Mise à jour 1.51 "Cold Steel"

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Mise à jour 1.51 "Cold Steel" ([http! S://warthunder.com/en/game/changelog/current/466 changelog ]) a été introduit le 30 Juin 2015. La mise à jour se distingue par l'ajout de la première des forces terrestres emplacement d'hiver (; ].. ;; ] Finlande!; ;;) pour le jeu, en introduisant les mode; as de jeu "Enduring Confrontation" ainsi que l'amélioration de l'indicateur de dommages et en ajoutant "Orders".


de Mise à jour 1.51 "Cold Steel" Vue d'ensemble




Véhicules neufs

Avion

États Unis

Allemagne

URSS

Grande Grande-Bretagne

Japon

Véhicules terrestres

États Unis

Allemagne

URSS

Changements jeu

Les changements dans les modèles de véhicules

  • Pour tous les véhicules de la série "Panthère", et des fusils self-propelled, des écrans externes sur la partie inférieure de chaque véhicule ont été ajoutés et pris en compte dans le model; de dommages
  • Réglages et corrections multiples à la forme et l'épaisseur des éléments de blindage à plusieurs vehicles;
  • Correction du nombre de membres d'équipage affiché pour la KV-85, passant de 5 à 4;
  • Pour la Yak-7B Armure a été corrigé (enlevé inexistant glass); blindé
  • L'ajout fixe sur mesure pour le camoufle Mk.I/L; Ouragan
  • Camoufle fixe sur commande de téléchargement pour le moi 262A-1/U4;
  • Correction de l'affichage du modèle de dégâts armes offensives pour Hs 129B-2;
  • Ajout de l'armure manquant pour He 111H-16;
  • Correction de l'affichage des armes offensives pour les avions et BB-1 gamme SU-2.

Nouveaux lieux et missions

  • Ajout événement dans le mode de jeu Confrontation Enduring (JIP). Le nouveau mode de jeu commencera par des missions de combat limitées quelques jours après Mise à jour 1.51 lancé. Nous allons compléter régulièrement ces missions avec de nouvelles tâches et continuer à améliorer la mécanique. Restez à l'écoute!
  • Finlande - un nouvel emplacement d'hiver pour les batailles mixtes (modes:domination, combat, conquête)
  • Les nouveaux avions missions d'arcade ont été added:
    • Apple Gardens (Terre Strike);
    • Les approches de Moscou (Terre Strike);
    • Khalkhyn Gol (Terre Strike);
    • Saipan (Terre Strike);
    • Gorge (Front Line);
    • Foothills (Front Line).
  • Les nouveaux avions missions réalistes ont été ajoutées
    • Korsun (Front Line);
    • Mozdok (Front Line).

Les changements dans les emplacements et les missions

  • Krymsk:Removed connu des points de vue injustes. Certaines zones ont été légèrement flattened;
  • Jungle :Removed connu points; de vue injuste
  • L'Europe de l'Est changements de :Balance ont été apportées à la capture centrale point;
  • Carpates :Added une nouvelle position de logement, des changements à conditions; gagnant injuste
  • Karelia :Some passe à conditions; gagnante injuste
  • White Rock forteresse :Balance change au point; de capture du Nord
  • Bataille de Hürtgen Forêt :Balance change au troisième point de capture.

Recherche et économique

  • Le nombre de points de recherche attribués pour la destruction des véhicules terrestres sont utilise maintenant le système semblable à des batailles d'avion - différence de véhicule BR sera également considered;
  • Le nombre de points de recherche attribués pour la destruction des véhicules terrestres a été légèrement increased;
  • La modification de la commande de réglage de l'avance manquant ajoutée pour self-propelled guns:Panzerjäger Panthère, Panzerjäger tigre, Panzerjäger Tiger P Ferdinand, ISU-152, SU-100Y, SU-100, SU-122, SU-122-54, SU-152, SU-85-1943, SU-85М;
  • La nation américaine a maintenant une ligne distincte pour les bombardiers de niveau. et de bombardiers attaquants plongée ont maintenant une ligne de recherche commune.

Modèle de dommages

  • Un nouvel indicateur pour véhicule terrestre et les dommages des avions a été introduced;
  • Un nouveau système de suivi des fragments de coquille a été introduced:Fragments peuvent maintenant avoir une forme plus complexe et unique, et des fragments différents peuvent avoir différentes quantités d'énergie. Ce système fonctionne de fragments de coque secondaire et le jet de métal de HEAT grenades;
  • Augmentation de l'efficacité des projectiles de perçage avec un rejet contre armor; Sabot en pente
  • Augmentation de l'efficacité des obus, et flat-headed armour-piercing et des obus coiffés balistiques, le blindage incliné incliné à un angle de 60 degrés.
  • Correction la balistique de perçage projectiles avec un sabot de rejet. Maintenant, le cross-section sur lequel Balistique seront calculés correspondent à la taille du noyau du projectile, et non au Sabot de projectile's.

