Fw190A-8

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Informations générales

Le Fw 190 A-8 dans le garage.

Le Fw 190 A-8est un Grade IV chasseur allemand avec une cote de bataille de 5.3 (AB) et 5,0 (RB/SB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.37.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le Fw-190 A-8 possède loin inférieure à la vitesse moyenne, l'accélération et la montée capacité pour son niveau. Il, cependant, ont un grand contrôle à grande vitesse et de l'armement impressionnant qui déchiqueter presque instantanément tout combattant ennemi. Il est recommandé au début d'un match àgrimper sur le côté et laissez vos coéquipiers s'engagent d'abord si vous pouvez mettre votre excellentBNZ Capacité de travail. Si vous apercevez un bandit à la même altitude, une attaque head-on suivie d'une manœuvre évasive et se éloignant de répéter les processus est une tactique recommandée. Si un bandit a une énergie supérieure (combinaison de la vitesse et de l'altitude) et est pressant une attaque contre vous, essayez de les faire glisser vers matches amicaux, mais don't sacrifice trop d'énergie pour le faire. Si vous êtes assez habile, une autre tactique serait de lancer un roulement de scissors; either ou plat, puis rompre quand il va yo-yo pour contrôler son dépassement. Les ciseaux est une manœuvre très efficace dans le Fw 190 A-8.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Voler cette Fw190 a tendance à être très défensive et repose sur la neutralisation d'un avantage énergétique enemy's et en capitalisant sur votre propre. Manœuvres qui fonctionnent bien sont les Split-S, Chandelle et tout ce qui nécessite un taux élevé de roulis. L'un de ces sa plongée et rouler dans une seule direction tout en appliquant le gouvernail, cela provoque un tonneau très serré que peu d'avions peut espérer obtenir une solution de mise à feu sur. une autre façon de vider votre six est à la hauteur en pente raide et rouler sur forcer une remise des gaz et potentiellement vous donner une solution de mise à feu. It's possible de démembrer avions supérieure simplement en raison du taux de roulis et la puissance de feu ce plan possède. Si vous êtes assez habile pour faire pression pour une solution de pistolet quand scissoring un ennemi, vous pourriez être grandement récompensé. En résumé, grimper sur le côté, BNZ de façon constante, sans jamais obtenir dans un combat à son tour soutenu, et utilisez votre taux de roulis pour vous libérer une fois acculés.

ennemis spécifiques dignes de mention

Le Fw 190 A-8 est assis à une haute valeur de combat, près de laSpitfire LF Mk. IX et La-7B-20, qui sont tous deux avions largement supérieurs ensemble. Il fait face souventTempêtes,F8F-1s,P-51D variantes,Griffon Spitfires et F4U-1C 's. Malheureusement, le A-8 est par grand pire que tous ces avions, mais il possède encore quelques avantages uniques et si correctement piloté est capable de concoctera la mort. Toutefois, ces avantages sont tout à fait prévisible et facilement réduit à néant par un adversaire attentif.

Counter-Tactics

Références


Modèle:Fw190 air sort

[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau

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Icon-country-der.png Fw 190 A-8
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille Focke Wulf 190
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 3639 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 4049 kg
Poids Takeoff ~ 4800 kg
Surface de l'aile ~ 18 m²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1540 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 607.08 KPH à 5500 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 14.10 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 287.28 kph
Varie>Tourner le temps ~ 25,21 s
Charge alaire (Vide) ~ 199.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 8023 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 8927 lb
Poids Takeoff ~ 10582 lb
Surface de l'aile ~ 197 ft²
# rabat positions 2
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1540 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 377,22 mph à 18045 m
de montée réalisable>Taux de montée 46.26 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 178,51 mph
Varie>Tourner le temps 25,21 s
Charge alaire (Vide) ~ 40,76 lb/ft²
Les armes principales
2 xMg 151/20 140 RPG
2 xMg 151/20 250 RPG
2 xMg 131 450 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
2 x🚀 210mm, 112 kg BR 20 roquettes
Limites
limite la vitesse maximale 860 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 860 kph
Max statique + G's ~ 19
Max -G's statiques ~ 19
Optimal Velocities
ailerons <420 kph
Gouvernail <510 kph
ascenseurs <510 kph
thermique>Radiateur > 280 kph
Limites
limite la vitesse maximale 534 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 534 mph
Max statique + G's ~ 19
Max -G's statiques ~ 19
Optimal Velocities
ailerons <261 mph
Gouvernail <317 mph
ascenseurs <317 mph
thermique>Radiateur > 174 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
1500 m
4921 ft
100% Puissance du moteur 1602 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1954 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
5900 m
19357 ft
100% Puissance du moteur 1478 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur hp 1804
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)