A-26C-45DT

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Informations générales

Le A-26C-45DT dans le garage.

Le A-26C-45DTest un don Rang IV bombardier américain avec une cote de bataille de 5.3. Il était dans le jeu depuis le début du test bêta ouverte avant la mise à jour 1.29. Il a depuis été un véhicule exclusif PlayStation 4 obtenu en achetant un pack.

L'objectif principal, l'utilisation et les recommandations tactiques

style de jeu général

High-speed attacker/bomber, entre et sort de la zone cible sans être repéré au mieux. Il peut servir un bon plan d'entrée pour comprendre et former jet-bomber tactiques.

Le Envahisseur, Le nom oblige. Avec la vitesse, la maniabilité et une grande puissance de frappe la A-26 ne doit pas être prise à la légère. Bien que les joueurs peuvent trouver le 6.0BR trop élevé, ce isn't le case- en fait, il peut-être juste. L'avion a la vitesse de croisière tout le rêve des bombardiers à moteur à piston et est actuellement sans équivalent dans le jeu. Atteindre une vitesse maximale de 568,8 Km/h l'Invader est plus rapide que la Tu-2 comparable par un 202 km/h significatif. Cette vitesse permet au A-26 de frapper des cibles profondes en territoire ennemi et dès le début mieux que tout autre avion (à l'exclusion des jets). Il dispose également d'un bombload 4000lb avec une variété de emports, ce qui rend très polyvalent dans it's rôle, ce qui lui permet d'attaquer plusieurs cibles différentes avec une grande efficacité. Pour ajouter à cela, il dispose de six M2 .50 cals pour attaquer des cibles douces et le jet malheureux si vous avez la chance. A la différence du moustique l'a A-26 canonniers de défense et un des logements décents à cela. Avec deux tours à distance jumeaux M2 MG permet de feu très précis et mortel.

Les caractéristiques du véhicule

Tactique

Utilisez le A-26 pour livrer rapidementtactique sur la basegrèves. Dans les premières minutes du jeu planifier votre itinéraire et décider de vos objectifs clés, les bases que vous souhaitez inclure are:

  • De grandes quantités de cibles moyennes Heavy/.
  • Loin des combats aériens principaux.
  • Les chemins qui don't traverser les routes de montée ennemie normale.
  • Couverture de terrain si possible.

Les meilleures cibles à choisir sont les cibles de "heavy" ou "medium" sur les côtés éloignés de la carte ou forment loin des routes principales prises par l'ennemi. En effet, elles ont un effet distinctif sur la bataille, mais aussi donner de grandes récompenses jeu permettant de publier la progression de research/ rapide avec l'avantage de vous être de frapper plusieurs cibles avant que les combattants arrivent. Sur votre approche que vous voulez le frai de l'air pour gagner de la vitesse en plongée puis rester faible. En restant faible, vous profitez du système de spotting à vous devenez plus difficile à repérer et à gagner un marqueur (parce que si vous le faites, votre mort de 60%). Il vous permet également d'être masqué par le terrain.

Les charges de la bombe permet permettre des attaques contre de nombreuses cibles avec une grande efficacité. Chaque charge de bombe a it's des cibles préférées pour créer le plus de dégâts, ce qui est la suivante 8x Les meilleures évaluations pour attaquer moyenne à des cibles au sol lourds, détruire les casemates plus facile, stationnaire, si possible sur les réservoirs 4x Best pour anti-shipping, en particulier croiseurs et cuirassés (transporteurs sont trop blindés * et destroyers ou navires cargo serait surpuissant) 2x 2000lb- Meilleur pour les transporteurs et les points de bombardement. Le stock est bombload 20x 100lb. Pour utiliser ceux-ci, déposer 2-3 bombes à la fois sur une cible blindée moyenne déplacer cependant sur les bombloads plus si possible. Une pointe de bombardement dans le A-26 est de libérer une demi-seconde avant que le réticule se déplacent au-dessus de la cible. Ceci pour compenser les portes à la bombe Ouvrant alors les bombes libérés. Cependant, vous pouvez également les utiliser pour atteindre des cibles douces si vous voulez ainsi.