Armes

  • Coquilles HESH (High-Explosive Squash Head) ont été ajoutés, ce qui cause des fragments de frapper des cibles à l'intérieur du véhicule en raison de spalling;
  • HEATFS coquilles (High-Explosive Anti Tank) Fin Stabilisé ont été ajoutés. Ces coquilles ont une bien meilleure pénétration, mais causent moins écaillage que shells; commun HEAT
  • BP-367P munitions de projectile de perçage simplifié a été ajouté pour la T-44.

Les changements dans les modèles de vol

  • A6M (tous les modèles) - spécifiée pour le calcul du débit d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. calculs d'inertie édité, et les calculs de la géométrie des ailes. Décrochage, en raison de l'exécution d'un tour est plus probable maintenant. Diminution de la distance de décollage. Modifiées fonctionnement du moteur à mode; de commande automatique
  • B-25 (tous les modèles) - spécifiée pour le calcul du débit d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. calculs d'inertie sous la direction. Le contrôle de cet appareil dans le mode Souris objectif a été improved;
  • B7A2 - changement de comportement de l'aéronef tandis que dans une plongée verticale (amélioration de la stabilité, notamment lors de la récupération à partir d'une plongée raide). Sous la direction de l'efficacité du frein à air comprimé (réduit). Edité inertie calculations;
  • Blenheim Mk.IV - spécifié pour le calcul du débit d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. calculs d'inertie sous la direction. Amélioration de la stabilité tout en dive; vertical
  • Boomerang Mk. I/II - spécifié le calcul de l'écoulement d'air sur les surfaces horizontales de queue, raffinée le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Yer-2 (avec des moteurs M-105) - mode de fonctionnement du moteur raffiné (température). Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau.
  • G4M1 - spécifiée pour le calcul du débit d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Il-2 (tous les modèles) - calculs Surchauffe raffinés (moteur prend maintenant une surchauffe plus). Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Amélioration de la stabilité de Ju-87B-2 tandis que dans un dive; vertical
  • Ki-84 (tous les modèles) - Amélioration de la stabilité tout en plongée verticale. Augmentation de la sensibilité des surfaces de contrôle. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. calculs d'inertie sous la direction. Amélioration de la réaction de l'avion au cours remorqueur les situations de manipulation (décrochage soudain, y compris à high-speeds);
  • Ki-102 Otsu de calculs Surchauffe raffiné (moteur prend maintenant plus de temps à une surchauffe). Amélioration de la stabilité dans tous les modes de vol. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Ki-45 de calculs Surchauffe raffiné (moteur prend maintenant plus de temps à une surchauffe). Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Ki-49 (toutes les modifications) - calculs Surchauffe raffinés (moteur prend maintenant une surchauffe plus). Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Ki-96 de calculs Surchauffe raffiné (moteur prend maintenant plus de temps à une surchauffe). Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • P-47 (tous les modèles) - Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. calculs d'inertie sous la direction.
  • Wirraway de calculs Surchauffe raffiné (moteur prend maintenant plus de temps à une surchauffe). Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Yak-1/1b/7b/9/3 (tous les modèles) - Les modèles de vol ont été entièrement mis à jour. Recalculé et raffiné toutes les caractéristiques géométriques et de poids. hélice remaniés et les caractéristiques du moteur. Modification du comportement pendant le décollage et l'atterrissage (réduit la vitesse de décollage et d'atterrissage). Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Yak-3 BK-107a - initialement configuré selon l'[httpFiche de données s://forum.warthunder.com/index.php?/topic/250143-yakovlev-yak-3-vk-107a/] ;
  • J2M5 - a été configuré selon l'[httpFiche de données s://forum.warthunder.com/index.php?/topic/249893-mitsubishi-j2m5/] ;
  • J2M5 (30mm) - a été configuré selon l'[httpFiche de données s://forum.warthunder.com/index.php?/topic/249893-mitsubishi-j2m5/] ;
  • Ki-44-1 - a été configuré selon l'[httpFiche de données s://forum.warthunder.com/index.php?/topic/249903-nakajima-ki-44-i/] ;
  • Ki-61 (tous les modèles) - Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • N1K2 (tous les modèles) - Nouveau modèle de vol. Les caractéristiques de base de l'avion ont été modifiés (vitesse maximale a été augmentée à 630 km/h, le temps de monter jusqu'à 5000m a été réduite à 05:30 min). De nouvelles caractéristiques configurées conformément à la fiche technique. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Bf.110C-4 - Amélioration de la stabilité tout en vol de niveau. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • P-51D (tous les modèles) - données géométriques raffinés, des éléments de commande (volets, ailerons, profondeur et de direction), en atteignant un maximum de surcharge, les calculs sont considérés comme pour l'effet du flux d'air. Plus la vitesse est grande, plus l'effet, le taux de décrochage et la montée a été initialement configuré conformément à la feuille de données. Le moteur a également été légèrement modified;
  • P-51D-5 - réservoir Fuselage a été installé, le manque de surface fin supplémentaire dans les modèles plus récents est considéré, le comportement correspondant au début D series;
  • А-36 - a été configuré selon l'sheet; de données
  • Fureur Mk.II de modèle de vol a été complètement retravaillé. Taille, poids, et les restrictions sur le contrôle ont été modifiées (plongée verticale, la surcharge, la durabilité du châssis). Wing et le profil ont été recalculés. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. calculs d'inertie sous la direction. Le moteur Kestrel VI, vitesse, vis, et le radiateur sont configurées selon graphics; historique
  • Tempest (tous les modèles) - spécifiée pour le calcul du débit d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • L'attaquant - spécifié pour le calcul du débit d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. calculs d'inertie sous la direction. Trimmer a été fixed;
  • Firebrand Mk.IV - a été initialement configuré selon la sheet; de données
  • Ta.152H-1 - modèle de vol a été complètement retravaillé. le comportement des avions remaniés à des vitesses élevées. Plus la vitesse est élevée, plus l'effet. Les calculs sont maintenant pris en compte pour l'effet du flux d'air sur la surface de l'empennage horizontal. Filtré le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. La résistance des éléments simples (volets, vis, fuselage, radiateur, etc.) sont maintenant calculée. centre de l'aile raffinée de la gravité et le comportement lors d'un décrochage ou tire-bouchon et quand la surcharge maximale. Puissance du moteur a été ajustée, réduit la compression et la surchauffe. calcul de la consommation de carburant ont été affinés. vitesses raffinés et taux de montée dans différents modes;
  • Do.17E-1 - a été configuré selon l'sheet; de données
  • La-5F - fixe la vitesse maximale affectée par ground-effect quand. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Me-410 (tous les modèles) - Nouveau modèle de vol. Réduction de l'impact de l'effet de couple pendant le décollage. L'amélioration de l'efficacité des freins à air. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, affiné le calcul des processus de transition et amortie dans tous les axes. Edité inertie calculations;
  • Ouragan Mk.IV/Mk.II (URSS) - A été initialement configuré.

