GladiatorMkII

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Informations générales

Le Gladiator Mk II dans le garage.

Le Gladiator Mk IIest un biplan Rank I britannique avec une cote de bataille de 1.3 (AB/RB/SB). Il a été dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le gladiateur Mk. II est l'un des premiers combattants britanniques d'arbres de haute technologie un joueur de Thunder War peuvent effectuer des recherches (les deux autres étant le; ].. ;; Hurricane Mk I Late ] ] et,! ;;,.. ;; Sea Gladiator Mk.I ;! !!! Gladiator Sea ] ]), et une fois dans le conduit de recherches célèbreSpitfire ligne de combat.

Au rang I et un BR de 1,3, ce plan sera généralement l'un des premiers combattants un nouveau joueur recherche. Cependant, le Gladiateur, comme son cousin sea-based, peut être difficile de trouver le succès dans, en particulier en mode Batailles réalistes. Au sein de RB, quand uptiering entre en jeu, il devra traiter non seulement des adversaires biplan comme leCR.42,F3F et la très manoeuvrableKi-10, mais aussi des combattants plus avancés tels que leP-40E,de bonne heure Bf 109s,I-16s, et Ki-43s. Tous ces types d'avion ont plusieurs avantages différents contre le Gladiator, ce qui peut rendre un peu tôt broyage insupportable pour certains joueurs.

cabine de pilotage du Gladiator Sea (très similaire à Gladiator régulière), en date du timbre 1.55

Il y a quelques problèmes avec le Gladiator, qui peuvent tous faire une cible facile à times:

  • Sa configuration de la centrale, qui comprend un moteur sans capacité WEP et une hélice fixed-pitch de three-blade, peut faire Gladiateur une limace dans l'accélération et la montée. En vol tester le Gladiator peut soutenir généralement au plus près de 3000 pieds par minute (environ 15 m/s) dans une montée à environ 180-200 km/h (111-124 mph) vitesse indiquée, et sa vitesse de pointe isn't grand soit (au niveau de la mer, il ne peut gérer environ 335 km/h, et le test a donné 396 km/h à 4000 mètres d'altitude).
  • Les manœuvres Gladiator bien. Cependant, il saigne beaucoup de vitesse dans les virages serrés, et alors que son rayon de braquage est assez bon pour secouer les avions de réserve, la perte de vitesse peut faire l'avion un plus lent et désormais une cible plus vulnérable à d'autres avions ennemis dans la région . En utilisant les volets n'aide un peu avec la diminution de la quantité de vitesse perdue dans un tour, mais il ne suffit pas utile pour permettre une perte minimale de vitesse. Et comme la plupart des premiers combattants britanniques, il déteste des vitesses élevées en plongées.

Les caractéristiques du véhicule

Le Gladiator a quatre 7,7 mm (.303) mitrailleuses Browning avec un total de 2000 tours à portée de main. Comme avec la plupart des autres canons de 7,7 mm les tours par défaut du Browning's peut être un peu faible puissance de freinage, mais lorsqu'il est équipé de ceintures de traceur les quatre canons sur ce plan peuvent être une force mortelle pour laquelle il faut compter, car ils peuvent déclencher des incendies et faire une quantité considérable de dommages à la suite.

Tactique

ennemis spécifiques dignes de mention

Le Gladiator est surclassé par la plupart des combattants qu'il rencontre. Il est inférieur à la maniabilité du F3F, I-16 et Ki-43, vitesse aux 109s, P-40 et CR.42, et l'armement du Bf 109E-3 et P-40E.

Cependant, le Gladiator's quatre armement Browning peut être utile parfois - lorsqu'il est équipé de ceintures de traceur, l'avion est capable d'abattre même les plus féroces d'adversaires si vous jouez vos cartes. Une bonne approche de combat est d'essayer de côté grimper autant que vous le pouvez sur une carte donnée, puis utilisez votre avantage d'altitude et tourner avantage à bon escient.

Counter-tactics

Pros:

  • Armament est égal ou mieux que d'autres combattants dans sa classe BR
  • Bonne maniabilité dans un virage
  • Ceintures de Tracer, comme tous les autres avions équipés de mitrailleuses Browning, peut être mortelle
  • A volets, contrairement à la plupart des autres combattants biplan

Cons:

  • L'atonie en accélération et vitesse de pointe (hélice fixed-pitch et le manque de WEP peut mettre l'accent sur ce problème)
  • Les lacunes de performance peuvent rendre une cible facile pour les adversaires expérimentés ou plus difficiles
  • Pas le meilleur grimpeur
  • Saignements la vitesse dans les virages, même en utilisant des volets

Caractéristiques

Armement

  • 2 x 7,7 mmBrowning mitrailleuse, fuselage-mounted (600 RPG=1200 résultats)
  • 2 x 7,7 mmBrowning mitrailleuse, fuselage-mounted (400 RPG=800 résultats)

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:582 hp (Stock), 715 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:667 hp (Stock), 800 ch (mis à jour)
  • Mass:498 kg
Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:575 hp (Stock), 640 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:660 hp (Stock), 725 ch (mis à jour)
  • Mass:498 kg
Name:Bristol Mercury-IX 9-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:575 hp (Stock), 640 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:660 hp (Stock), 725 ch (mis à jour)
  • Mass:498 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:395 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:17.0 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Takeoff run:232 m

