Bofors 40 mm Arme à feu M2

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Résumé

Le Bofors 40 mm Gunest un autocanon développé par AB Bofors de la Suède. Une arme multi-purpose très populaire, le autocanon comme acheté et utilisé par les deux côtés dans Guerre mondiale II, bien que la plupart du temps comme un armement anti-aircraft. En dépit de plus considéré comme efficace contre les avions jet-powered, Bofors voir encore aujourd'hui l'utilisation large dans une variété de véhicules.

Utilisateurs

munition

Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible
dans m:
sensibilité du fusible
dans mm:
A 30 ° Normalization
de horizontal:
Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
Défaut 76 74 62 45 33 24 AP-T, HEFI-T N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Mk.II 9 9 9 9 9 9 HEFI-T 874 0,86 0,2 0,1 0 ° 28 ° 21 ° 17 °
M81A1 76 74 62 45 33 24 AP-T 874 0,88 N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 15 °

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

En fin des années 1920, la marine suédoise a approché AB Bofors pour le développement d'une arme à feu mieux anti-aircraft pour remplacer le 2-pounderPom-pomsqui a été acheté à partir Grande-Bretagne. Bofors a commencé la production en 1928 avec un petit 57 mm canon semi-automatic, mais la difficulté se pose d'un système d'alimentation problématique. Il wasn't jusqu'en 1930 quand un nouveau design fixe le système d'alimentation que le développement a continué à un prototype. À l'époque, Krupp Allemagne a racheté un tiers des actions Bofors'. Cela a Krupp jour les usines Bofors avec un meilleur équipement, mais le projet des armes à feu anti-aircraft a gardé un secret d'eux. Le premier feu d'essai a débuté en Novembre 1931, ce qui change dans le mécanisme d'alimentation continue jusqu'à ce que le pistolet pourrait atteindre un taux de 130 tours par minute. L'arme était prête pour la production en Octobre 1933, et le canon est devenu connu sous le nom"40 mm akan M/32"officiellement, mais la plupart des pays se réfèrent à l'arme comme"Bofors 40 mm L/60"(Ce nom est resté, malgré la longueur du canon réelle étant 56,25 calibre long).

Approvisionnement

En dépit d'être mis au point pour la marine suédoise, ils ont décidé de ne pas adopter et favorisaient une arme d'un calibre de 13 mm - 25. Le Bofors de premier ordre était de la Marine néerlandaise qui voulait un twin-gun monter sur leurDe Ruytercroiseur en Août 1934. Bofors annoncé le canon Bofors dans un spectacle à la Belgique en Avril 1935 relative a présenté une voiture tractable qui a permis de tirer sur des terres sans configuration, mais avec une précision réduite. Mais le transport pourrait être mis en place en moins d'une minute pour une position de tir plus stable. Cette version a été commandée d'abord par la Belgique en Août 1935, élargi alors rapidement que les forces armées de Pologne, Norvège, Finlande, et même l'armée suédoise.

L'armée britannique a pris bientôt après l'essai quelques canons de la Pologne, mais elle a demandé une licence de fabrication au lieu de convertir les mesures de métrique à impériale. Les Britanniques ont également simplifié la construction Bofors de sorte qu'il pourrait être plus approprié pour la production de masse. Les Britanniques ont aussi introduit un nouveau système de contrôle de tir automatisé pour améliorer la précision Bofors' contre les avions en mouvement. Le Bofors devient alors le pistolet standard AA pour les Britanniques, qui l'a utilisé dans les montagnes de la terre et dans les systèmes self-propelled comme leCroisé AA Mk.I. La marine britannique a également adopté le Bofors dans les montagnes jumelles sur leurs navires. Les Américains ont également adopté le canon Bofors et produit les canons dans les Etats, avec Chrysler produisant 60.000 armes à feu tout au long Guerre mondiale II. Les Américains a également simplifié la méthode de production Bofors pour la production de masse qui a abouti à la réalisation des commandes en 1943 Army's US à la moitié du coût du projet initial. La marine et l'armée ont adopté l'arme à utiliser dans un seul et le rôle monté double. L'armée également adapté le variant twin-mounted sur des véhicules self-propelled, produisant leMoteur canon bitube de transport M19 du M24 Chaffee.

Les forces de l'Axe a également utilisé des canons Bofors capturé des Alliés, les Allemands les capturer de la France et Pologne Japonese les capturant de Singapour.

Usage

Le canon Bofors a vu l'utilisation dans une variété de rôles et ont été montés sur un seul, à deux, ou le mont quadruple. Les autocanons se sont avérés un grand succès dans leur rôle de anti-aircraft armes à feu. Leur utilité est prouvé en ce qu'après la fin de Guerre mondiale II, le canon Bofors de 40 mm a continué à être utilisé sur des supports navales et terrestres. Cependant, les variantes initiales est rapidement devenu obsolète avec l'introduction d'avions jet-powered, provoquant une mise à niveau dans le canon de Bofors 40 mm L/60 dans le L/70, ce qui a amélioré champ de tir et cadence de tir, mais les deux variantes ont continué de voir le service dans le monde. Aujourd'hui, en 2012, les canons L/60 Bofors de 40 mm sont encore largement utilisés au Brésil, au Paraguay et Taiwan; but aux États-Unis, ils utilisent encore sur les navires d'armes à feu AC-130

Images

Informations complémentaires (liens)