mod BT-5. 1933

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Informations générales

BT-5dans le garage.

Le mod BT-5. 1933est un rang de réserve soviétique I char léger avec une valeur de combat de 1,0. Il a été introduit dansMettre à jour 1,45 " généraux en acier ". Il est un réservoir très rapide avec un heavy-hitting 45 mm arme à feu, mais au prix d'une armure plus légère.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Le BT-5, comme avec la plupart des chars légers in-game, sont rapides, mais au prix d'avoir peu armure. Cela rend le BT-5 un idéal de flanker. La tactique primaire (sécurité) serait de tirer et filez, jamais rester au même endroit pendant longtemps. La route moins sûre serait de courir des anneaux autour de l'ennemi, comme vous vous surprendrez à faire au moins une fois ou deux fois. Dans l'ensemble, la règle avec le BT-5 is:shoot l'ennemi first; if ils essaient de vous tirer, don't faire frapper.

Les caractéristiques du véhicule

Ce réservoir est tout à fait unique. Il n'a pratiquement pas d'armure, pèse seulement tonnes et a 11,5 un moteur de 400 HP massif (442 HP entièrement mis à jour), en lui donnant jusqu'à 38 rapport HP/Ton. Cette paire avec une excellente suspension Christie lui permet de conduire comme une voiture de course entre les chars. Gun est un canon 45mm adéquat 20-K avec pénétration décent et rapide reload.

Tactique

Counter-tactics

Avantages et inconvénients

Pros:

  • Bonne pénétration des armes à feu
  • Bonne cadence de tir
  • L'un des réservoirs les plus rapides dans le jeu, une grande accélération et la mobilité globale
  • Peut exécuter des cercles autour d'autres réservoirs de lumière
  • Armure avant, bien que très mince, parfois rebondit obus grâce à la haute pente

Cons:

  • Quasiment armure non-existent.
  • Très vulnérable à quick-firing auto-cannons comme Pz.II's ou vehicle's AA.
  • Un tir à l'avant et vous assommer l'équipage.

Caractéristiques

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Armement

1 x 45 mm20-K canon (86 tours)
1 x 7,62 mmDT mitrailleuse (1.890 tours)

armement principal

1 x 45 mm20-K canon
  • Munition Capacity:86 Coquilles
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:9.5 ° /s (Stock), 13.2 ° /s (Upgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:3.8s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 45 mm20-K canon
  • Munition Capacity:86 Coquilles
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:9.5 ° /s (Stock), 11.2 ° /s (Upgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:3.8s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
1 x 45 mm20-K canon
  • Munition Capacity:86 Coquilles
  • Gun Depression:-8 °
  • Gun Elevation:25 °
  • Rotation Tourelle Speed:9.5 ° /s (Stock), 11.2 ° /s (Upgraded), __._ ° /s (Avant + Equipe technique), __ ._ ° /s (; Djduuvzz, + Expert Avant Qualif .), __._ ° /s (Avant + Ace Qualif .)
  • Rechargement Rate:3.8s (Stock), __._ s (équipe complète), __._ s (Qualif Avant + Expert .), __._ s ( Avant + Ace Qualif .)
munition
Munition Pénétration'''en mm'''@ 90 ° Type de
charge militaire
Velocity
dans m/s
Projectile
Masse en kg
retard de fusible
dans m:
sensibilité du fusible
dans mm:
Masse explosive
équivalent TNT
dans g:
A 30 ° Normalization
de horizontal:
Ricochet:
10 m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
BR-240 62 59 45 35 29 26 APHEBC 760 1,4 1.2 15 32,3 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
BR-240SP 73 68 51 35 25 17 AP 757 1,4 N/A N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
porte-Munitions
Plein
munitions
1er
rack vide
2
rack vide
3
rack vide
4
rack vide
5
rack vide
6
rack vide
recommandations Visuelle
différence
86 72(14) 57(29) 43(43) 29(57) 15(71) 1 (85) Aucun Non

Armement secondaire

1 x 7,62 mmDT mitrailleuse (coaxial)

Équipage

  • Commander/Gunner
  • Chargeur
  • Chauffeur

membres Total:3 Crew

Armure

Armure type:

  • Laminé à blindage homogène
armure De face Côtés Arrière Toit
Coque 13 mm (62°)avant glacis<! Tgbbrr > 20 mm (18°)port pilote<! Tgbbrr > 30 mm (62°)Basse glacis! <Tgbbrr > > 40 mm (13°)plaque de jonction 15 mm (1°) 13 mm (0-59°) 10 mm
tourelle , !!! 15 mm !!!, !!! 15 mm !! !, 10 mm !!!