Interface

  • Un nouveau système a été introduit - [httpCommandes s://warthunder.com/en/devblog/current/789] ;
  • Ajout d'une fonction qui permet le marquage des emplacements des ennemis dans Batailles réalistes combinés. En débarquant un coup de feu sur un ennemi avec votre arme principale, tous les joueurs de votre équipe, pour une durée limitée, être en mesure de voir l'emplacement de l'ennemi ciblé sur la minimap;
  • Tags pour avions Grande-Bretagne carrier-based ont été optimisés (balises inutiles et apparemment dupliquant ont été enlevés).

Réglages

  • Changé la méthode d'enregistrement des paramètres utilisateur. Maintenant, ils sont stockés séparément pour chaque compte et divisé en deux parties. Une partie est synchronisée entre tous les périphériques de lecture (paramètres généraux, les paramètres de préréglage et réglages du véhicule), l'autre est individuelle pour chaque périphérique (paramètres de contrôle, les couleurs, les polices, etc.).

Des sons

  • L'amélioration de l'environnement sonore global pour battles; d'air
  • Nouveaux sons pour obus frappant le sol ont été ajoutés.

autocollants et camoufle

  • autocollants multiples pour véhicules terrestres et des avions ont été ajoutés ;
  • Ajout hiver camoufle pour tous les véhicules terrestres qui ne le sont pas encore. Pour tous les véhicules terrestres soviétiques, a ajouté camouflages bois. Vehicles:Flakpanzer I Ausf A, КV-1B 756®, Aufklärungspanzer 38 (t), Pz.Kpfw 38 (t) Ausf. A, Pz.Kpfw. VI Tiger P, Sd.Kfz. 6/2 mit FlaK 36, StuG III Ausf A, StuG III Ausf F, M2A4, M3 Lee, M3 Stuart, M3A1 Stuart, BT-5, BT-7 1937, IS-3, IS-4 M, ISU-152, KV-1 L11, KV-2 1939, М4A2 76W (URSS), SU-100Y, SU-100 1945, SU-122-54, SU-152, SU-57, SU-76M 1943, Т-10М, Т-126 (SP), Т-26 1940, Т-28, Т-35, Т-50, Т-54 1951, Т-60 1941, Т-70 1942, Т-80, ZIS-30, ZSU-37, ZSU-57-2, ZUT-37;
  • Les conditions de déblocage des camouflages ont été changés.

mises à jour plus petites qui sont venus par la suite

30/06/2015

  • Erreur conduisant à l'incapacité de respawn pour les bombardiers à missions:[Front Line] Gorge et[Front Line] Foothills a été corrigé.
  • Bordure de la carte fixe sur la carte pour le mode Pologne jeu « Domination » dans Batailles réalistes (points de respawn en dehors de l'emplacement).
  • Haze réduite sur la carte Finlande.
  • Camouflages en double pour T-28, T-28E et T-35 ont été supprimés.