Les armes à feu sur le A-26 sont montées sur l'aile milieu provoquant la convergence être plus important que sur d'autres avions. Il est recommandé d'avoir la convergence pas inférieure à 400 m. Cela arrêtera le besoin de voler si près des cibles faciles pour les tuer et permet plus de temps sur la cible et donc plus de succès. Il convient de noter en tirant par la fenêtre avant des casemates de lumière, vous serez en mesure de les tuer facilement. Les six M2 .50 cals peuvent également faire l'A-26 pour un bon avion anti-bomber que l'avion est non seulement robuste mais plus rapide que tous les bombardiers qu'il rencontrera (à l'exception du Arado 234B-2/ C-3).

  • Les transporteurs peuvent être assommés mais la précision est nécessaire. Tout d'abord prendre note de là l'île est (la tour), alors que d'une distance de sécurité. Puis manœuvrer dans un chemin qui sera adjacent au transporteur et à l'île face à vous. Libérer deux bombes 1000lb dans l'île et il doit tuer le transporteur.

ennemis spécifiques dignes de mention

Counter-tactics

Armement

armements offensifs

  • 2 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuse, nose-mounted (400 RPG=800 résultats)
  • 6 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuse, wing-mounted (300 RPG=1800 résultats)

armement défensif

  • 2 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuse, tourelle dorsale (500 RPG=1000 résultats)
  • 2 x 12,7 mm M2Browning mitrailleuse, tourelle ventrale (500 RPG=1000 résultats)

Les charges utiles

  • 14 x 127 mm HVARfusées
  • 20 x 100 lb AN-M30A1bombes
  • 10 x 500 lb bombes à AN-M64A1
  • 4 x 1000 lb bombes à AN-M65A1
  • 2 x 2000 lb bombes AN-M66A2

Moteur mobilité &

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Moteur

Name:Pratt & Whitney R-2800-79 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1759 hp (Stock), 2320 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2199 hp (Stock), 2760 ch (mis à jour)
  • Mass:1043 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-79 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1737 hp (Stock), 1999 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2177 hp (Stock), 2439 ch (mis à jour)
  • Mass:1043 kg
Name:Pratt & Whitney R-2800-79 18-cylinder radiale x2
  • Type:Air de refroidissement
  • Max power:1737 hp (Stock), 1999 ch (mis à jour)
  • Takeoff power:2177 hp (Stock), 2439 ch (mis à jour)
  • Mass:1043 kg

carte Stat

Stock
  • Max speed:536 km/h
    • à height:4,573 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Tourner Time:29.3 s
  • Taux de Climb:7.8 m/s
  • Takeoff run:700 m

Mise à niveau

  • Max speed:607 km/h
    • à height:4,573 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Tourner Time:27.0 s
  • Taux de Climb:19.7 m/s
  • Décollage run:700 m
Stock
  • Max speed:523 km/h
    • à height:4,573 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Tourner Time:30.3 s
  • Taux de Climb:7.8 m/s
  • Takeoff run:700 m

Mise à niveau

  • Max speed:569 km/h
    • à height:4,573 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Tourner Time:28.0 s
  • Taux de Climb:11.4 m/s
  • Décollage run:700 m
Stock
  • Max speed:523 km/h
    • à height:4,573 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Tourner Time:30.3 s
  • Taux de Climb:7.8 m/s
  • Takeoff run:700 m

Mise à niveau

  • Max speed:569 km/h
    • à height:4,573 m
  • Max altitude:8,000 m
  • Tourner Time:28.0 s
  • Taux de Climb:11.4 m/s
  • Décollage run:700 m

Performance

A-26C-45DT/Graphique de la puissance

Modules et améliorations

Étage performances de vol survivabilité Armes
je réparation Fuselage, radiateur Offensive 12 mm, SBC MK.I
II Compresseur Cellule De nouvelles 12 mm MGs, FRC Mk.5
III réparation Wings, moteur Tourelle 12 mm, MBC MK.I
IV injection de moteur Couverture Nouvelles 12 mm MG (tourelle), LBC MK.I