Remarques

  • Pistes et roue de suspension sont tous les deux une épaisseur de 15 mm.

Moteur mobilité &

Weight:11,6 tonnes

Max Speed:59 km/h
Stock

  • Moteur Power:396 ch à 1650 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:34.14 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:487 ch à 1650 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:41.98 hp/ton
  • Maximum Inclination:43 °
Weight:11,6 tonnes

Max Speed:53 km/h
Stock

  • Moteur Power:323 ch à 1650 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:27.84 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:365 ch à 1650 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:31.46 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °
Weight:11,6 tonnes

Max Speed:53 km/h
Stock

  • Moteur Power:323 ch à 1650 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:27.84 hp/ton
  • Maximum Inclination:40 °

Mise à niveau

  • Moteur Power:365 ch à 1650 tours par minute
  • Power-to-Weight Ratio:31.46 hp/ton
  • Maximum Inclination:41 °

Modules et améliorations

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Développement

Le BT, ou réservoir Bystrokhodny (réservoir rapide), Était une étrange combinaison de l'ingénierie nationale. L'origine BT's dispose d'un designer automobile américain nommé Walter Christie, qui a développé un système de suspension qui peut être converti entre Voyage et tracked roues. Sa première tentative a été le réservoir M1919 et soumis en Février 1921, mais a été retirée pour des améliorations au printemps 1921. Il a été reconstruit comme M1921 et jusqu'en mai 1923. testé Alors que sa conception avait suscité beaucoup d'intérêt, le déficit du compartiment de l'équipage à l'étroit et peu fiable avait rejeté la conception en Juillet 1924. Christie a amélioré la suspension à nouveau et breveté la conception en Avril 1928. la nouvelle suspension utilisée de grandes roues avec pignon plus petit pignon et d'entraînement, avec une chaîne de conduire le véhicule track-less en cas de besoin. Les roues de suspension ont été soutenues par de grands ressorts dans la coque pour fournir un tour relativement lisse par rapport à la conception de la suspension habituelle de la journée. Cette conception, aujourd'hui connu sous le nom de suspension Christie, a été mis sur le réservoir M1928 et présenté en Octobre 1928, avec une démonstration publique en conduisant le réservoir du Maryland en Pennsylvanie sur une vitesse moyenne de 28 mph. L'attention a saisi l'intérêt outre-mer, l'un était l'armée polonaise, mais un autre pays intéressé par la conception était l'Union soviétique. L'Union soviétique, en utilisant leurs liens avec Amtorg Corporation à New York, a offert d'acheter la conception de M1928 et ses droits de production de licence. L'accord a été fait le 30 Avril 1930, avec deux réservoirs M1928 pour 60 000 $ et les droits de production pour 100,000.[1]

Les chars qui sont arrivés à l'Union soviétique ont été désignés le réservoir convertible M1940. intérêts polonais dans le véhicule a disparu après avoir pris connaissance de la transaction avec l'Union soviétique. Cependant, alors que l'Union soviétique était au courant de l'intérêt polonais dans le véhicule, ils ne pas entendre parler de l'annulation et fait des estimations qui Pologne pourrait avoir jusqu'à 100 réservoirs Christie avec réservoir 300 Vickers en 1931, ce qui incite un calendrier de production hâtive de leurs propres conceptions de réservoir . Bien que des défauts, le M1940 a été accepté pour la production en mai 1931, 23 l'BT-2. difficultés de fabrication ont conduit à un retard dans les tableaux de production du BT-2. Une autre question a été le choix de l'armement, avec l'Armée rouge sautant du pistolet PS-2 37 mm provenant du pistolet Hotchkiss français,37 mm Pak 36 développé par Allemagne, le45 mm. Les changements dans l'armement, chacun plus grand que l'autre, a créé des problèmes d'ajustement avec la conception de la tourelle BT-2. En dépit de 620 unités produites par 1944, la BT-2 a été jugé inutile à l'exception de practice.[1] Une amélioration a été nécessaire pour le service de l'Armée rouge.