Epaisseur du toit du compartiment moteur de T-34-100 a été corrigé.

  • Surestimé vitalité de l'équipage de coups directs a été corrigé.
  • Incapacité d'utiliser un camouflage personnalisé pour Léopard-1 a été corrigé.
  • Description de la mitrailleuse MG3A1 a été corrigé. Calibre est correctement affiché comme 7,62mm.

07/01/2015

  • La stabilité du client a été amélioré.
  • Un bug où la neige resterait sur les traces de véhicules terrestres après une session sur la carte « Finlande » a été corrigé.

07/02/2015

1er Patch

  • Le comportement des avions fixes lors d'événements d'air dans les batailles d'arcade pour véhicules terrestres.

2ème patch

  • Il est plus possible de marquer les chars ennemis en les frappant avec votre arme principale Batailles Simulator.
  • Une allocation des munitions bug pour le Leopard 1 a été corrigé.
  • Un bug où l'allocation des munitions ne serait pas affiché dans la bataille pour le Kugelblitz et 4 M gáz a été corrigé.
  • Shell PB-46A (SU-100-Y) la pénétration a été déterminée (122mm AP données fictives ont été utilisées précédemment par erreur).
  • La couverture de camouflage par défaut pour le T-26 1gv.t.br. a été fixé - il utilise maintenant un semblable à l'T-34 1gv.t.br.
  • M46, M47 et M60 performance de conduite a été améliorée (pas de secousses tout en tournant à une vitesse inférieure à 5 km/h).
  • Le point de spawn pour le point de capture du Sud sur Kuban (Conquest) a été modifié.

07/06/2015

  • L'épaisseur des jupes latérales pour le « Coelain » a été changée de 30 mm à 5 mm.
  • Amélioration de la mobilité des Leopard I tout en tournant à faible vitesse.
  • Correction d'un bug modèle de dégâts pour le M2A2, ce qui a permis les munitions de mitrailleuse à exploser.
  • Un bug réglages de suspension pour le T-34-85 et T-34-100 a été corrigé. Le mouvement vers le bas du rouleau a été réduit selon le « T-34. Manuel » VI NKO 1944 Moscou, p. 11.
  • Pour toutes les modifications du T-54, le taux de l'incendie a été corrigé. Le taux maximal de l'incendie a été augmenté jusqu'à 7 coups par minute, selon le « Guide de la partie matériel et de fonctionnement T-54 » VI MO 1969 URSS, ligne p.10 51. La vitesse de guidage vertical a été réduit à 4 ° par seconde.
  • Pour toutes les modifications du T-54, les réglages de la transmission ont été fixés selon le « Guide de la partie matériel et de fonctionnement T-54 » VI MO URSS, p.8, ligne 14. La vitesse maximale à 2000 rpm/min est maintenant 49 km/h .
  • Correction de la pénétration de la coque 122mm BR-472 du pistolet M62TC T-10M. piercing a été augmentée Armure par 12% sur toutes les distances en fonction des « véhicules blindés nationaux du XX siècle » 1946-1965, le volume 3, fiche technique 15.
  • Munition pour mitrailleuses coupled/coaxial du T-10M a été réduit à 450 obus, configurés comme 9x50 magazines de mitrailleuses (la quantité restante de munitions ne sont pas dans les magazines et ont besoin d'un certain temps pour recharger). Selon le « Guide de la partie matériel et de fonctionnement T-10M ». VI MO 1960 URSS, p. 109.
  • Le taux maximal du feu du canon 100mm LB-1 pour la T-34-100 a été augmenté jusqu'à 5,2 images par minute, selon « collection Armure. Histoire de la T-34” 2003, p. 51. L'angle d'élévation inférieur au pour le pistolet a été augmentée à -5 °.
  • Le taux maximal de l'incendie des D-10S (SU-100) a été augmenté jusqu'à 5,7 images par minute.
  • Le taux maximal de l'incendie du KwK43 et PaK43 a été augmentée jusqu'à 7.02 coups par minute.
  • Munition pour le MG3A1 coupled/coaxial de la machinegun Leopard I utilisent maintenant les cartouches de bande « réservoir » avec 1000 obus.
  • Le « Bundeswehr » Decal et décalque de la « 4e division Egypte » ont été transférés dans la catégorie « neutre ».
  • Do.217 (tous les modèles) - modèle de vol a été modifié. Surchauffe a été raffiné (moteur Surchauffe maintenant au cours de l'alimentation de secours (WEP)). Amélioration de la stabilité dans tous les modes de vol. Le calcul spécifié pour le flux d'air sur les surfaces horizontales de queue, les calculs d'inertie updated.and amorties dans tous les axes. calculs d'inertie sous la direction.

