Bf 109 F-2

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Informations générales

Bf 109 F-2dans le garage.

Le Bf 109 F-2est un chasseur allemand Grade II avec une valeur de combat de 3,0 (AB/SB) et 3.3 (RB). Il a été introduit dans Mise à jour 1.37. Réglage de la base de la version définitive du Bf 109, le F-4, le Bf 109 F-2, à côté de la Bf 109 F-1, a vu une amélioration substantielle par rapport à l'Emil plus tôt.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

La deuxième Bf 109 de la série F en guerre de Thunder, le Bf 109 F-2 joue commeBf 109 F-1. pilotes qui réussissent F-1 doivent se sentir à l'aise avec le F-2 presque instantanément, ce qui permet au joueur d'acquérir une expérience précieuse 109 avant de saisir leBf 109 F-4.

Comme le F-2, le changement le plus notable du Friedrich sur Emil est sa performance. Avoir une conception plus efficace aérodynamiquement, en particulier dans le nez, la F-2 est identique à la F-1 dans ses performances, propulsée par un puissant DB 601 N produisant jusqu'à 1175 ch. Atteindre des vitesses jusqu'à 615 km/h à 5,2 km d'altitude, le Friedrich témoigne de l'accélération de la marque et la vitesse trouvée dans les 109s. Un grimpeur puissant, le F-2 atteint l'altitude rapidement et peut facilement outclimb la plupart de ses homologues historiques. Comme avec tous les 109s, la vitesse d'escalade optimale est de 270 km/h (IAS). En tant que tel, le Bf 109 F-2 devrait en grande partie être joué comme les Emils, avec l'avantage supplémentaire de performances supplémentaires rendant le vol et la lutte contre encore plus facile. Comme dans le cas Emil, le fluide et les transitions rapides entre l'altitude et la vitesse, ainsi que des utilisations well-timed de volets, et les manoeuvres d'étranglement, permettre à la Friedrich de changer rapidement un engagement à sa faveur.

Le changement le plus frappant est son armement principal. Bien que le joueur a eu accès à un canon de 20 mm avec leE-3 et Bf 109 F-1, ils sont maintenant présentés avec un canon de 15 mm. Cela peut sembler un inconvénient au début, mais la15 mm MG 151 est respectable. Alors qu'un seul coup de feu a tendance à être moins efficace qu'un tir de laMG FF/Ms mineshell disponible sur leF-1, il a quelques balistique upsides:overall meilleurs et un nombre de munitions supérieur, ainsi que des événements sportifs de 200 tours au lieu de la revue ronde caractéristique MG FF's 60. Frapper une cible ne prend plus le soin extrême qu'il fait avec le F-1, ce qui rend possible long-range tir, mais à déconseiller. En dépit de ces avantages, le calibre inférieur et le manque de munitions appropriées dans le canon HE 15 mm font demi-teinte dans le département des dommages. Rapide, tue propre aren't très commun avec cet armement. chasse bombardier requiert de toucher la cible avec quelques bons éclats réguliers. Par conséquent, il est préférable de prendre soin lors de l'engagement d'un bombardier et l'esprit de ses artilleurs. Les roquettes ce combattant les montures en option sont une arme efficace pour abattre des bombardiers well-defended (un coup avec une fusée), ainsi que pour cueillir des cibles au sol, y compris les réservoirs, mais ils causent aussi beaucoup de traînée, dégrader les performances.

En ce qui concerne le changement que la valeur de combat supérieure apporte à cet avion, le style de combat se déplace un peu en ce qu'un progrès dans BR signifie un changement dans les caractéristiques de ses adversaires à better-diving, better-climbing, mais les opposants worse-turning. Cela signifie que, dans certaines occasions, soutenue tournant est une option viable en particulier par rapport à ses homologues américains. Plongée sous-marine comme un moyen d'évasion se termine souvent avec le pilote perdre un combat, en particulier face à l'avion lourd, simplifié de la ligne américaine, comme Corsaires oucoups de foudre. La lutte contre les adversaires mieux escalade signifie qu'avoir un avantage énergétique au début d'un engagement, obtenu en grimpant sur la ponte, est très important.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Tout comme le avec le E-3, les nouveaux joueurs devraient adopter une tactique de course et avec succès les Bf 109s. Alors que les avions souvent appelé BNZ, les 109s ne sont pas dédiés Boom'n'Zoomers et beaucoup d'autres appareils tels que le FW 190 faire beaucoup mieux. Il est vrai qu'une approche purement Boom et Zooming peut être utilisé pour les 109s, se limiter à cette efficacité plane énormément sape. Il est un combattant d'énergie pure race.