La conception BT-2 a été améliorée au bureau du réservoir KB-T2K, avec BT-3 étant une conversion de mesure à partir impérial au système métrique, et le BT-4 changeant la construction de rivet avec des soudures. En 1932, le plan était de mettre à niveau le BT-2 et l'équiper avec les 45 mm. La prochaine itération, laBT-5, A été achevée chez 21 Octobre 1932 sans tourelle, mais avec le modèle complet fait à la rubrique 01 Janvier 1933. Le changement le plus notable entre la conception BT-2 et la BT-5 était la tourelle élargie pour le canon de 45 mm avec une mitrailleuse coaxiale. La plupart des BT-5 étaient équipés du moteur à essence liberté M-5, mais certains modèles équipés du moteur diesel BD-2 ont été désignés leBT-5diz.[2]

Un total de 1,946 BT-5 ont été produites au cours de sa durée de vie de production entre 1933 et 1934.[2] [3] Mis à part le modèle de réservoir, de nombreuses variantes différentes ont été produits sur la conception BT-5. Comme le BT-5PKhConçu pour deep-wading[4], leRBT-5qui équipaient deux 250 kg 305 mm Tverskiy « Tank » torpilles sur la tourelle, un BT-5 avec deuxKatyusha rails de lancement, [5] lKhBT-5avec un lance-flammes KS-34, [6] etSBT-5véhicule ingénieur bridge-layer. [7] Tous ont été construits avec différents niveaux de succès et l'aspect pratique, seuls les SBT-5 ont été faites en nombre notables, dont cinq était units.[7]

l'utilisation de combat

Les BT-5 ont d'abord été utilisé pour équiper le 5ème Kalinovskiy Corps mécanisé. 325 BT-5 ont été équipés de l'émetteur-récepteur radio 71-TK Shakal, a désigné lesBT-5RT.[2] Réservoirs sans radio devaient communiquer par l'intermédiaire des drapeaux de signalisation, des signaux de la main, ou par flare.[3]

La première utilisation de combat de réservoir BT était pendant la guerre civile espagnole en 1937 dans des mains étrangères, avec 50 BT-5 vendu à la République espagnole, délivré le 10 Août 1937. Les troupes espagnoles en utilisant les considéraient les BTs comme les meilleurs chars en Espagne. conseillers soviétiques du 5 Kalinovskiy Mech. Corps ont également été complétées parmi les troupes espagnoles pendant la guerre. Cependant, le manque de tactique dans les Républicains espagnols a conduit à de lourdes pertes parmi les unités BT. Certains ont même été capturés BTs par les nationalistes espagnols et utilisés contre leurs propriétaires. [8]

La première utilisation de soviétique avec les chars BT était dans les conflits frontaliers avec Japon à Gol Khalkin. À ce stade, leBT-7 commençait à réussir le BT-5 en service Armée rouge, mais le BT-5 toujours servi dans la 11e Brigade de chars en trois bataillons. Bien que le BT ont réussi à arrêter les progrès et les Japonaises refoulant, les chars BT ont subi des pertes sous les 37 mm canons anti-tank et canons 70 mm en service Japonese. Bien que l'expérience avec les BTs étaient encore satisfaisants, les combats ont révélé des failles dans la conception. L'armure BT devenait trop mince pour résister à des armes standard anti-tank, postes de radio ont été trop facilement endommagés, le caoutchouc sur les roues se fondre en mars prolongée par temps chaud, [8] et l'essence du réservoir ont été Embrasement en raison des dommages de combat, conduisant à un changement dans la conception de la puissance soviétique des moteurs à essence à diesel.[9]

Le BT-5 a également vu utiliser pendant l'invasion soviétique de 1939 en Pologne, avec seulement 147 BT-2 et BT-5 dans quatre régiments de chars, mais ceux-ci ne voit pas le combat beaucoup. Plusieurs ont également été utilisés dans la guerre d'hiver contre Finlande en 1940. En Avril 1941, mois avant l'opération Barbarossa de l'allemand, les Soviétiques avaient encore 1658 BT-5 de toutes les variantes en stock, mais l'usure et la déchirure avaient commencé à prendre leur péage sur leur fiabilité. Les problèmes mécaniques sont devenus monnaie courante et quand les Allemands ont envahi la Russie le 22 Juin 1941, de nombreux chars BT ont été perdus de pannes. Ceux qui ont pu rencontrer les divisions Panzer allemandes ont été clairement surpassés par lePanzer III et Panzer IV. Ils étaient seulement un match contre des chars légers comme lePanzer 38 (t), mais les formations de chars plus expérimentés allemands ont pu gagner même quand outnumbered.[8]

Les considérablement réduit le nombre de chars BT signifiait qu'ils étaient presque une rareté passé 1941. Dans les fronts d'été 1942, il n'y avait que 65 chars BT combat les Allemands. En Juin 1945, seuls 299 chars BT étaient encore disponibles dans toutes les régions du théâtre européen. La dernière grande campagne de BT était en Mandchourie pendant l'offensive soviétique contre Japon. Bien que BT-7s majorly, 190 BT-5s étaient présents en Septembre 1945. En 1946, les chars BT ont été retirés de service.[8]