Histoire de la création et de l'utilisation de combat

Douglas A-26C-45-DT Invader est un avion de bomber/ground-attack moyen twin-engine. Un monoplan all-metal avec un système de train d'atterrissage rétractable comprenant un train avant. L'équipage se composait de trois personnes. L'avion a été conçu dans le bureau d'études de Douglas Aircraft Company sous la direction d'Edward Heinemann et Robert Donovan. Le prototype ХА-26 a fait son premier vol le 10 Juillet, 1942. La production de masse a commencé en Septembre 1943.

La variante А-26С était un bombardier moyen avec un cockpit vitré navigator's dans la section nez. Le poste de pilotage de navigator's avait un Norden M-9 pour viseur des bombardements de précision medium-altitude.

А-26С bombardiers équipés de deux 2000 hp Pratt Whitney & R-2800-27 Double Wasp fourteen-cylinder, double-row, moteurs air-cooled radiaux. L'armement de aircraft's est composée de deux pièces fixes de la machine de Colt-Browning ANM2.5 12,7 mm dans le fuselage avant et deux supports de tourelle remote-controlled abritant des mitrailleuses Colt-Browning de ANM2.5 jumeaux 12,7 mm à 500 tours chacun. Les tourelles sont situés au-dessus et au-dessous du fuselage. La tourelle supérieure était capable de tourner à 360 degrés et, le cas échéant, le feu avant. Le А-26С pouvait transporter jusqu'à 4.000 livres (1.814 kg) de bombes chargées à l'intérieur. La capacité maximale de la bombe de l'avion était de 5.000 livres (2.271 kg).

Le А-26 a été critiquée par ses pilotes opérationnels pour une mauvaise visibilité depuis le cockpit de pilot's, et ainsi, à commencer par la série А-26C-30-DT, il a obtenu une nouvelle verrière de pilot's. En commençant par la série А-26C-45-DT, l'avion avait des moteurs Pratt & Whitney R-2800-79 avec un système d'injection de methanol-water, six wing-mounted 12,7 mm mitrailleuses Colt-Browning ANM2.5, et les réservoirs de carburant élargie. En outre, le plan pourrait avoir des roquettes non guidées en suspension sous ses ailes.

La mission première de combat a eu lieu А-26's mai 1944 sur Nouvelle Guinée. En Septembre 1944, l'avion est entré en service avec les unités USAAF à Grande-Bretagne, et en Janvier 1945, en Italie. A partir de Juillet 1945, les avions А-26 ont été utilisés dans l'action en Chine et sur les îles Japonaises Ryukyu.

L'Europe est devenue le principal théâtre de la guerre pour la А-26. Avec une vitesse de vol comparable à celle des intercepteurs allemands et avec son fort armement défensif, le А-26 pourrait fonctionner sans aucune couverture de combat. Ses moteurs puissants et système de volets bonne aile fait exceptionnellement manoeuvrable. Le А-26 Invader a certainement été le bombardier le plus avancé de sa catégorie à la fin de la guerre.

Un total de 1.091 bombardiers A-26C ont été factory-built, dont cinq à Long Beach, en Californie et 1086 à Tulsa, Oklahoma. Tous les avions qui est sorti de la ligne de production à Long Beach avait le code DL, tandis que les machines faites à Tulsa ont été désignés DT.

Captures d'écran et fan art

Peauxet camoufle pour le ___ de live.warthunder.com.

Informations complémentaires (liens)

événements obtenus

Le A-26C-45DT est actuellement un avion exclusif qui ne peut être vérifié acheter l'achat d'un pack spécial de la boutique PlayStation 4.