Gardez à l'esprit que si le B-1 et Emil étaient respectables tourneurs, les Friedrichs tour un peu moins bonne, et vous devriez commencer à réfléchir à deux fois avant d'entrer dans un engagement tournant. Si vous êtes abattu souvent et luttez lorsque les ennemis se battre avec le F-2, le considèrent comme un warning:you utiles et équitables utilisent très probablement l'avion à tort et doivent se brosser sur votre vol avant de tenter les 109s plus tard que presque tous ont matchmaking difficile.

Alors que le Bf 109 F-2 perd sur la coquille de la mine de la MG FF/M deuxième canon du E-3, il effectue encore de manière adéquate. Le cas échéant, utilisez le 7.92 mmMG 17 au tuyau un ennemi, ou les forcer à se détacher d'un sympathique quand vous can't une prise de vue que avec votre canon. bombardiers Faire participer dans le F-2 est une tâche ingrate, car ils seront très probablement faire tremper un grand nombre de hits. À moins que vous aimez être de munitions et donc sans défense, les bombardiers sont à peu près votre priorité la plus basse dans la F-1. Si vous êtes obligé d'attaquer un, pour viser ses ailes, les moteurs et les réservoirs de carburant, pas le centre.

Le F-2 peut charger soit 4x50kg ou bombes 1x250kg. À moins que vous aimez voler dans une situation désavantageuse, ne pas utiliser les bombes à moins que vous devez pour gagner un match, par exemple après refueling/restocking à la base. La charge de bombe est loin d'être assez grand pour faire un voyage de bombardement de combat vaut la peine. Alors que le 8 x 73mm RZ.65fusées pourrait sembler alléchante, leur utilisation réelle est à côté de rien, qui ne sert qu'à réduire les performances des avions. Lors de l'utilisation des ceintures de munitions AP-heavy, le canon peut pénétrer dans les réservoirs légers et moyens, mais le temps est mieux dépensé des avions de combat et d'apprentissage vos compétences 109. De plus, sauf la bombe déverrouille pendant le meulage sur l'avion jusqu'à ce dernier et de se concentrer sur la performance.

ennemis spécifiques dignes de mention

 

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 1 x 15 mmMG 151 canon, nose-mounted (200 RPG)
  • 2 x 7,92 mmMG 17 mitrailleuses, nose-mounted (500; ]. ;; dictionnaire du jeu;. !!! rpg ] ];! Rrrttt, 1 000 au total)