Héritage

Peut-être l'impact le plus important de la série des chars légers BT était qu'il était le prédécesseur duT-34 moyen tank[3], qui irait comme le réservoir le plus produit de Guerre mondiale II. Au cours des travaux sur l'amélioration de la conception BT qui deviendrait leBT-7, un projet de conception séparé à Kharkov dirigé par un designer nommé Mikhail Koshkin en Octobre 1937 a porté sur unBT-20, [3] qui avait une coque plus large et un moteur diesel BD-2. A l'intérieur du bureau de conception, cependant, la conception a été renomméA-20, Ce qui a encore été améliorée dans leA-32qui avait amélioré l'armure et un plus gros canon de 76.2 mm. Enfin, en Décembre 1939, Staline a approuvé la conception A-32, qui a été acceptée sous le nomT-34[9]

Description ingame

        
@var:description

Captures d'écran et fan art

Peauxet camouflepour le mod BT-5. 1933 de live.warthunder

Informations complémentaires (liens)

forum officiel de la guerre de Thunder article:[Véhicule Profile] Un Reserve:BT-5 très soviétique Light Tank

Références

  1. 1,0 et 1,1 Zaloga 2016,Origine américaine
  2. 2,0, 2,1 et 2,2 Zaloga 2016,Le réservoir BT-5
  3. 3,0, 3,1, 3,2 et 3,3 Zaloga 2016,Le réservoir BT-7
  4. Zaloga 2016,Amphibie PT-1 réservoir
  5. Zaloga 2016,BT; Réservoirs Artillerie Djduuvzz;
  6. Zaloga 2016,Réservoirs; Flamethrower Djduuvzz;
  7. 7,0 et 7,1 Zaloga 2016,Ingénieur Réservoirs de soutien
  8. 8,0, 8,1, 8,2 et 8,3 Zaloga 2016,Utilisez le combat
  9. 9,0 et 9,1 Zaloga 1994,Design et développement

Sources

  • Zaloga, Steven. Cavalerie réservoir 1931-45 BT rapide Tank:The Armée RougeGrande Grande-Bretagne:Osprey Publishing Ltd., 2016
  • Zaloga, Steven. T-34/76 Medium Tank 1941-45Grande Grande-Bretagne:Osprey Publishing Ltd., 1994

[développer] [effondrer] Les chars soviétiques [effondrer] [développer]

Réservoirs de lumière
Rank 1
  • BT-5
Rank 2
Rank 3
Rank 4
Rank 5
Rank 6
Réservoirs moyenne
Les chars lourds
Rank 1
Rank 2
Rank 5
Rank 6
Réservoir))) destructeurs;
Spaas
Premium & véhicules cadeaux
Rank 1
Rank 3
Rank 5
Rank 6
    

Arcade Réaliste
Simulateur

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Simulateur

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Simulateur

Icon-country-sov.png BT-5
Nation URSS
Type Char léger
Rang Réserve
Bataille Note 1.0

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
Poids
11600 kg
25574 lb
Nombre d'équipage 3
blindé>épaisseur de la coque de blindage
20/15/13/10 mm
0.79/0.59/0.51/0.39 inches
Statistiques
La puissance du moteur (stock)
396 ch
323 ch
323 ch
La puissance du moteur (mis à jour)
487 ch
365 ch
365 ch
rapport HP/ton (stock)
34.14
34.68
27.84
28.29
27.84
28.29
rapport HP/ton (mis à jour)
41.98
42.65
31.46
31.97
31.46
31.97
Vitesse maximale
59 km/h
37 mph
53 km/h
33 mph
53 km/h
33 mph
Arme principale
1 fois 45 mm 20-K Canon
l'arrimage de Munitions 86 tours
guidage vertical - 8 ° /25 °
Arme secondaire
1 fois DT Mitraillette
l'arrimage de Munitions 1.890 tours
Monter Coaxial
Économique
RP requis N/A
coût du véhicule N/A
coût de formation des équipages 0 SL
Max frais de réparation *
0 SL
0 SL
0 SL
temps de réparation gratuite (Stock)
0 m
0 m
0 m
temps de réparation gratuit (mis à jour)
0 m
0 m
0 m
Warning:this barre latérale est un WIP et peut être incorrect. Dernière mise à jour 1.75.0.194.