F4U-1a USMCCorsair

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Informations générales

Le USMC'sF4U-1aCorsairedans le garage.

Le F4U-1aCorsaire(USMC)est un chasseur américain Grade II avec une valeur de combat de 3,0 (AB) et 3.3 (RB/SB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.39.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

En raison de it's grande rétention d'énergie et à haute vitesse plongée, le Corsair est très bon à Boom et Zooming. Il est recommandé d'utiliser de cette façon surtout contre les avions Japonese. Contre les avions allemands BNZ est toujours recommandé, mais certains avions, vous pouvez à leur tour (FW-190 A-4). Comme chaque chasseur américain, toujours monter au début d'un match. La seule façon de réussir avec ce plan est de monter haut et finissent par plus haut que l'ennemi. En utilisant cette tactique augmentera considérablement vos chances d'obtenir tue d'air et en forçant l'ennemi vers le bas bas où vous pouvez les terminer.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Pros:

  • Grandes caractéristiques de plongée
  • Bonne rétention d'énergie
  • Vitesse élevée
  • Une meilleure performance que sonoriginal homologue
  • Bon taux de montée
  • Grande maniabilité high-speed
  • Grande armement

Cons:

  • Terres Can't sur les transporteurs, le manque de crochet pare-
  • Caractéristiques de retournement plat Médiocres
  • Vulnérable aux munitions incendiaires
  • Cible Big, facile à atteindre
  • Faible Modèle Damage

Caractéristiques

Armement

  • 6 x 12,7 mmM2 Browning mitrailleuse, wing-mounted (400 + 400 + 375 RPG chaque aile=2350 au total)

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Pratt & Whitney R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1793 hp (Stock), 2271 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2133 hp (Stock), 2612 ch (mis à jour)
  • Mass:1030 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1772 hp (Stock), 2000 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2112 hp (Stock), 2340 ch (mis à jour)
  • Mass:1030 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-8W 18-cylinder radial
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1772 hp (Stock), 2000 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2112 hp (Stock), 2340 ch (mis à jour)
  • Mass:1030 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:619 km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tourner Time:22.4 s
  • Taux de Climb:6.9. m/s (1355 ft/min)
  • Takeoff run:250 m

Mise à niveau

  • Max speed:689 km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tourner Time:19.6 s
  • Taux de Climb:20.2 m/s (3980 ft/min)
  • Décollage run:250 m
Stock
  • Max speed:604 km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tourner Time:23.0 s
  • Taux de Climb:8.8 m/s
  • Takeoff run:250 m

Mise à niveau

  • Max speed:653 km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tourner Time:21.0 s
  • Taux de Climb:12.3 m/s
  • Décollage run:250 m
Stock
  • Max speed:604 km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tourner Time:23.0 s
  • Taux de Climb:8.8 m/s
  • Takeoff run:250 m

Mise à niveau

  • Max speed:653 km/h
    • à height:5,486 m
  • Max altitude:10,360 m
  • Tourner Time:21.0 s
  • Taux de Climb:12.3 m/s
  • Décollage run:250 m

Performance

F4U-1a USMCCorsair/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Étage performances de vol survivabilité Armes
je réparation Fuselage, radiateur Offensive 12 mm
II Compresseur Cellule
III réparation Wings, moteur Nouveaux 12 mm MGs
IV injection de moteur Couverture

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Description Ingame

La single-engine Chance Vought F4U Corsair a été conçu en 1938 pour la compétition de chasse carrier-based d'une marine américaine. Cet avion a été conçu dès le départ comme un combattant porté porteur. Il a comporté une aile de mouette inversée pour maintenir l'énorme hélice du sol tout en gardant le train d'atterrissage court pour les opérations de support. Même après l'achèvement et le lancement du F4U-1, un certain nombre de problèmes ont été découverts qui, empêché l'avion d'être utilisé comme un combattant carrier-based comme les mauvaises caractéristiques de décrochage en raison de l'aile mouette, pas de visibilité sur le nez pour appontages et rebondissant le pont après l'atterrissage. La Marine a été forcé d'utiliser les premiers F4U-1s pour Marine Corps opérations ground-based jusqu'en Janvier 1945 ont été surmontés la plupart de ces problèmes.

Au milieu de 1943, la variante F4U-1A a fait ses débuts. Pour améliorer la visibilité, ce qui était particulièrement important lors de l'atterrissage sur un porte-avions, la verrière a été modifié pour une forme convexe, et le siège du pilote a été levé 17,8 cm. problèmes de vitesse de plongée ont été résolus avec une bande de décrochage juste hors-bord des ports d'armes à feu sur le bord d'attaque de l'aile droite.

Le F4U-1A a été produit non seulement à l'usine Vought, où l'avion a été conçu, mais aussi dans les usines Brewster et Goodyear (avec les désignations F3A-1A et FG-1A, respectivement). Ce dernier modèle différent en ce que ses ailes ne sont pas rabattables. L'usine Vought a produit un total de 2126 F4U-1As.

Captures d'écran et fan art

Lucybelle

camouflage "Lucybelle" est disponible. Peut être débloqué dans le jeu avec 150 attaques marquantes sur cet avion.

Peauxet camoufle pour le Corsair F4U1a de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 5

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Simulateur

Icon-country-usa.png F4U-1A Corsair (USMC)
Nation ETATS-UNIS
Type Combattant
style de combat Boom & Zoom
Energie Fighting

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 4540 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5215 kg
Poids Takeoff ~ 6765 kg
Surface de l'aile ~ 29 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Frein pneumatiques non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1990 ch
Durée WEP 7,56 minutes
vitesse de pointe ~ 519.34 KPH à 5486 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 12.30 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 280.88 kph
Varie>Tourner le temps ~ 39,81 s
Charge alaire (Vide) ~ 156.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 10009 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 11497 lb
Poids Takeoff ~ 14913 lb
Surface de l'aile ~ 314 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air Oui
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1990 ch
Durée WEP 7,56 minutes
Vitesse de pointe ~ 322,70 mph à 18000 m
de montée réalisable>Taux de montée 40,35 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 174,53 mph
Varie>Tourner le temps 39,81 s
Charge alaire (Vide) ~ 31,95 lb/ft²
Les armes principales
4 x 12,7 mmM2 Browning (Early) Mitrailleuse lourde
Magazine 400 rpg
Monter & intérieure aile Mid
2 x 12,7 mmM2 Browning (Early) Mitrailleuse lourde
Magazine 375 rpg
Monter aile extérieure
Limites
limite la vitesse maximale 815 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 370 kph
Rabats de combat 440 kph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 4
Optimal Velocities
ailerons <420 kph
Gouvernail <450 kph
ascenseurs <500 kph
thermique>Radiateur > 270 kph
Limites
limite la vitesse maximale 506 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 230 mph
Rabats de combat 273 mph
Max statique + G's ~ 12
Max -G's statiques ~ 4
Optimal Velocities
ailerons <261 mph
Gouvernail <280 mph
ascenseurs <311 mph
thermique>Radiateur > 168 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
610 m
2000 ft
100% Puissance du moteur 2000 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2350 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
4876 m
15997 ft
100% Puissance du moteur 1800 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 2115 hp
Les réglages du compresseur 3
Altitude optimale
6401 m
21001 ft
100% Puissance du moteur 1690 hp
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1986 ch
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)