Les charges utiles

  • 4 x 50 kg SC50JAbombes
  • 8 x 73 mm RZ.65fusées
  • 1 x 250 kg bombe SC250JA

bombs

bombs

bombes

Nation Masse (nominal) prénom Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Bomb Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
1000 kg SC 1000L2 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg SC 250Ja 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg SC 50Ja 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg SC 500K 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
10 kg 10C SD 152 0,8 0,3 5m 8 mm 0 15m 5 mm
10 kg SD 10a 152 0,8 0,5 5m 10 mm 0 15m 5 mm
Nation-jp.png
Japon
250 kg mod.25 mk 2 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg mod. 50 mk 2 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
800 kg mod. 80 mk 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg Tapez 92 mod. 25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
500 kg Tapez 92 mod. 50 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
100 kg mod Type 94. dix 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
50 kg mod armée Type 94. 5 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
60 kg Type 97 mod. 6 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
250 kg Type 98 mod.25 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
800 kg Type 99 mod. 25 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
800 kg Marine Type 99 No. 80 mod. 1 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
Nation-su.png
URSS
100 kg FAB-100 267 9.3 0,9 6 m 75mm 102,3 45m 12mm
1000 kg FAB-1000 450 33 360,4 30 m 250mm 94,4 150 m 15mm
250 kg FAB-250M-43 285 16,9 6.3 10 m 100mm 111 80m 12mm
50 kg FAB-50 152 4.3 0 3m 35 mm 51,3 40m 10 mm
500 kg FAB-500 392 23,7 100 25m 160mm 100 120m 15mm
1500 kg FAB-1500M-46 450 33 2452,7 70m 450mm 94,4 150 m 15mm
3000 kg FAB-3000M-46 450 33 8493,2 100m 500mm 94,4 150 m 15mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
453 kg 1000 lb GP 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb GP mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453 kg 1000 lb MC mk 1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
113,4 kg 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg 250 lb 43 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
113,4 kg fin 250 lb 267 0 5.4 13m 78mm 100,6 48m 12mm
226,8 kg 500 lb 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
226,8 kg 500 lb 43 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
1,815 kg mk 2 biscuits 450 100 4955,1 80m 400mm 87,6 200m 15mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
453,6 kg cône 1000lb AN-M65 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
453,6 kg 1000 lb AN-M65A1 392 37 100 25m 160mm 100 120m 15mm
45,4 kg 100 lb AN-M30A1 152 4.3 1 8 m 50 mm 51,3 40m 10 mm
907,2 kg 2000 lb AN-M66A2 450 49,6 640,9 40m 250mm 94,4 150 m 15mm
113,4 kg 250 lb AN-M57 267 9.3 4.1 12m 75mm 102,3 45m 12mm
226,8 kg 500 lb AN-M64A1 285 16,9 15,7 16m 100mm 111 80m 12mm
Nation-fr.png
France
kg 100 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 200 kg n ° 1 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm
kg 500 kg N ° 2 style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF" style="background: #FFE6E6" style="background: #FFE6E6"|m mm style="background: #E6E6FF" style="background: #E6E6FF"|m mm

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Avion Rockets

Nation Masse prénom Rapidité Calibre Traîne Damage
Rating
Radius Pen Damage
Rating
Radius Pen
propriétés Rocket Hautement explosif Fragmentation
Nation-de.png
Allemagne
110,9 kg BR 20 350 m/s 210 100 210,8 5 m 75 mm 100 50 m 10 mm
3,85 kg R4M Orkan 525 m/s 55 0 0,6 1 m 12 mm 5.2 25 m 8 mm
2,78 kg RZ 65 Föhn 260 m/s 73 17,5 0 0,9 m 10 mm 13.1 15 m 8 mm
Nation-jp.png
Japon
60 kg 60 kg 340 m/s 82 21.1 99,9 6 m 60 mm 0 15 m 8 mm
Nation-su.png
URSS
41,9 kg RS-132 350 m/s 132 14 27.9 3 m 75 mm 43,3 25 m 10 mm
7,84 kg RS-82 340 m/s 82 0 0,6 1 m 23 mm 16,9 12 m 8 mm
Nation-gb.png
Grande-Bretagne
64 kg HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
43 kg RP-3 350 m/s 76 10,5 35,8 3.5m 75 mm 56,7 15 m 5 mm
Nation-us.png
ETATS-UNIS
583 kg 11,75 à Tiny Tim 300 m/s 298 17,5 1,289.2 13 m 120 mm 183,4 45 m 12 mm
64 kg 5 dans HVAR 420 m/s 127 14 29,3 3,5 m 75 mm 98,6 17 m 12 mm
17 kg M8 Bazooka 250 m/s 114 3,5 6 1 m 29 mm 16.8 25 m 7 mm

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Daimler-Benz DB-601N 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:933 hp (Stock), 1131 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1048 hp (Stock), 1246 ch (mis à jour)
  • Mass:610 kg
Name:Daimler-Benz DB-601N 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:922 hp (Stock), 1020 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1038 hp (Stock), 1135 ch (mis à jour)
  • Mass:610 kg
Name:Daimler-Benz DB-601N 12-cylinder en ligne
  • Type:Water de refroidissement
  • Max power:922 hp (Stock), 1020 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:1038 hp (Stock), 1135 ch (mis à jour)
  • Mass:610 kg

Statistiques

Stock
  • Max speed:584 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:19.2 s
  • Taux de Climb:14.7 m/s
  • Takeoff run:358 m

Mise à niveau

  • Max speed:646 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:17.1 s
  • Taux de Climb:27.5 m/s
  • Décollage run:358 m
Stock
  • Max speed:574 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:19.6 s
  • Taux de Climb:16.7 m/s
  • Takeoff run:358 m

Mise à niveau

  • Max speed:614 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:18.0 s
  • Taux de Climb:20.0 m/s
  • Décollage run:358 m
Stock
  • Max speed:574 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:19.6 s
  • Taux de Climb:16.7 m/s
  • Takeoff run:358 m

Mise à niveau

  • Max speed:614 km/h
    • à height:5,000 m
  • Max altitude:10,000 m
  • Tourner Time:18.0 s
  • Taux de Climb:20.0 m/s
  • Décollage run:358 m

Performance

Bf 109 F-2/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Essayez de débloquer des améliorations du moteur premier. Même avec les différentes ceintures 15mm, la seule chose qui vous empêche d'obtenir tue est la performance des avions.

