Boom and Run

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L'expression "Boom and Run" (également connu sous le nom BNR) décrit un style de combat aérien qui est similaire àBoom et Zoom en ce que le pilote engage à grande vitesse et tente des manœuvres energy-conservative, cependant, au lieu d'initier un zoom-climb après avoir heurté à un enemy; a pilote BnR-oriented va simplement essayer de maintenir une vitesse élevée après s'être engagé. Ceci est très fréquent dansCombat Jet.

Le principal avantage de BnCourirsur BnZoomest la possibilité de se désengager d'un combat aérien qui a suivi immédiatement. Une montée Zoom laissera l'attaquant ouvert pour des attaques d'autres hostiles, comme laisse tomber sa vitesse. Surtout dans la poursuite des engagements BNZ les traceurs et les manœuvres attireront l'attention.
De plus, si l'objectif d'opportunité est dans un`Furball'(Essaim d'ennemis), puis une attaque à grande vitesse, suivie par la fuite entraînera la plus grande chance de survie.

Dans Arcade un autre avantage devient clear:Due méta communturnfighting (En particulier à bas niveaux) un combattant rapide peut labourer à travers la zone de combat sans craindre d'être intercepté, de préférence quelques minutes de jeu. En ce qui concerne TF2 ce serait scout en cours d'exécution à travers le point de capture, tout tir qu'il voit et puis continuer à courir vers base/sentry/Heavy + Medic. TnB serait donc un scout tourne en rond autour du lourd et BNZ l'éclaireur en cours d'exécution dans et hors de la couverture.

Maîtriser Manuel Commandes moteur est recommandé pour cette stratégie.

Ordre

Tout de la configuration à l'attaque suit les directives deBoom et Zoom. La distinction commence après la première contact:

  1. Hit niveau maximum vitesse maximale (pour cette altitude)
  2. Nivelez (-> "fly vers le horizon")
  3. Gain séparation en volant loin de votre cible à la vitesse supérieure
  4. * Mais ne volent pas en ligne droite soit,sil'ennemi est en mesure de vous tirer!
  5. * AB/RB:Make sûr d'être au moins 750m/350m loin, avant de faire toute autre manœuvre.
  6. * Si votre avion peut monter bien, une montée 5 - 10 ° vous aidera aussi.
  7. Vérifiez votre entourage.
  8. Mettre en place la prochaine attaque
  9. * Zoom montée
  • # montée à grande vitesse (350 - 450 km/h)
  1. * cible d'une attaque d'opportunité à la même altitude.

Contre-attaque)

Connaissance de la situation C est la clé. Manoeuvrant dans l'attaquant suivi d'un tire-bouchon suffit. pilotes intelligents BNR essayer d'éviter que head-ons les éviter nécessite des manœuvres qui energy/speed de nouveau lâche.
Vous pouvez également tourner loin de l'attaquant et de la vitesse de gain, si l'assaillant est assez proche, essayer de se livrer à des ciseaux ou tire-bouchon. En raison de la vitesse inférieure defender's la attacke va remettre les gaz et présenter une chance frappante.

Les avions qui font bien avec Boom and Run

L'important est une vitesse de pointe très élevée à l'altitude de target's. En outre chaque avion devrait avoir assez de puissance de feu pour prendre l'ennemiuncoup.

Informations complémentaires (liens)

styles de combat aérien