens. Ils ralentissent la déjà atone Ouragan encore plus. Contre les bombardiers, la cible principale des roquettes à AB, paralysant un moteur sera soit causer des incendies dévastateurs, ou provoquera l'avion pour finalement écraser sur it's long voyage de retour à la base. Toutefois, des droits de ground-attack ils excellent encore une fois tiré, un grand avion de combat avec une grande capacité d'esquive reste à se battre.

A No 402 escadron de l'ARC Hurricane Mk IIb 'Hurribomber' étant re-armed à Manston, le 6 Novembre 1941.

Le Hawker Mark Ouragan peut être utilisé IIB deux rôles avec ease:as relatifs un fighter-bomber et un combattant.

Bataille de Imphal - A II du n ° Ouragan 42 plongée Squadron RAF pour attaquer un pont près d'un petit village birman. Les bombes de l'avion précédent peut être vu exploser sur la cible.

Dans le ground-attackfighter-bomber rôle, l'avion emballe un coup de poing à la fois son armement principal et le pylône. Il peut attaquer des cibles douces avec ses armes Browning .303, bien plus sévères, des cibles blindées ne peuvent être détruits avec elle armement principal. Les roquettes et les bombes permettent au joueur de se fissurer ces cibles et avec une relative facilité. L'expérience permettra au joueur de déployer ces armes avec une précision et un grand effet. Comme avec l'utilisation de l'armement principal pour engager des cibles aériennes, l'utilisation de munitions doit garder à l'esprit lorsque des cibles au sol aussi bien. Il est très facile d'épuiser les tours disponibles sur un emplacement d'artillerie gênant que de trouver un bogey sur votre queue sans manches de gauche à engager.

Comme un combattant, L'Ouragan reste sur ses positions, mais il est quelque peu limitée par son armement. Il n'est pas aussi agile que ses parents ou les Spitfires Ouragan. Ce dernier a un temps de tour de 15 secondes lorsqu'il est complètement mis à niveau, alors que la marque ne gère que IIB un temps de tour de 23,7 secondes. Ceci est quelque chose à garder à l'esprit lors du combat des adversaires plus manoeuvrables. Le devrait également être considéré comme quantité limitée de munitions mentionnées ci-dessus lors de l'engagement en tant que combattant. Les 350 coups par arme à feu peut être dépensé en succession rapide, donc prêter attention à l'utilisation. En outre, le pouvoir de tuer des armes à feu est le plus élevé lors de l'engagement «seulement » » dans la zone de convergence des armes à feu cibles. En combinant les deux moyens de maintien feu jusqu'à ce que la recherche d'une cible à un angle de plomb appropriée dans les résultats de la zone de convergence des armes à feu dans le feu plus précis, plus mortel et plus conservateur. Non combinant les deux moyens de dépenser inutilement des munitions limitées, la perte de précision et manque la puissance mortelle.

ennemis spécifiques dignes de mention

l'équipage terrestre alliée désassembler un avion allemand He 111 fait naufrage près de Daba et Fuka, Egypte, vers 1942; note naufragé combattant Bf 109 et combattant Hurricane Mk II en arrière-plan

Combattants

  • Bf 109 s &Fw 190 s:Although ces derniers ne sont pas USUELLES à sa BR, à la fois la 109 et la 190 pose une grande menace en raison de la puissance de feu énorme et caractéristiques boom-and-zoom. Alors que les pilotes allemands qui se permettent de leurré dans turn-fighting peuvent être rapidement détruits, les tactiques de boom-and-zoom sont plus difficiles à contrer. Le coup de poing Ouragan emballe, mais il est facilement vaincu par la puissance du canon dans un engagement head-on. Il est plus judicieux d'échapper à une crise head-on et essayer d'engager après un virage rapide. Le pilote Mark II B devrait éviter la flèche et zoomez attaques et essayer d'attirer l'adversaire dans un virage à suivre ou à un combat de tour complet afin d'obtenir une solution de pistolet sur la cible. Ouragan II B ne suffit pas, ni a rapidement les performances de ses adversaires high-altitude allemands ont, donc ne pense pas à gagner une course à long terme.
  • BF-110 :Again, les scénarios les plus dangereux figurent les attaques de head-on et boom-and-zoom. Le BF-110 emballe un des plus grands coups de poing à son niveau, alors soyez prêt à échapper agressivement ses armes. Il est plutôt lent à tourner et est une grande cible, donc si vous obtenez un angle d'avance à portée de convergence, le BF-110 peut être retiré facilement.
  • Chaika de &Ishak de :In générale, les Russiens ont l'avantage ici. Être plus manoeuvrable et ayant une puissance de feu plus lourd disponible, le I-153 et I-16 peut être un coriace. Évitez les combats à son tour avec ces appareils. Vous avez l'avantage de la vitesse, mais de façon marginale. Évitez tout contact trop proche, à moins que vous dirigez la cible. Ne pas engager plusieurs bogeys Russien quand manque de soutien par d'autres coéquipiers.

