Arado 234C-3

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Informations générales

Ar 234 C-3 dans le garage.

Le Arado Ar 234 C-3est un rang V bombardier à réaction allemand avec une valeur de combat de 6,7 (AB) et 7.0 (RB/SB). Il a été introduit dansMise à jour 1.70.1945 " armes de la Victoire ".

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Les bombes standard sur les A234C-3 sont 3x bombes de 250 kg et 3 x 500 kg de bombes. Vous aurez accès à eux, même si votre Arado est disponible. En outre, cette variante du Arado possède 2x 20 mm MG 151 canons, donc l'une des meilleures façons d'utiliser votre Arado pour vous assurer que vous pouvez ferme RP et SL pour vos modifications is:

1- Equiper les bombes 3x 500 kg et commencer le match au point d'apparition de l'air.

2- Sur les cartes telles que Berlin, passer à l'une des bases ennemies et déposez vos bombes 3x 500 kg. 1,5 tonnes pour une valeur de bombes suffisent à détruire une base, donc à partir de là, vous avez deux options pour choisir from:

2.1 - Retour à l'aérodrome et obtenir de nouvelles bombes
Si vous choisissez revenir à l'aérodrome pour obtenir de nouvelles bombes, sachez que, malheureusement, le Arado n'a pas d'aérofreins, ce qui est un problème car il a particulièrement une bonne conservation de l'énergie et certains pilotes peuvent trouver difficile à atterrir en toute sécurité.

Lors de l'atterrissage de l'Arado, diminuer la vitesse en tournant avant d'arriver à l'aérodrome (objectif d'être à 400km/h ou moins) puis aligner avec la piste d'atterrissage, activez vos volets et procéder à l'atterrissage. Si vous utilisez le train d'atterrissage, assurez-vous que vous êtes à une vitesse extrêmement faible avant l'atterrissage ou que la piste d'atterrissage est assez long pour arrêter sur. Le Arado a très bonne rétention d'énergie et est très lourd, il prend beaucoup de temps pour arrêter. Vous pouvez atterrir sans équipement, qui, bien qu'elle soit évidemment dangereuse, offre une bien meilleure chance d'arrêter dans le temps sur des pistes d'atterrissage plus courtes. Pour ce faire, terrain plat sur le ventre et éviter de laisser les ailes de toucher le sol avant de vous arrêter.


2.2 - Rechercher les cibles ennemies
Une fois que vous avez laissé tomber vos bombes, vous pouvez transformer vos sites à l'ennemi aircraft; the Arado C-3 est tout à fait capable en tant que combattant, en particulier par rapport à d'autres allemands BR 7.0 jets. Il doesn't souffrent des mêmes problèmes que le Me 262, qui manque au pouvoir et une fois qu'il perd de l'énergie, lutte souvent pour reprendre, ou Ho 229, qui peut déchirer ses ailes très facilement dans les manœuvres high-G. Avec l'Arado, vous won't enounter ce genre de problèmes, vous offrir don't tenter de turnfight. Le Arado C-3 a le meilleur taux de montée d'un BR 7.0 jet allemand. Il possède également un taux de roulis pour rivaliser avec le Me 262, donc avec vos 4 moteurs puissants, vous avez tout ce que vous devez prendre d'autres jets. Ainsi, une fois you've terminé votre course de bombardement, tourner et monter vers le champ de bataille, et essayer de maintenir l'altitude au-dessus d'autres jets. Une fois you're raisonnablement élevé, choisir des cibles vulnérables et plonger dans une passe, en prenant un coup de feu sur eux, puis se éloigner de conserver votre énergie. Éviter de dépasser 750km/h lorsque le stock, comme passé que la plongée peut être difficile à arrêter. Une fois que toutes les modifications ont été étudiées, toutefois, l'avion gagne une quantité raisonnable de marge de manœuvre supplémentaire avant de rencontrer des problèmes. Si tout tombe en morceaux, et vous gagnez des combattants sur votre queue, essayez de garder accélérer si possible et essayer d'appâter les ennemis près de votre propre équipe afin qu'ils puissent vous aider.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

Références


[développer] [effondrer] Allemagne Aéronefs [effondrer] [développer]

Combattants Messerschmitt
Kurt Tank Fighters
Twin-engine combattants
et Bombers attaquants de plongée
Bombardiers
Prime & avions cadeau


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Icon-country-der.png Ar 234 C-3
Nation Allemagne
Type Moyen bombardier tactique
Category:; attaquants !!! ! attaquants
Jet Bombers
style de combat Attaque au sol
Bombardement
Strike Fighter
Fermer Air Support
Combat Jet

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 6790 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 9890 kg
Poids Takeoff ~ 11100 kg
Surface de l'aile ~ 27 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 4
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 800 kN
Durée WEP infini
vitesse de pointe ~ 841.68 KPH à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 28.50 m/s
Varie>Tourner le temps s ~ 29.00
Charge alaire (Vide) ~ 253.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 14969 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 21804 lb
Poids Takeoff ~ 24471 lb
Surface de l'aile ~ 288 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 4
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Thrust par moteur 800 kN
Durée WEP infini
Vitesse de pointe ~ 523,00 mph à 0 m
de montée réalisable>Taux de montée 93.50 ft/s
Varie>Tourner le temps 29.00 s
Charge alaire (Vide) ~ 51,82 lb/ft²
Les armes principales
2 xMg 151/20 250 RPG
Payload Option 1
3 x💣 250 kg Bombe SC 250
Payload option 2
3 x💣 500 kg SC 500 Bombe
Option 3 Payload
1 fois 💣 1000 kg bombe SC 1000
Option 4 Payload
1 fois 💣 1000 kg Bombe SC 1000
2 x💣 250 kg Bombe SC 250
Limites
limite la vitesse maximale 1000 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 400 kph
Rabats de combat 550 kph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <500 kph
Gouvernail <500 kph
ascenseurs <650 kph
thermique>Radiateur > 250 kph
Limites
limite la vitesse maximale 621 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 249 mph
Rabats de combat 342 mph
Max statique + G's ~ 11
Max -G's statiques ~ 5
Optimal Velocities
ailerons <311 mph
Gouvernail <311 mph
ascenseurs <404 mph
thermique>Radiateur > 155 mph
Contrôle manuel
Mixer est non contrôlable
Pas n'est pas contrôlable
pas automatique de la hauteur
Radiateur (eau) est non contrôlable
Radiateur (huile) est non contrôlable
L'huile et de l'eau uses commande de radiateur combiné
Compresseur est non contrôlable
turbocompresseurs est contrôlable
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)