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Alors que le combat a vu Emil pendant les campagnes et la France et pologne a été utilisé comme chasseur allemand courant principal pendant la bataille de Grande-Bretagne, il avait atteint son apogée avec le E-4. Bien que sans doute encore plus performant que ses homologues historiques, avec des avions ennemis étant soit aussi bon ou pire que l'Emil, Messerschmitt a commencé à réévaluer la E-design et tenter d'améliorer sa conception. À partir des données fournies par les pilotes, l'industrie et conformément aux souhaits du haut commandement allemand, le Friedrich a été développé.

Le Bf 109 F a vu une amélioration majeure par rapport à la Bf 109 E. Sa partie avant complète a été refondu avec un look plus simple et un profil plus efficace aérodynamiquement développé. Les ailes ont été améliorées, se terminant par une conception semi-elliptique qui rappelle le Spitfire. En raison des divers changements, il est devenu plus lourd que l'Emil, mais son DB 601 N moteur et la meilleure conception a permis de surperformer considérablement Emil.

Un peu moins de 1400 Bf 109 F-2s ont été construits pendant la guerre. Plusieurs ont été modernisées avec le MG151/20 après qu'il soit devenu disponible. Une version tropicalisé existait, comportant le filtre distinctif monté en face de l'entrée d'air.

Captures d'écran et fan art

Skins et camoufle pour le Bf 109F-2 de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Radinger, Willy & Otto, Wolfgang, Messerschmit Me 109 - Das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt - Entwicklung, Erprobung, Technik - Bf 109A bis 109K, Aviatic Verlag, Oberhachingen:2011

name=bf109b&versionscategory=8 "Faucon's Messerschmitt Bf 109 Hangar" Bf 109F sous-page
Bf 109_variants#F-0.2C_F-1.2C_F-2 Anglais Wikipedia:"Messerschmitt Bf 109 variantes – Bf 109 F"
"Performance Informations Bf 109F"

Références


Combattants Bf 109

[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

Icon-country-der.png Bf 109 F-2
Nation Allemagne
title="Airplanes Conception de la famille Messerschmidt Bf 109
Type Combattant
Intercepteur
style de combat Énergie Se battre

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 2287 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 2587 kg
Poids Takeoff ~ 3000 kg
Surface de l'aile ~ 16 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1 020 ch
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 665.00 KPH à 5000 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 20.00 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 259.20 kph
Varie>Tourner le temps ~ 21,57 s
Charge alaire (Vide) ~ 141.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 5042 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 5703 lb
Poids Takeoff ~ 6614 lb
Surface de l'aile ~ 174 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 1
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 1 020 ch
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 413,21 mph à 16404 m
de montée réalisable>Taux de montée 65.62 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 161,06 mph
Varie>Tourner le temps 21,57 s
Charge alaire (Vide) ~ 28,88 lb/ft²
Les armes principales
1 fois Mg 151/15 200 RPG
2 xMg 17 500 RPG
Payload Option 1
rien Loaded avion propre
Payload option 2
4 x💣 50 kg Bombe SC 50
Option 3 Payload
8 x🚀 73mm, 2,78 kg 65 roquettes RZ
Option 4 Payload
1 fois 💣 250 kg Bombe SC 250
Limites
limite la vitesse maximale 790 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 450 kph
Max statique + G's ~ 18
Max -G's statiques ~ 11
Optimal Velocities
ailerons <390 kph
Gouvernail <390 kph
ascenseurs <450 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 491 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 280 mph
Max statique + G's ~ 18
Max -G's statiques ~ 11
Optimal Velocities
ailerons <242 mph
Gouvernail <242 mph
ascenseurs <280 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
4850 m
15912 ft
100% Puissance du moteur 1050 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 1168 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)