07/07/2015

  • Amélioration des performances du client.
  • Raffiné détourage automatique.
  • Correction d'un bug qui a causé dans certains cas, les parties d'ailes endommagées rester dans l'air.
  • Correction d'un bug dans les événements de l'air lors de combats au sol d'arcade qui a compté un avion perdu comme la mort pour le joueur.
  • L'affichage incorrect de l'interface pour les joueurs en attente dans une file d'attente de jeu a été corrigé.
  • Un bug où le curseur de la souris retournerait à la position centrale en activant carte ou afficher les statistiques de l'équipe, a été corrigé.
  • Le regard des flammes du moteur sur les avions à réaction ont été changés.
  • Erreurs d'interface dans les missions du didacticiel, tout en utilisant une manette de jeu, ont été corrigés.
  • Un bug qui restreint montrant le journal complet de bataille après une mission avait pris fin a été fixée.
  • Bugs dans l'interface pour les applications de décalque de véhicules ont été fixés.

09/07/2015

  • Un bug d'interface, où les amis supprimés demeureraient visibles dans la liste d'amis, a été corrigé.
  • La stabilité du client a été amélioré.
  • Optimisations pour la physique de la destruction sur les objets du paysage comme des haies, des clôtures, des arbres, etc., qui devrait récupérer FPS (surtout visibles sur place Finlande).
  • PS4:Fixed un bug qui empêchait l'utilisation de sites dans le lecteur de test pour le mode Batailles réalistes.
  • PS4:Added la possibilité de gérer des jumelles avec contrôleur stick analogique.

10/07/2015

  • Transmission sur SPG SU-122-54 et ZSU-57-2 configuré le même que le T-54 (la vitesse maximale du véhicule et le rapport d'engrenage)
  • La valeur de pénétration de 100 mm projectile THERMIQUE ZBK-5 est passé de 350 à 380 mm en fonction de véhicules blindés "Domestic. Le vingtième siècle. Volume 3 1946-1965 gg. "P.49, " armes et tactiques de l'armée soviétique ".
  • Augmentation de la probabilité de ricochet à angle aigu (moins de 25 degrés) pour coquilles de HESH.
  • Augmentation de la probabilité de ricochet de la chaleur et HEAT coquilles à ailettes à des angles inférieurs à 20 degrés.
  • Légèrement modifié la position des points de spawn et capture sur les véhicules terrestres à Kuban pour corriger la situation où l'équipe A gagne plus souvent que l'équipe B en raison de l'emplacement plus proche par rapport aux points de spawn de capture ainsi que d'être une bonne position pour couvrir les points de capture .

15/07/2015

  • La stabilité du client a été amélioré.
  • Amélioration du comportement curseur de la souris en mode fenêtré sur le client Linux.

16/07/2015

  • Pour tous les véhicules anti-aircraft self-propelled, la visibilité en mode tireur d'élite a été augmenté.
  • M4A3 105:Track épaisseur de garde a été changée de 25,4 mm à 9,5 mm.
  • L'épaisseur des mitrailleuses jumelles de la série BT, T-34, KV et IS véhicules au sol a été fixé.
  • Épaisseur de garde de piste pour la série T-34 a été fixed:On modèles précédents (1940-1941) à 13mm, sur les modèles plus tard à 20 mm.
  • La vitesse de rotation de la tourelle de la T-10M a été augmentée à 17 ° selon l'une des « véhicules blindés domestiques 1945-1965 », volume 3, p.56. Augmentation de la vitesse de guidage vertical du canon pour une meilleure simulation des travaux de stabilisation.
  • Pénétration excessive de l'effet explosif pour toutes les coquilles armour-piercing a été réduit. Auparavant, il était possible de frapper les tanks ennemis à travers la plaque de blindage inférieure ou suivre les gardes sans pénétration réelle.
  • Réduction de l'efficacité des coquilles APDS en frappant une plaque de blindage inclinée à plus de 60 degrés.
  • Réduit l'efficacité de APHE shells:The quantité de fragments secondaires causés par l'écaillage a été réduit par 15% et la pénétration de ces fragments a été réduite également. Ainsi, les réservoirs de carburant et d'autres modules internes peuvent maintenant intercepter ces fragments secondaires.

Les changements en mode « Confrontation Enduring » (disponible au début de l'essai suivant) :

  • Ajout d'une nouvelle mission Enduring Confrontation:'Ruhr.
  • Une nouvelle objective/scenario a été added:'Bomber Escort.
  • Les points de vie des bases ont été légèrement augmenté.
  • Le temps de bases de réapparition a été augmenté de 10 secondes à 2 minutes.
  • La vitesse des avions recon est maintenant limité à 350 km/h. Avant ce patch, il était possible pour eux d'atteindre une vitesse allant jusqu'à 600 km/h, ce qui rend trop difficile à détecter et à les abattre.