Mise à niveau

  • Max speed:435 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:15.0 s
  • Taux de Climb:22.3 m/s
  • Décollage run:232 m
Stock
  • Max speed:388 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:17.3 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Takeoff run:232 m

Mise à niveau

  • Max speed:414 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:16.0 s
  • Taux de Climb:15.7 m/s
  • Décollage run:232 m
Stock
  • Max speed:388 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:17.3 s
  • Taux de Climb:12.5 m/s
  • Takeoff run:232 m

Mise à niveau

  • Max speed:414 km/h
    • à height:4,420 m
  • Max altitude:10,211 m
  • Tourner Time:16.0 s
  • Taux de Climb:15.7 m/s
  • Décollage run:232 m

Performance

GladiatorMkII/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Niveau I modifications:

  • Fuselage repair: + 2 SL pour réparer les coûts, +4,3 km/h à la vitesse max et +0,1 m/s à taux de montée
  • Radiator: + 1 SL pour réparer les coûts, +7,2 km/h à la vitesse max et +0,2 m/s à taux de montée
  • Ceintures offensives 7 mm:unlocks de 7,7 mm armement Browning

Niveau II modifications:

  • Compressor: + 11 SL pour réparer les coûts, +4,3 km/h à la vitesse max, +0,7 m/s à monter et taux -0.3 secondes pour activer l'heure
  • Airframe: + 14 SL pour réparer les coûts, +1,4 km/h à la vitesse max, +0,2 m/s à monter et taux -0.2 secondes pour mettre le temps
  • Nouveau 7 mm MGs: + 3 SL pour réparer les coûts, -1 m d'arme à diffuser 500 m et +32 % à temps moyen entre défaillances

Niveau III modifications:

  • Ailes repair: + 16 SL pour réparer les coûts, +7,2 km/h à la vitesse max, +0,4 m/s grimper taux et -0.5 secondes pour mettre le temps
  • Engine: + 16 SL pour réparer coût, +5 km/h à la vitesse max, +0,9 m/s à monter et taux -0.4 secondes pour activer l'heure

Niveau IV modifications:

  • Cover: + 13 SL pour réparer les coûts, +2,9 km/h à la vitesse max, +0,4 m/s à monter et taux -0.3 secondes pour activer l'heure

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

L'une des plus grandes prétentions à la gloire du Gloster Gladiator était le Siège de Malte, qui était, à l'époque, contrôlé par la Grande Grande-Bretagne. En raison de la valeur élevée de Malte (il est seulement environ 400 miles au sud de Italie, et sur la carte est une île au milieu de la Méditerranée), l'IAF (Force aérienne italienne), en utilisant principalementSM.79 Sparviero bombardiers, ont commencé à bombarder la soumission à partir Malte 11 Juin 1940. En raison de l'éloignement de MALTE le fait que les forces britanniques devaient couvrir le Canal de Suez, il y avait très peu de combattants disponibles pour se défendre contre l'- IAF si peu que, selon la légende, il n'y avait que 3 Gloster Gladiators available:Faith, l'Espérance et la Charité. En réalité, il y avait au moins 6 Gladiateurs, et après les premières semaines du siège, 4Ouragans en route vers l'Afrique du Nord ont été mis en service. Etonnamment, contre 40-50 bombardiers dans les premiers raids, la résistance était assez féroce pour forcer les Italiens à envoyer une escorte de chasse deMC.200 Saetta combattants. À la fin de 1940, était loin d'être Malte a vaincu, et bien au contraire, la RAF a demandé un 45 impressionnant tue. Cependant, les Gladiators vétustes ont été retirés, remplacés par des accords internationaux d'investissement plus efficaces et Ouragan Spitfires.

Description Ingame

        
{la description}

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour la "Gladiator" de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Grande-Bretagne avion [effondrer] [développer]

Fighters Hawker
Spitfire & Meteor Fighters
Flotte Fighters Air Arm
Twin-engine Fighter
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-gbr.png Gladiator Mk II
Nation Grande-Bretagne
Type Fighter Lumière
style de combat Tourner Se battre
Énergie Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 1710 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 1955 kg
Poids Takeoff ~ 2108 kg
Surface de l'aile ~ 30 m²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 785 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 414.00 KPH à 4420 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 15,65 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 218.16 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 13.10
Charge alaire (Vide) ~ 57.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3770 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4310 lb
Poids Takeoff ~ 4647 lb
Surface de l'aile ~ 323 ft²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 785 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 257,25 mph à 14501 m
de montée réalisable>Taux de montée 51,36 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 135,56 mph
Varie>Tourner le temps 13.10 s
Charge alaire (Vide) ~ 11,67 lb/ft²
Les armes principales
2 xBrowning 400 rpg
2 xBrowning 600 rpg
Limites
limite la vitesse maximale 560 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Rabats de combat 520 kph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <300 kph
Gouvernail <380 kph
ascenseurs <380 kph
thermique>Radiateur > 190 kph
Limites
limite la vitesse maximale 348 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Rabats de combat 323 mph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 6
Optimal Velocities
ailerons <186 mph
Gouvernail <236 mph
ascenseurs <236 mph
thermique>Radiateur > 118 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4160 m
13648 ft
100% Puissance du moteur 840 ch
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)