Références


[développer] [effondrer] Etats-Unis d'avion [effondrer] [développer]

USAAF / combattants US Air Force
US Navy Fighters
USAAF / US Air Force / USN attaquants & Les bombardiers en piqué
USAAF / US Air Force / USN Bombers
Prime & avions cadeau
Rank 2
Rank 3
Rank 4
  • A-26C-45DT
Rank 5

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Simulateur

Icon-country-usa.png A-26C-45DT
Nation ETATS-UNIS
Type Category:; attaquants !!! ! attaquants
Moyen bombardier tactique
style de combat Attaque au sol
Strike Fighter
Bombardement
Fermer Air Support

  Metric✓    

  Imperial   

  Metric   

  Imperial✓    

armement offensif
2 x 12,7 mmM2/early Browning Mitrailleuse lourde
Magazine 400 rpg
Monter Nez
6 x 12,7 mmM2/early Browning Mitrailleuse lourde
Magazine 300 rpg
Monter Aile
armement défensif
2 x 12,7 mmM2 Browing Mitrailleuse lourde
Magazine 500 rpg
Monter tourelle dorsale
2 x 12,7 mmM2 Browing Mitrailleuse lourde
Magazine 500 rpg
Monter tourelle ventral
Payload Option 1
14 x 127 mmHVAR 🚀 Rocket
Payload option 2
20 x 100 lbAN-M30A1 💣 Bomb
Option 3 Payload
10 x 500 lbAN-M64A1 💣 Bomb
Option 4 Payload
4 x 1000 lbAN-M65A1 💣 Bomb
Payload option 5
2 x 2000 lbAN-M66A2 💣 Bomb
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 10625 kg
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 12998 kg
Poids Takeoff ~ 18324 kg
Surface de l'aile ~ 48 m²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 2000 ch
Durée WEP 14.40 minutes
vitesse de pointe ~ 570.92 KPH à 4573 m
de montée réalisable>Taux de montée ~ 11,41 m/s
la vitesse optimale de montée ~ 288.72 kph
Varie>Tourner le temps s ~ 38.02
Charge alaire (Vide) ~ 223.00 kg/m²
Les caractéristiques
essentiel>Poids à vide ~ 23424 lb
de carburant maximale>Poids à vide + carburant ~ 28655 lb
Poids Takeoff ~ 40397 lb
Surface de l'aile ~ 513 ft²
# rabat positions 3
Nombre de moteurs 2
Pauses Air non
Arrestor vitesse non
Statistiques
Puissance par moteur 2000 ch
Durée WEP 14.40 minutes
Vitesse de pointe ~ 354,75 mph à 15003 m
de montée réalisable>Taux de montée 37,43 ft/s
la vitesse optimale de montée ~ 179,40 mph
Varie>Tourner le temps 38.02 s
Charge alaire (Vide) ~ 45,67 lb/ft²
Limites
limite la vitesse maximale 718 kph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 257 kph
Rabats de combat 420 kph
Max statique + G's ~ 4
Max -G's statiques ~ 3
Optimal Velocities
ailerons <392 kph
Gouvernail <375 kph
ascenseurs <480 kph
thermique>Radiateur > 280 kph
Limites
limite la vitesse maximale 446 mph
de train d'atterrissage>Vitesse lmit 160 mph
Rabats de combat 261 mph
Max statique + G's ~ 4
Max -G's statiques ~ 3
Optimal Velocities
ailerons <244 mph
Gouvernail <233 mph
ascenseurs <298 mph
thermique>Radiateur > 174 mph
Contrôle manuel
Mixer est contrôlable
Pas est contrôlable
a pas automatique
Radiateur (eau) est contrôlable
Radiateur (huile) est contrôlable
L'huile et de l'eau uses différent contrôle du radiateur
Compresseur est contrôlable
turbocompresseurs est non contrôlable
Les réglages du compresseur 1
Altitude optimale
457 m
1499 ft
100% Puissance du moteur 4000 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 4740 hp
Les réglages du compresseur 2
Altitude optimale
3114 m
10217 ft
100% Puissance du moteur 3200 ch
d'urgence de guerre>WEP Puissance du moteur 3792 hp
* Attention ceci est encore en phase de test et peut être incorrect. Les informations avec un grain de sel (données de sortie initiale 1,57)