21/07/2015

  • Des améliorations et des corrections ont été apportées à l'interface.
  • Correction d'un problème qui a causé une perte de contrôle tout en roulant avec multi-engine avions, et des ailes lorsque les ailerons ont été endommagés.
  • Ajout d'une nouvelle parameter: « de contrôle des volets automatiques », les réglages de l'instructeur.
  • Ajout de l'affichage des valeurs de pénétration armour-piercing shell pour les avions.
  • Ajout de l'affichage des descriptions d'amélioration de la modification des véhicules terrestres.
  • Surtensions fixes dans la puissance du moteur provoquées par la commutation de vitesse du compresseur.
  • Problèmes de manipulation à pas fixe dans plusieurs appareils lorsque le réglage « joystick simplifié » est activé dans le mode « contrôle simplifié ».
  • Correction d'un bug où la came de dégâts affiché de manière incorrecte des modules (couleur jaune).
  • Correction d'une mauvaise réponse provoquée en endommageant les réservoirs de carburant et la charge de munitions avec des fragments secondaires. Il est possible que ces modules ne prendre feu ou exploser ne cause de dégâts des fragments secondaires dans certaines situations.
  • Correction de l'affichage des dégâts montré aux ennemis pendant la lecture hitcam. Maintenant, il montre l'état des modules après le dernier coup. (Auparavant, il affiche uniquement les dégâts relatif du dernier coup).
  • Correction manque d'explosions d'obus à l'intérieur des véhicules lors d'un coup et dans deathcam, si le véhicule a été détruite par d'autres facteurs qui détruisent de coque (fragments secondaires ou un contact direct avec un membre de l'équipage).
  • La distribution correcte du paquet de munitions pour BT-5, BT-7, SU-100, SU-122P, SU-76М, Т-34-100 a été introduit.
  • Correction d'un bug avec remise à zéro du processus rechargeant en appuyant sur le canonnier, et l'absence de remise à zéro du processus rechargeant en appuyant sur le chargeur de réservoir.
  • Correction de la couleur du camouflage d'hiver pour le KV-1 avec le canon KwK-40.
  • Les changements d'équilibre ont pris effet sur « la Normandie » et « Kouban ».
  • Les erreurs lors des véhicules de sol tutoriel ont été corrigés.
  • Raffiné le poids des coquilles Browning M3.
  • Augmentation de l'altitude où les nuages ​​commencent à se former pour tous les modes de jeu.
  • Corrections et modifications ont été appliquées à l'avion suivant models:Bf.109 (tous les modèles), Fw.190A-1, Fw.190A-4, Fw.190A-5, I-16 typ 5, Ki-43, Mosquito FB Mk.XVIII, Tempête MK2, Yak-9M, B7A2, A-36, Pe-2-83, Pе-3 (tous les modèles).
  • Corrections et modifications ont été appliquées au véhicule au sol suivant models:KV-1B 756 (r), Leopard I, Ferdinand, 10,5cm Tiger II, Pz.Bfw.VI (P), T-10M, IS-2 1944, IS-2 Vengeur, SU-100Y, СМК, Т-26-5, Т-35, Т-34-100, М47.
  • Pour le T-10M, la mitrailleuse anti-aircraft a été activée.
  • Les nouveaux sons ont été introduits pour la mitrailleuse KPVT.
  • Les nouveaux sons ont été introduits pour les canons L7 et M68.
  • Changé les niveaux de consommation de carburant sur le aircraft: A6M suivant
  • A6M2N - temps de vol avec un réservoir plein de carburant et 100% throttle:2 heures
  • A6M2/model 11 - temps de vol avec un réservoir plein de carburant et 100% throttle:1 heures 40 minutes
  • A5M3 - temps de vol avec un réservoir plein de carburant et 100% throttle:1 heures 08 minutes
  • Modèle A6M3 22/model 22 temps de vol Ko - avec un réservoir plein de carburant et 100% throttle:1 heures 24 minutes
  • Le temps de vol A6M5 Ko/Otsu avec un réservoir plein de carburant et 100% throttle:1 heures 24 minutes
  • Affinée du for:Yak-1/1-B/7-B/9-P polaire fuselage, Т, M, K, U, UT.
  • P-47-D-25/28 - Changement de niveau de consommation de carburant. Temps de vol avec un réservoir plein de carburant et 100% throttle:1 heures 17 minutes.
  • Hе.112 V-5/А-0 - raffiné le fuselage polaire, feux de cockpit ajouté.
  • I-301, LaGG-3 (tous les modèles) - raffinée du fuselage polaire et l'ensemble de queue (stabilité du taux de change a été améliorée).
  • La (tous les modèles sauf jets) - raffiné du fuselage polaire et empennages (stabilité du taux de change a été amélioré).
  • Pmlk de F-82E Maniabilité améliorée à des vitesses élevées.
  • Il-10 (tous les modèles) - spécifiée pour le calcul du débit d'air sur les surfaces horizontales de queue, les calculs d'inertie mis à jour et amorties sur tous les axes. calculs d'inertie sous la direction.
  • Bug qui permettent Voyage au sol en dehors de la minicarte sur place « Kouban » a été corrigé.
  • Correction d'un bug où dans le mode de jeu « Break » a été possible de respawn sur les rochers.
  • Correction d'erreurs liées à se joindre à la session « Confrontation Enduring » qui est en cours.

