Hunter F 1

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Informations générales

Le Hunter F 1 dans le garage.

Le Hunter F 1est un jet britannique Grade V avec une valeur de combat de 9,0. Il a été introduit dansMise à jour 1.53 "Firestorm". Le Hawker Hunter est le 1950's emblématique britannique balayait combattant de l'aile. Produit à partir d'une exigence d'un intercepteur de jet datant de 1946, il a rempli son rôle avec beaucoup de succès. Capable de délivrer un coup de punir avec it's quatre 30 mm canon ADENs et une maniabilité à grande vitesse, il se trouve que le jet de haut niveau pour le Royaume-Uni. La F.1 complète la ligne actuelle de Hawker dans l'arbre britannique après le Vampire FB.1 et Venom FB.4, fournissant une courbe d'apprentissage assez raide. Sa carte d'appel est la vitesse pure, avec le chasseur capable d'aller supersonique en plongée une fois bêché.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le chasseur est un véhicule 9.0 et ses principaux points forts sont vitesse de pointe élevée et de bonnes armes à feu, ce qui en fait un bon essor et zoom-er.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Le chasseur est moins manoeuvrable que le F-86 et MiG-15 tout en étant la deuxième plus rapide avec un bon rapport thrust-to-weight. Cependant, le taux de montée est bien pire que les autres jets et donc il faut un peu d'escalade côté. Restez rapide à tout moment et ne jamais laisser tomber sous 850 TAS (~ 800 km/h dans l'air).

Le 30 mm canon ADEN est un canon extrêmement puissant. Être un canon de revolver, il se déclenche très rapide et possède d'excellentes balistique. Le Hunter F Mk.1 est, grâce au montage d'un paquet de quatre canons ADEN de 30 mm, l'appareil avec la masse la plus forte rafale, près de 21 kg/s. Ce weapon's caractéristiques font que 4 d'entre eux constituent une menace grave pour tout aéronef qui se trouve être la cible d'entre eux. Le canon, cependant, a l'inconvénient de mâcher très rapidement grâce à munitions grâce à son taux élevé d'incendie, donc se méfier du nombre de munitions est une nécessité. Les balles traçantes discrets peuvent induire le lecteur en erreur, ce qui provoque l'impression que seule une rafale de lumière est tiré, mais l'expérience va démentir rapidement tous ceux qui pensent de cette manière.

Les tours de armour-piercing du chasseur lui permettent de faire une attaque au sol contre les chars légers et moyens.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

  • 4 x 30 mmADEN canon, chin-mounted (150 RPG=600 résultats)

armure

  • 64 mm verre pare-balles en face de pilote.
  • 12.7 mm plaque en acier derrière le pilote.

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:jet Rolls-Royce Avon Mk.113
  • Takeoff thrust:3,188.1 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:jet Rolls-Royce Avon Mk.113
  • Takeoff thrust:3,156.2 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg
Name:jet Rolls-Royce Avon Mk.113
  • Takeoff thrust:3,156.2 kgf (Stock), ____ kgf (mis à jour)
  • Mass:900 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:1098 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,000 m
  • Tourner Time:32.0 s
  • Taux de Climb:44.6 m/s
  • Takeoff run:820 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:820 m
Stock
  • Max speed:1092 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,000 m
  • Tourner Time:33.3 s
  • Taux de Climb:40.7 m/s
  • Takeoff run:820 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:820 m
Stock
  • Max speed:1092 km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,000 m
  • Tourner Time:33.3 s
  • Taux de Climb:40.7 m/s
  • Takeoff run:820 m

Mise à niveau

  • Max speed:___ km/h
    • au niveau de la mer height:at
  • Max altitude:14,000 m
  • Tournez Time: __._ s
  • Taux des m/s de Climb:
  • Décollage run:820 m

Performance

graphiques Horsepower

Hunter F 1/Graphique de la puissance

graphiques Thrust

Hunter F 1/Poussée

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Au lendemain de la seconde guerre mondiale, le ministère de l'Air a publié Spécification E.38/46 pour un avion de recherche aile en flèche qui a été remplie par un Hawker Sea Hawk modifié (P.1052). L'avion expérimental a montré un saut de comportement à haute vitesse et, par conséquent Hawker a l'avant de modifier la deuxième P.1052 dans le P.1081. Avec un plan de queue balayé et l'échappement du moteur maintenant situés à l'arrière du fuselage à la place des gaz d'échappement divisé améliorer encore les performances, il a attiré l'RAAF. Le P.1081 a donné Hawker informations utiles pour le développement du chasseur.

En 1946, le ministère de l'Air a publié Spécification F.43/46 qui a été ajouté plus tard sur en 1948 par la spécification F.3/48. Cela a exigé une vitesse de 629 mph à 45.000 pieds et un taux élevé de montée (comme F.43/46 était pour un jet alimenté intercepteur), tout en portant un armement de quatre 20 mm ou deux canons de 30 mm. En utilisant ce qu'ils avaient appris de la P.1052 et P.1081 ils ont produit le prototype P.1067. Le nouveau prototype premier vol avec le moteur Avon 103 en 1951, avec un deuxième alimenté par le Avon 107 dans 1952.The Ministère de l'air commandé le chasseur en production en 1950 avec la centrale Avon 113. Ainsi, le Hawker Hunter emblématique est né.

La première production ou pre-production F.1s est entré en service en 1953. La première était WT556 qui est entré en service avec A&AEE le 16 Juillet 1953 et un autre 15 livré la même année. Le début F.1's en vedette des surfaces de contrôle renforcé, mais pas le frein à air sous le ventre. L'armement se composait de quatre canons de 30 mm avec ADEN 150RPG à 1200 RPM situé sous le nez. La performance est documentée comme so:

documents historiques

Description Ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Informations complémentaires (liens)

  • [httpannonce ://forum.warthunder.com/index.php?/topic/263647-development-yak-9b-and-hawker-hunter-f1-with-developers-answers/ Dev-blog]
  • [httpdiscussion sur le forum ://forum.warthunder.com/index.php?/topic/144613-hawker-hunter-early-f1-discussion-thread/ WT]

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-gbr.png Hunter F 1
Nation Grande-Bretagne
Type Combattant
style de combat Combat Jet

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 5970 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 7135 kg
Poids Takeoff ~ 9530 kg
Surface de l'aile ~ 32 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 3350 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 1107.50 KPH à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 55,00 m/s
Varie>Tourner le temps ~ 31,00 s
Charge alaire (Vide) ~ 189.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 13162 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 15731 lb
Poids Takeoff ~ 21010 lb
Surface de l'aile ~ 340 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 3350 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 688,17 mph à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée 180.45 ft/s
Varie>Tourner le temps 31.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 38,71 lb/ft²
Les armes principales
4 x 30 mmADEN 150 RPG
Limites
limite la vitesse maximale 1193 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 620 kph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <850 kph
Gouvernail <600 kph
ascenseurs <650 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 741 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 385 mph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <528 mph
Gouvernail <373 mph
ascenseurs <404 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)