 

  • American fighters:Although vous ne devinerait pas dans un premier temps, l'avion de combat des États-Unis à ce niveau sont retourneurs plus vite que les Hurricane Mk IIB. Ces adversaires dépassent souvent vos capacités aircraft's en termes de vitesse maximale et la puissance de feu. Tournez combat est la clé ici, mais il faut éviter de longues dogfights avec vos adversaires américains agiles, car ils en vous tourner à la fin.
  • Bombers:For toutes les cibles de bombardiers vous pouvez rencontrer les tactiques sont liés par deux principaux considerations:lack de munitions et de la vulnérabilité de l'Ouragan IIB. Engager des objectifs avec l'avantage de la vitesse et de mise à feu dans la zone de convergence vous permet de faire vraiment dommage. La marque est un grand IIB chasseur bombardier, mais dans les mains d'un pilote novice cela signifiera probablement de nombreux voyages de retour à la base pour recharger les armes à feu. Obtenez précis et d'attendre une solution de tir puissant.

Counter-tactics

En tant que principale source de la recherche historique, il vaut vraiment la peine d'avoir un regard sur les sources du Imperial War Museum. Pour le matériel de référence complète, la littérature précise toujours Osprey Publishing est une mine d'informations. Voir la publications:zzzhht suivante; s://ospreypublishing.com/hurricane-aces-1939-40-pb as 1939-1940 ouragan], as 1941-1945 ouragan, Aces Ouragan soviétique de Guerre mondiale 2, Hawker Hurricane Mk I-V. Il y a encore des exemples de vol de l'Ouragan Mark II à travers le monde, dont un est logé au The Fighter Collection à IWM Duxford.

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau
    

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Icon-country-gbr.png Hurricane Mk IIB/Trop
Nation Grande-Bretagne
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom
Tourner Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 2872 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 3189 kg
Poids Takeoff ~ 3355 kg
Surface de l'aile ~ 24 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1100 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 437.34 KPH à 5500 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 13,25 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 222.39 kph
Varie>Tourner le temps ~ 23,48 s
Charge alaire (Vide) ~ 120.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 6332 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 7031 lb
Poids Takeoff ~ 7397 lb
Surface de l'aile ~ 258 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1100 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 271,75 mph à 18045 m
de montée réalisable>Taux de montée 43.48 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 138,19 mph
Varie>Tourner le temps 23.48 s
Charge alaire (Vide) ~ 24,58 lb/ft²
Les armes principales
12 xBrowning 350 RPG
Payload Option 1
sans charge avion propre
Payload option 2
2 x💣 250 lbs Bombe
Option 3 Payload
6 x🚀 76mm, 37 kg fusée RP-3
Limites
limite la vitesse maximale 660 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 240 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 11
Optimal Velocities
ailerons <340 kph
Gouvernail <380 kph
ascenseurs <380 kph
thermique>Radiateur > 240 kph
Limites
limite la vitesse maximale 410 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 149 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 11
Optimal Velocities
ailerons <211 mph
Gouvernail <236 mph
ascenseurs <236 mph
thermique>Radiateur > 149 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
2970 m
9744 ft
100% Puissance du moteur 1160 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1462 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
5200 m
17060 ft
100% Puissance du moteur 1170 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1474 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)