23/07/2015

  • LINUX:window bloqué en plein écran a été corrigé.
  • Neige RENDER:disappearing dans des endroits du réservoir a été fixé.
  • RENDER:ground rendu du véhicule en mode simulateur a été corrigé.
  • Carpates:The récompense pour des tâches supplémentaires a été réduit (-10% points de billets de l'équipe ennemie).
  • Bug Kursk:A en mode « Conquête », qui a initié l'activation des mauvaises missions en mode « Batailles réalistes » et « Batailles Simulator » a été corrigé.

24/07/2015

  • Camouflages pour le SU-122-54 et pour la M46 prime ont été ajoutés.
  • Ground vehicle engine and transmission repairs have been fixed. From now on, all damage which affect the mobility of the vehicle can be repaired if the repair kit has been researched. Previously, some damage may have been able to affect the engine or transmission, without the ability to repair it.
  • The ‘behind armour effect’ and the effect on sloped armour for some aircraft armour-piercing rounds and armour-piercing composite rounds have been fixed.
  • The ‘behind armour effect’ of sabot shells (type APCR) has been slightly reduced. The parameters of secondary fragments from more powerful post-war shells with detachable trays (type APDS) were previously used incorrectly.
  • New “Drill Squadrons” with limited functionality, but with the possibility to participate in squadron battles, have been introduced.

31.07.2015

  • The Linux Launcher has been released |id=WarThunderLauncherLinux Download Here
  • Various rare issues when logging in have been fixed.
  • Some errors on Windows 10 have been fixed.
  • Some errors on Linux have been fixed.

04.08.2015

  • T-10M armour has been fixed:turret ring hole’s diameter was larger than inner wall of the turret so tank’s crew and modules could have been damaged by spall fragments if hit under the turret
  • The error with camouflage on the URSS premium M4A2 has been fixed.
  • The bug with coaxial machine gun on Maus has been fixed. it was impossible to aim the machine gun vertically.
  • Fixed the types of 90mm shells for T33 and T43 from armour-piercing with ballistic and armour-piercing caps to sharp armour-piercing shells. According to Pershing:A History of the T20 Medium Tank Series. R. P. Hunnicutt. Armure-piercing ammunition for Gun, 90mm, M3.
  • Roll function on P-51D-5 with a dead engine will remain controllable.
  • Wingmen in ‘Tactical control’ single missions will use bombs and rockets if the player cannot switch to another wingman.
  • Rocket powered engines will now be able to restart in the air.
  • When fuel is overfilled, fuel counter will not show negative values.
  • Various issues when reconnecting to ‘Enduring Confrontation’ session have been fixed
  • User localizations sometimes not loading properly has been fixed
  • D, 520/521 - Refined fuselage polar and tail assembly (exchange rate stability has been improved). Improved handling at high speeds. Improved stability whilst in a vertical dive.
  • ХР-50 - Improved handling at high speeds. Improved stability whilst in a vertical dive. Geometrical and weight parameters of tail assembly have been specified.
  • Havok Mk.1 - Specified calculation for airflow on the horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes. Improved the operation of automatic engine control.
  • DB-7 - Specified the calculation for the airflow on horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes. Improved the operation of automatic engine control.
  • Boston Mk.1 - Specified the calculation for the airflow on horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations. Improved handling in all flight modes. Improved the operation of automatic engine control. Installed Pratt & Whitney R-1830-S3C4-G engine.
  • PBY-5/5a - The intermittent error where a tendency of pitching the nose upwards periodically when the rudder or stabilizator were lost has been fixed.
  • Ki-43 (all models) - Specified the calculation for the airflow on horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated and damped in all axes. Edited inertia calculations.
  • Fury MkI - Installed Kestrel IIs engine. Flight model has been completely reworked. Size, weight, and restrictions on control have been edited (vertical dive, overload, chassis durability). Wing and profile have been recalculated. Specified the calculation for the airflow on horizontal tail surfaces, Inertia calculations updated.and damped in all axes. Edited inertia calculations. .
  • Do-17E1 - Specified the parameters of the BMW VI engine. Installed propellers with fixed pitch.
  • P-26 (all models) - Applied new calculation for airflow on horizontal tail surfaces. Inertia calculations updated and CG-position dependant on how much fuel is being carried. Specified climbing parameters.
  • P-36 (all models) - Flight model has been completely reworked. Recalculated the power characteristics of the engine (exactly conforms to prototype), improved handling on all flight modes and types. Fixed “jerking” on mouse aiming.
  • P-51/Мк.-1 - supply fuel tank added. In the inverted position the flight is limited to 10 seconds. Refined wing focuses (aerodynamic centre).
  • A-36 - supply fuel tank added. In the inverted position the flight is limited to 10 seconds. Refined the wing focuses (aerodynamic centre). Specified the focus offset when releasing air brakes as well as their resistance.
  • P-51-D (all models) - supply fuel tank added.. In the inverted position the flight is limited to 10 seconds. Slightly reduced likelihood of engine overheating.
  • Il-28 - Refined balance and model of the airflow, increased negative destructive overload up to -4G (weight with full fuel tanks without bombs).
  • vampire FB.5 / Venom FB.4 - Refined balance, model of the airflow and inertia calculations.
  • icônes added to battle log messages

06.08.2015

  • La stabilité du client a été amélioré

07.08.2015

  • A bug when small secondary shards and cumulative jet could pierce through crew member has been fixed (secondary shards with low penetration can no longer pierce through several crew members sitting in line).

10.08.2015

  • A bug where AI torpedo bombers didn't drop torpedoes and failed to destroy enemy ships has been fixed;
  • Font in Battle Log has been fixed.

13.08.2015

  • Client stability has been improved;
  • Fixed a rare issue that led to the Squadron Tag not being displayed for some players;
  • Fixed a bug on Mozdok which made it possible for a spawn point to appear outside the minimap area;
  • Fix a bug when calling an artillery strike on the map with gamepad controls.

21.08.2015

  • Reduced the maximum fire rate of the F-34, ZIS-5 and ZIS-3 cannons from 10.8 to 8.7 shots per minute.
  • Reduced the maximum fire rate of the L-11 canon from 9.6 to 8.4 shots per minute.
  • Reduced the maximum fire rate of the T-34 1942 from 11.7 to 9.3 shots per minute.
  • Increased the ‘behind armour effect’ of secondary fragments when armour-piercing shells penetrate.

25.08.2015

  • Several stability errors have been fixed.

01.09.2015

  • Windows:A crash that occurred while using the AMD Gaming Evolved Client in some configurations has been fixed.

02.09.2015

  • La stabilité du client a été amélioré.

23.09.2015

  • Quantitative Matchmaking as described in our Developer's Blog has been enabled for the following BR brackets:
    • Tanks:6.7 - 7.7 and 7.0-7.7
    • Aircraft:6.7 - 7.7 and 7.0 - 8.0 and 7.3 - 8.3
    • There is a limit of 4 top vehicles per team, except for the BR 7.0 - 7.7 bracket, where it is 6.
  • The Battle Ratings have been updated to work with Quantitative Matchmaking. Details in the forum.
  • Similar Premium and regular vehicles will now share the same Battle Rating based on their combined performance data.
  • The Économie has been updated. Details in the forum.
  • The shell type BR-471D has been added for the following vehicles:IS-2 "Vengeance", IS-2 Mod. 1944, SU-122P

25.09.2015

  • La stabilité du client a été amélioré.

07.10.2015

  • La stabilité du client a été amélioré.
  • Fixed sound effect when ground vehicles collide with trees and bushes.
  • Error, which could lead to micro lags at the start of ground battles on PC’s with low performance, has been fixed.

08.10.2015

  • An error which caused problems while downloading files for a client update has been fixed.

Global changes for Matchmaking

Not so long ago, we announced a new intended feature in matchmaking, this would allow us to limit the amount of specific vehicles in battles. The rule has been tested in battles with ground vehicles and aircraft at higher ranks and proved itself robust. It gives the players an opportunity to engage in much more comfortable battles and meet many enemies at closer ranks and BR’s.

Now we are announcing an important change in battles at all ranks for ground vehicles and for aircraft!

13.10.2015

  • Compensation issued for removed/changed engine injection modification (thanks to Jorge_Too for the report).

19.10.2015

Changes in the operation of modification “new boosters” in jets for the following aircraft:

  • MiG-15, Canberra B.2, Canberra B.6, B-57A, Il-28 - Modification “new boosters” has been removed. These aircraft use conventional control rods and cables or hydraulic actuators for the operation of control surfaces.
  • MiG-15bis, MiG-15bis (GER), La-15, La-174, F9F-2, F9F-5, F-84B, Venom FB4, F-80A, F-80C, F2H-2 - modification “new boosters” affects the speed of roll control only as hydraulic actuators in these aircraft were installed in the aileron mechanism.
  • In the the F-86 series, the effect of the modification "new boosters" improves handling for roll and pitch - hydraulic actuators were installed only on the ailerons and elevators.
  • The research points and game currency spent on research of removed modules will be compensated.

22.10.2015

  • Steam Controller support has been added.

27.10.2015

  • La stabilité du client a été amélioré.


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